28 481 60

Комитет Рады готовит законопроект для решения вопроса нерастаможенных авто

Комитет Рады готовит законопроект для решения вопроса нерастаможенных авто

Комитет по вопросам налоговой и таможенной политики Верховной Рады работает над законопроектом, который должен урегулировать ситуацию с автомобилями с иностранными номерами в Украине.

Об этом со ссылкой на пресс-службу партии "Блок Петра Порошенко" сообщает БизнесЦензор.

Документ называется "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно единого сбора, взимаемого в пунктах пропуска через Государственную границу Украина "(регистрационный номер 4932).

Глава комитета нардеп Нина Южанина заявила, что предложения по законопроекту поступают от народных депутатов и общественных активистов.

"Очень многие люди считают, что достаточно было бы принять норму о снижении акциза для бывших в употреблении автомобилей, но не старше 2010 года. Сейчас есть такие предложения от народных депутатов", - сказала Южанина.

"И именно вынесение законопроекта 4932 стало той точкой, когда мы начали обсуждать уже на серьезном уровне проблему и находить взаимопонимание. От общественных активистов поступили предложения к законопроекту и они будут рассматриваться", - добавила она.

Также Южанина сказала, что комплексное решение проблемы нерастаможенных авто станет задачей Кабинета министров.

Как сообщал БизнесЦензор, президент Петр Порошенко поручил Кабмину урегулировать вопросы временного ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины с учетом требований законодательства Европейского Союза и международных договоров.

Президент также поручил Кабмину предпринять меры по совершенствованию законодательства, регулирующего вопросы временного ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины, их транзита по территории Украины, с учетом требований законодательства Европейского Союза и международных договоров.

Топ коментарі
+4
Если какой-либо умник примет закон не носить в Украине синие джинсы, то, что у нас не будет права носить синие джинсы? Наше право жить не обсуждается. А этих зарвавшихся барыг надо поставить на место. Если этого не сделаем то грош гам цена. И правильно будут драть с нас по семь шкур. свое право ездить на недорогих машинах надо отстаивать.
показати весь коментар
07.06.2017 12:48
+3
20 тысяч автомобилистов на Банковую и все эти умники забудут и про 10 лет и про 20 лет. Забудут и про 1000 евро и про 100 евро. Загнали средний класс в тотальные долги и довольны? Довольно это терпеть. Пусть Петя кэруе. Что-то у него получается, что-то нет. Но мы не должны давать садиться им себе на шею. Если проспим, то будут делать с нами что хотят. Владельцы автомобилей кровно заинтересованы в эт транспортных средствах. Давайте добиваться своих прав.
показати весь коментар
07.06.2017 12:42
+3
Честно говоря,наши керманычи на Майдане глодки рвали,что машины б/у в Украине,не должны стоить больше чем в Польше и Литве.
А как до дела,так что то пошло не так.
А насчет экологии,так чудо нашего автопрома Богдан,как проедет так хоть не дыши!А по безопасности,давайте скажем честно,10 летнее БМВ,гораздо безопасней,нового Ланоса,и комфортней и тд,и тп!
показати весь коментар
07.06.2017 19:33
Коментувати
Сортувати:
Амнистия и минимум 1000 доларов расстаможка, в течении 1 (одного месяца)..
Денежки - на АТО!
показати весь коментар
07.06.2017 10:31 Відповісти
Какая амнистия ??? Все кто повелся на халявные авто из за бугра, понимали ,что это незаконно...даже кто не знал--не знание не освобождает от наказания...сначала остановка , изымание авто на штрафплощадку, выписывание штрафа согласно закону...и аля...платишь ,расстамаживаешь ,ездишь...если денег хватит...машину то и забрать могут--это не беда --беда что штраф на человеке останется ,пока не заплатишь...Нужно не закон нарушать ,а требовать снижение расстаможки...
показати весь коментар
07.06.2017 12:32 Відповісти
Если какой-либо умник примет закон не носить в Украине синие джинсы, то, что у нас не будет права носить синие джинсы? Наше право жить не обсуждается. А этих зарвавшихся барыг надо поставить на место. Если этого не сделаем то грош гам цена. И правильно будут драть с нас по семь шкур. свое право ездить на недорогих машинах надо отстаивать.
показати весь коментар
07.06.2017 12:48 Відповісти
Так по вашему и банки грабить можно ??? А как же ??? Деньги у "барыг" есть ,а у меня нету--так надо грабить по вашему ??? А потом сразу амнистию просить ??? Я вас правильно понял--закон -нафиг, надо брать все в свои руки ???
показати весь коментар
07.06.2017 16:41 Відповісти
Вы , милейший, не придуривайтесь , если конечно это вам по силам. ))) И запомните все пошлины на ввоз товаров , это защита нерадивых производителей и не более! А никак не защита интересов государства , ибо государство это мы , а не гройсман с порошенко. И кроме того , вас никогда не удивляло почему новая машина в Чехии , Словакии , Германии и т.п. в полтора, два раза дешевле чем такая же в Украине. А ответ прост до неприличия - наши доморощенные феодалы порошенки и гройсманы в два раза ненасытнее чем меркель да с сотоварищами ))))
показати весь коментар
07.06.2017 17:24 Відповісти
Уважаемый---НОВЫЙ автомобиль проходит с минимальной растаможкой и наценка на НОВОЕ авто в Украине пару тысяч (доставка,растаможка и тд.)...А вот на 20-30 ти летнее авто растаможка космическая ...Я уже писал---надо добиваться минимальной растаможки , а не приганять 300--500 баксовый хлам на иностранных номерах,нарушая закон...
показати весь коментар
08.06.2017 09:16 Відповісти
Милейший, вот что пишет Олексей Шевнин на Depo.ua - "Для прикладу, в Україні, щоб розмитнити найпопулярнішу торік модель Kia Sportage з двигуном 1,7 л сьогодні знадобиться близько 5 тис. доларів, через що її базова комплектація коштуватиме на внутрішньому ринку не 15, а 20 тис. доларів. Ще більша різниця в ціні на вживані транспортні засоби: у Євросоюзі, де вигідніше поміняти машину ніж часто ремонтувати стару, вартість аналогічної моделі може бути у два-три рази нижчою, ніж в Україні. Як бачимо, митний паркан дуже високий"
Это вы об этих пару тисячах "баете" ? ))) Я правда не пойму - вы только нас пытаетесь дурить или вы совсем не в теме ? Почитайте - https://www.depo.ua/ukr/money/dokotilisya-***********-chas-obirati-mizh-deshevimi-mashinami-i-vitchiznyanim-avtopromom-20170606583666 Неплохая статья )))
показати весь коментар
08.06.2017 15:50 Відповісти
А какая связь грабеж банка, с желанием пользоваться качественным автомобилем?
показати весь коментар
07.06.2017 17:42 Відповісти
И то и другое --незаконно...
показати весь коментар
08.06.2017 09:06 Відповісти
Желание быть богаче ЧЕМ хуже желания пользоваться качественным автомобилем ???
показати весь коментар
08.06.2017 09:18 Відповісти
жаба Украины в нас сидит....
глубоко...
показати весь коментар
07.06.2017 13:05 Відповісти
Жаба где сидит ???У тех кто ****@ть всех хотят и все им должны ??? А они всего лишь хотели ездить на "нормальных"(ХЛАМ) и дешевых ??? европейских авто...Бедные...только на говно #затосевропы хватает...
показати весь коментар
07.06.2017 16:54 Відповісти
ещё как законно. біло б не законно никто б не ввозил.
показати весь коментар
07.06.2017 17:08 Відповісти
А ты здесь http://natribu.org/ua/ сегодня уже был ? Винторогая мразь
показати весь коментар
07.06.2017 17:17 Відповісти
https://censor.net/user/222942)))не знание не освобождает от наказания.
ЭТО В УГОЛОВНОМ ДЕЛАМ НЕ ЗНАНИЯ НЕ ОСВОБОЖДАЕТСЯ ОТ НАКАЗАНИЯ! А ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ НЕ ЗНАНИЯ ОЧЕНЬ ХОРОШО ПОМОГАЕТ В СУДЕБНЫХ ДЕЛАХ.
показати весь коментар
07.06.2017 17:40 Відповісти
Як ти важаєш, скільки повинна коштувати автвтівка у нас? Чого в нас самі дорожчі ціни на авто?Може ми саме більше в Європі заробляєм?
Акцизи які покладені це лобіювання інтересів олігаргату, але навіть при цьому галузь дохла.
По всій Європі є акциз на ввіз авто зза кордону, але воно складає декілька сот євро, а внас просят ще одну ціну та місяці біганини тим саме заставляя людей обходити закони чи пересідати на ржаві лади
показати весь коментар
07.06.2017 17:55 Відповісти
ну можно и миллион поставить, опять же как и акцизы никто платить не будет. а можно как в Германии и Литве поставить растаможку 200 долларов. платить будут все + это даст более 1.000.000.000 новых атомобилистов, а значит и поступления от акциза на топливо минимум 500 млн. евро в год. + мин 200 млн евро/год от ндс. НДС ни и таможенные сборы 200 млн. евро. только ж васадзе с порошенко это не надо, они не хотят видеть дешёвые авто в Украине. им надо свой морально устаревший хлам в тридорога продавать.
показати весь коментар
07.06.2017 17:12 Відповісти
Лярд новых авто в Украине это за гранью! Когда все страны пересаживаются на гибриды и електрокары, ты - идиот пишишь какую -то хрень про акцизы и зборы!
показати весь коментар
08.06.2017 13:05 Відповісти
иди на *** васюня, тихонечко и пешком.
показати весь коментар
08.06.2017 22:09 Відповісти
Рвануло ватнечег?
показати весь коментар
09.06.2017 13:37 Відповісти
Депутати за наш кошт свої жирні дупи возять на елітних авто, не хочуть їздити на Сенсах. А народ тим часом платить 1000 доларів молдаванам чи іншим європейцям за те, щоб вони ввезли старе авто на територію України, щоб бідний українець міг їздити рік без сплати мита. А тепер питання; чому б не сплатити ту 1000 доларів в бюджет, і їздити спокійно? Ну не буде ніхто купувати в кредит Сеннса під 25% річних. А 20-ти річний фольцваген кращий за нового сенса... Україна- папуасія. Нам до європи ще огого як далеко. Ми сміялись колись з молдаван, а тепере вони з нас лаха деруть і гроші на нас заробляють... Чому не старші 2010-го? Може важливіше технічний стан? вази-тази і запори горбаті ж їздять по вулицях і нормально...
показати весь коментар
07.06.2017 10:46 Відповісти
саме так - техничный стан на границе!
прошел - заезжай, не прошел заезжай прямиком на металолом (он тоже нужен) или шрот при этом срезать все номера с авто прямо на границе...
показати весь коментар
07.06.2017 13:08 Відповісти
В Україні що, є виробництво легкових автомобілів? Чому наша влада замість того щоб створювати сприятливий бізнес клімат обдирає своїх громадян? Не має власного виробництва, значить треба заохочувати власних громадян ввозити автомобілі, а не грабувати їх. Максимальне мито сто євро.
показати весь коментар
07.06.2017 10:58 Відповісти
Давай Барыга ублюдок, вводи налог на воздух. Надеюсь не долго тебе еще осталось. В Украине еще не было такой жадной и бандитской власти.
показати весь коментар
07.06.2017 11:03 Відповісти
Вдуматьс только, Офшоренко с Гнойсманом решили ввести мзду за въезд иностранцев. К нам и так нормальные люди не хотят ехать, а тут еще и платный въезд вводят. Надеюсь Европа тоже введет налог на въезд неевропейцев. Чтобы каждое рыло заплатило за пребывание в Европе.
показати весь коментар
07.06.2017 11:07 Відповісти
а может просто сделать нормальные налоги как у соседей , а не лоббировать бизнес святашей с васадзами ????
показати весь коментар
07.06.2017 12:07 Відповісти
20 тысяч автомобилистов на Банковую и все эти умники забудут и про 10 лет и про 20 лет. Забудут и про 1000 евро и про 100 евро. Загнали средний класс в тотальные долги и довольны? Довольно это терпеть. Пусть Петя кэруе. Что-то у него получается, что-то нет. Но мы не должны давать садиться им себе на шею. Если проспим, то будут делать с нами что хотят. Владельцы автомобилей кровно заинтересованы в эт транспортных средствах. Давайте добиваться своих прав.
показати весь коментар
07.06.2017 12:42 Відповісти
а потім дивується наша влада і "переживає" що вся молодь повтікала в Європу і США і не хоче повертатись? а для чого сюди вертатись?? якщо тут не можуть запропонувати нормальних зарплат, так навіть якщо й назбираєш на заробітках кілька тисяч то все одно бариги стоять на кордоні і кажуть "плати нам 300% вартості машини, за шматок ******** з українським номером" який ідіот буде хотіти вертатися в таку державу?
А якби влада думала про майбутнє, то була б зацікавлена в поверненні заробітчан з валютою щоб вони будували нові будинки (це б сприяло розвитку бізнесу, бо збільшувався б попит на будівельні матеріали). Так само і з авто, якби відмінили свої митні грабування, то дійсно спочатку б трохи по бюджету це вдарило напевно, але по перше самі громадяни дійсно б відчули зміни на краще, бо кожен би міг собі дозволити автомобіль. А відповідно якби в нас збільшилося машин в 2 рази наприклад, то і споживання бензину (акцизний податок з якого йде в місцеві ради) і страховок теж збільшилося...
показати весь коментар
07.06.2017 13:07 Відповісти
Чому Ви рішили, що бюджет втратить? Бюджет тільки буде наповнюватися! гроші підуть в економіку, а зараз тільки на бензин, кожні пять днів! Любити свій народ треба! А не ділити його!
показати весь коментар
07.06.2017 13:23 Відповісти
ну вам так для справки в цене на топливо заложено ~45% акциза и 20% НДС, денег которые с каждого литра (примерно 18 грн) сразу идут "в экономику как" вы говорите.
показати весь коментар
07.06.2017 17:28 Відповісти
а как мне найти иномарку и ее (хозяина) если он ударил мою машину которая дороже в 20 раз иномарки ,и кто будет востанавливать? обично насколько я знаю они убегают, по документам их не найти, если впускать то давать укр намера чтоб хозяина можно идентифицировать.закон один для всех,
показати весь коментар
07.06.2017 13:30 Відповісти
не тиражируй эти байки. кто мешает убежать владельцу на украинских номерах в этой же ситуации? и потом рассказывать, что его авто украли бандиты? и кто будет отвечать, если при этом его авто было оформлено по генеральной доверености? по иномарке один запрос на таможню и ясно кто хозяин - убегать себе дороже.
показати весь коментар
07.06.2017 17:16 Відповісти
Через 2 года будут выборы Президента. Каждый из автомобилистов может своим выбором продолжить или прервать высокий полет БПП. Настолько высокий, что не только не видно потребностей простого УКРАИНСКОГО народа. Он же избиратель, не забывай.
показати весь коментар
07.06.2017 14:20 Відповісти
Саакашвили придя к власти в Грузии первое что реформировал, это налоговую систему оставив только 6 понятных налогов.
В Грузии стоимость растаможки б/у иномарки в среднем в 10 раз ниже, чем в Украине. На грузинских сайтах продажи подержанных иномарок можно с легкостью подобрать 5-6-летний японский или американский автомобиль по цене от $2 500 до 5 000.

И это называется реформами!!!
показати весь коментар
07.06.2017 14:48 Відповісти
а теперь допустим, я - реально иностранец, проживающий и работающий в Украине, допустим, ввожу какой-то продукт, растамаживаю и строю небольшой завод в Украине. периодически (на неделю раз в 3 месяца) перемещаюсь, допустим в Молдову или Литву. кому мне говорить "спасибо" ?) покупать на предприятие доп.транспорт? пока в состоянии рулить сам. вобщем, некрасиво это.
показати весь коментар
07.06.2017 15:05 Відповісти
Нерозмитнені авто потрібно розмитнювати,але влада хоче позбавити українців законно їздити на автомобілях з іноземною реєстрацією котрі не потрібно розмитнювати,ці автомобілі цілком законно перебувають в Україні згідно міжнародних договорів і чинного законодавства.Но питання ставлять зразу ніби всі,хто їздить на таких авто є порушниками.
показати весь коментар
07.06.2017 15:30 Відповісти
20 летний шрот с пробегом не меньше 600-700тыс. лучше нового Сенса?
Чем? Тем что у его владельца нет денег на резину и они поголовно ездят на лысой резине?
Подушек безопасности на них уже тоже нет, как и на Сенсе, так как за 20 лет гоняния в хвост и гриву там уже не одно и не два ДТП.
Или езда с перегоревшими лампочками, на которые у владельца 20 летнего куска металлолома тоже денег нет, добавляет безопасности движению?
Нормальная машина там стоит от 7тыс. евро, а все, что ввозится за 2-3 тыс. евро сюда это тупо клиенты автосвалок в нормальных странах
показати весь коментар
07.06.2017 16:30 Відповісти
Не 600-700, а от силы 200 тыс. И не 20 лет, а 10-15. Кроме того, никто не мешает ввести обязательное ТО при ввозе, чтобы хлам не ехал. Посмотрите ролик про "Запорожца", которого наши загнали в Польшу и растаможили там за 150 баксов, а обратно за него пришлось бы отвалить больше 3000.

А езда на жигулях и прочем хламе, но зато на укр. номерах, "с перегоревшими лампочками, на которые у владельца 20 летнего куска металлолома тоже денег нет, добавляет безопасности движению"? Сами себе противоречите.

Если уж вы так категоричны и считаете что за 2-3 тыс. ввозится только хлам, то отвечу - я, к примеру, готов купить тачку за 7 тыс. евро, вот только за растаможку мне придется отвалить минимум 3,5-4 тыс, но это фантастика, так как такая сумма будет только для Евро 5 и младше 2010 года - а такую тачку за 7 тыс. хрен найдешь. А если старше и не Евро 5, то все налоги потянут на 8-9 тысяч - в итоге тачка за 15 кусков и нах оно мне надо.
показати весь коментар
07.06.2017 16:55 Відповісти
не забывай, что в Литве ТО обязательно и оно не такое факультативное как было в Украине. и где твоя логика в том, что нельзя ездить на дешёвых авто с большим пробегом? во всем мире можно, только в Украине, беднейшей стране Европы вдруг нельзя. тем не менее такие же укатыши в Украине в основном и ездят, только вот стоят в 3-4 раза дороже.
показати весь коментар
07.06.2017 17:20 Відповісти
дурак ти, там лічильник пробігу не відкручують на кожному техосмотрі його записують, то тобі не Україна, мій сусід пригнав авді 4 , 18 років 250 тисяч км, ти сядь прокатись а потвім порівняй з хламом що внас продають
ціна цього задоволеня 2,5 доларів, за ці гроші купиш калину на укр номерах якій років 13 та будеш два раз на місяць по сто бігать
показати весь коментар
07.06.2017 18:04 Відповісти
я понимаю налог ПДВ 20% от стоимости авто, я понимаю ввозная пошлина 10% от стоимости авто, я понимаю пенсионный налог 5% тоже от стоимости авто, но что это ***** за акциз такой, когда нужно платить еще 300-1000%?! купил за $1500, а с учетом акциза нужно платить еще $10 000, что за бредятина? какой такой акциз?
показати весь коментар
07.06.2017 16:42 Відповісти
вот такой акциз, специальный запретительный налог, чтоб в Украине не было дешёвых авто. Никто ж по нему не ввозит. цель - сделать в Украине дорогие авто, чтоб васадзе и порошенко свой шлак могли втридорога здесь продавать.
показати весь коментар
07.06.2017 17:22 Відповісти
Купи себе електрокар и не парься с акцизами )))
показати весь коментар
08.06.2017 13:08 Відповісти
Зачастую эти авто уже где-то "издохли" судя по внешнему виду. Что там уже внутри - последний владелец только предполагает. Я менял масло во время ТО и заехало такое чудо на диагностику... Он "поехал" дальше на этой повозке.., ну чисто телега только шильдик брендовый. И что там узаконивать??? Таких большинство. Ни страховки, ни экологии, ни безопасности.
показати весь коментар
07.06.2017 18:09 Відповісти
Мито в 500 дол , і бютжет буде рости і людям буде добре. Бо по іншому буде бунт. Полетять верхушки як кульбаби , не треба примушувати нас їздити на відчизняному лайні. То не машини. Нам потрібні самі безпечні Volvo . Перекриємо Хрещатик побачите.
показати весь коментар
07.06.2017 19:20 Відповісти
Винетка 300 евро год на машины с иностранной регистрацией или штраф за ее отсутствие или нормальный временный ввоз или п...здуйте на шрот! Быбор велик ....
показати весь коментар
08.06.2017 12:44 Відповісти
Честно говоря,наши керманычи на Майдане глодки рвали,что машины б/у в Украине,не должны стоить больше чем в Польше и Литве.
А как до дела,так что то пошло не так.
А насчет экологии,так чудо нашего автопрома Богдан,как проедет так хоть не дыши!А по безопасности,давайте скажем честно,10 летнее БМВ,гораздо безопасней,нового Ланоса,и комфортней и тд,и тп!
показати весь коментар
07.06.2017 19:33 Відповісти
Суки вонючие, значит те, кто покупает в стране , платя все налоги - дебилы, а сракоразумные построили схему и теперь что то надо решать? Все равны перед законом, все должны платить одинаково. Пошлину снимите, быдлота - ее же Васадзе с гидрантом и Европкаром придумали, для того чтобы больше себе в карман класть на своих тазиках. И верните акцизы на место без дебильной дифференциации по объему двигателя и цене автомобиля. Средний акциз -0,3€ для автомобиля и 0,15€ для мотоцикла. И это немало, поверьте, ЕС испанцев на такой нагнуть так и не смогли. И убрать наконец ,,хвормулу Кровосиси", которую эта **** ввела лет 20 назад - ПДВ облагаются все начисления. С какого хера? Налог на налог. І тоді все в нас буде добре. А пока - всех жарить , згідно чинного законодавства. Сегодня **** с литовскими номерами совершила ДТП на въезде в Киев и сбежала вместе с ключами. Морду в гавно надо за такие шутки превращать. А мы из за этой сволочи тянулись минут 40.
показати весь коментар
07.06.2017 19:59 Відповісти
Задрали барыги у власти. Почему власти Польши могут сделать так, чтобы поляки ездили и продавали нормальные машины в 4 раза дешевле, чем у нас?
Эту власть воров, брехунов и тунеядцев надо гнать в тюрьму!
показати весь коментар
07.06.2017 20:43 Відповісти
Ты был в Польше? Едут в Германию берут Пассат за 1000 Евро и тарахтят по Польше! 6000 евро гольф 2010-2012 года + 2000 евро разтаможка + 200 евро оформление Германия - 1100 евро вернут ВАТ - итого 1100 евро плюсом! Есть деятели которые занижают стоимость и Немецкий ВАТ перекроит нашу разтаможку и машина по цене выйдет как в Германии, так что не нойте, нытики!
показати весь коментар
08.06.2017 12:39 Відповісти
Нужно отменить таможенные сборы как таковые. Мы уже часть Европы и у нас должны быть точно такие же цены на авто как и у них. Год выпуска не должен иметь никакого значения.
показати весь коментар
07.06.2017 22:06 Відповісти
нахер те "дорогие-дешёвые с европы"?- один хер дорог скоро вообще не будет-покупайте кони и овёс! всё без растаможки!
показати весь коментар
07.06.2017 22:59 Відповісти
Купил автомобиль
Стоимость авто за границей - 6000 EUR
Объем двигателя, куб.дм - 1.8
Тип двигателя - бензин
Возраст автомобиля с момента выпуска - старше 5 лет

Заплатил в Украине
Ввозная таможенная пошлина - 600.0 EUR
Акцизный сбор - 480.0 EUR
НДС - 1416 EUR
Всего таможенных платежей - 2496 EURРасходы на дорогу и регистрацию индивидуально... репа не лопнет у барыг
показати весь коментар
07.06.2017 23:51 Відповісти
Тебе сучек ВАТ вернули 1200 евро так что не ной про барыг!
показати весь коментар
08.06.2017 12:33 Відповісти
пидарок высрался а теперь сожри свое говно гандон.
показати весь коментар
08.06.2017 12:40 Відповісти
Тебе походу лет 11-12? Ответить в тему понятно не можешь!
показати весь коментар
08.06.2017 12:46 Відповісти
В стране нет дорог...а раз нет дорог, нах вам автомобили..
показати весь коментар
08.06.2017 07:27 Відповісти
Через 10 лет на электромобилях 80-90% ездить будут.
показати весь коментар
09.06.2017 19:18 Відповісти