3 631 15

Омелян настаивает на возвращении контроля над "Укрзализныцей"

Омелян настаивает на возвращении контроля над "Укрзализныцей"

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян настаивает на пересмотре решения Кабинета министров о выведении Публичной акционерной компании "Укрзализныця" из подчинения Мининфраструктуры и передачу в управление Министерству экономического развития и торговли.

Об этом сообщает УНИАН, передает БизнесЦензор.

По словам Омеляна, данное решение было принято на экстренном заседании Кабмина с нарушением всех формальных требований регламента проведения таких заседаний.

При этом министр отметил, что голосовал за это решение при условии направления соответствующего документа на предварительное согласование Мининфраструктуры.

"Когда мы получили все документы - кстати, в Минэкономразвития их тоже не было; интересный вопрос: кто готовил этот документ? Мы проработали документы и предоставили свои возражения в однодневный срок. Я надеюсь, что правительство рассмотрит этот вопрос дополнительно и примет взвешенное решение. Ведь на самом деле идеологи этой передачи преследовали единственную цель - скрыть от общественности ответы на вопросы о реальном состоянии дел на "Укрзализныце", - сказал Омелян.

Он добавил, что передача "Укрзализныци" в управление Минэкономразвития "только усугубит кризис в компании и не оставит шанса на ее реформу".

Министр отметил, что в настоящее время это решение о передаче компании в управление Минэкономразвития пока не подписано премьер-министром Украины, а в случае его подписания Мининфраструктуры намерено отстаивать свою позицию о незаконности передачи "Укрзализныци" в судебном порядке.

"Если это распоряжение будет подписано, то это нарушение закона, которое предусматривает ответственность. В любом случае мы будем публично информировать общественность, что происходит на "Укрзализныце", будем готовиться к судебному иску и доказывать в суде свою правоту", - сообщил Омелян.

Он подчеркнул, что передача "Укрзализныци" в управление Минэкономразвития целесообразна только после выполнения ряда условий, в частности, создания независимого наблюдательного совета компании, очищения от коррупции и создания новой модели вертикально-холдингового управления.

"На самом деле это можно было сделать еще в прошлом году, если бы у кого было желание. И реформировать, и передать Минэкономразвития. Здесь вопрос политического желания и воли", - добавил министр.

18 января Кабинет министров Украины принял решение о выводе "Укрзализныци" из подчинения Министерства инфраструктуры Украины, переподчинив его непосредственно правительству.

В то же время министр инфраструктуры Владимир Омелян назвал странным решение премьер-министра Владимира Гройсмана о переподчинении "Укрзализныци", отметив, что Министерство экономического развития и торговли, которое фактически получило контроль над компанией вместо Министерства инфраструктуры, не владеет "знаниями и умениями" для управления "Укрзализныцей".

В свою очередь председатель правления "Укрзализныци" Войцех Бальчун приветствовал это решение правительства и отметил, что Министерство инфраструктуры саботировало и блокировало решение правления компании, а все успехи в отрасли стали возможны благодаря поддержке со стороны премьер-министра Владимира Гройсмана.

Топ коментарі
+1
гвалт!!! гроші заберають
показати весь коментар
24.01.2017 19:17 Відповісти
+1
Чё то этот Омелян сильно интересуется Укрзализныцей .Надо бы его проверить .
показати весь коментар
24.01.2017 22:13 Відповісти
+1
С чего бы это Омелян стал таким прытким ? Его прыть уже в наглость переходит.
показати весь коментар
24.01.2017 23:51 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
гвалт!!! гроші заберають
показати весь коментар
24.01.2017 19:17 Відповісти
Такое бабло у пацана отобрали, похоже там не один десяток своим фирм народный фронт завел!
показати весь коментар
25.01.2017 09:23 Відповісти
Омелян сталеник мафії, а мафія хоче контролювати Укрзалізницю та зупиняти збільшення дешевих тарифів на вантажні перевезення, бо це мільярди доларів якими Укрзалізниця датує олігархів! Гройсман зробив хід конем і тепер може піднімати ціни на вантажні перевезення і виводити Укрзалізницю на пибутковість у мільярди доларів на рік, а мафія робить все можливе щоб заблокувати цей процес і зберегти Укрзалізницю в предінфарктному становищі.
показати весь коментар
25.01.2017 09:32 Відповісти
Це як сказати, бо тут потрібно довіряти Кабміну який це взяв під себе Залізницю. Бо я чув від людей що омельян поставив туди людей, які почали нищити схеми тому кабмін забрав залізницю в нього. А питанням Укрзалізниці зайнявся Кубів. Це не людина це гівно (Кубів). Кого тільки у львівській області не питав всі як один сказали коли ми дізнались що Порошенко взяв до себе в команду Кубіва ми зрозуміли що змін або реформ від нього чекати не треба.
показати весь коментар
25.01.2017 11:58 Відповісти
Поки що ми бачимо що Бальчун витягує Укрзалізницю з кризи та корупції, а Омелян намагається зберегти вплив мафії на компанію! Бальчун за підвищення тарифів на вантажні перевезення, а Омелян проти! Цим майже все сказано! Бальчун хоче будувати успішну державну компанію, а Омелян хоче продовження стагнації Укрзалізниці та ручного керування!
показати весь коментар
25.01.2017 12:09 Відповісти
Мені , як пересічній громадянці , зрозуміло лише одне - Укрзалізницю доведено до краху , і не зрозуміло , для чого був потрібен отой БАЛЬЧУН ? Хіба наші доморощені бездарні та корумповані керівники , яких у нас як гною , не змогли б самі цього зробити ?
показати весь коментар
24.01.2017 21:54 Відповісти
Сколько Бальчун работает на УЗ, а сколько наши "руководители"? Вот наши как раз до ручки и довели, такие же уроды как этот Омелян.
показати весь коментар
25.01.2017 03:35 Відповісти
Мадам-бот пишет брехню. Шаз еще Юра подтянется - тоже будет о "полячишке -музьікантишке с баснословной зарплатой в нищей стране" строчить. Бальчун свою зарплату 1000 раз отработал. "Наши" же руководители готовьі работать бесплатно - лишь бьі к кормушке пустили. "А что здесь еще зарплату вьідают - я думал дали пистолет и крутись как можешь" или "гаишник в день получает больше, чем в месяц" - вот єто постсовковьій менталитет, поставивший Украину на 131 место вместе с рашкой и Непалом.
показати весь коментар
25.01.2017 10:50 Відповісти
Чё то этот Омелян сильно интересуется Укрзализныцей .Надо бы его проверить .
показати весь коментар
24.01.2017 22:13 Відповісти
С чего бы это Омелян стал таким прытким ? Его прыть уже в наглость переходит.
показати весь коментар
24.01.2017 23:51 Відповісти
відлучили від годівнички...
показати весь коментар
25.01.2017 00:22 Відповісти
Лососни тунца, Омелян, конструктивней надо бьіло бьіть и скромнее. Тьі не Аваков - из-за тебя коалицию разваливать не будут.
показати весь коментар
25.01.2017 10:39 Відповісти
ОМЕЛЯН ЯВНЫЙ КОРРУПЦИОНЕР !!!
показати весь коментар
25.01.2017 11:05 Відповісти
Омелян- вор и паскуда,гнать его в шею,явная воровская Тварь.
показати весь коментар
26.01.2017 10:40 Відповісти
Всех этих воров надо казнить,как великий Китай делает.Вот ского надо брать пример.ну сколько можно терпеть воров!Порошенко тоже гнать,оборзел вконец!Царь воров!
показати весь коментар
26.01.2017 10:44 Відповісти