Росія може втратити третину вертольотів через нестачу українських двигунів та імпортних запчастин
Третина російського парку вертольотів може припинити польоти через нестачу українських двигунів та проблеми з імпортом запчастин через санкцій.
Про це заявив голова найбільшого оператора гелікоптерів у Росії авіакомпанії Utair Андрій Мартіросов, повідомляє РБК.
За оцінками Utair, під час реалізації стрессценарію в Росії може зупинитися до 30% парку гвинтокрилів вже до кінця року.
"Дочка" групи Utair "ЮТейр - вертолітні послуги" – найбільша вертолітна компанія в Росії та один зі світових лідерів галузі. Парк оператора налічує майже 200 гелікоптерів: Мі-26, Мі-8, Ка-32, AS 350, AS 355. Серед основних проблем підтримки льотної придатності гелікоптерів у компанії вказують відсутність двигунів, проблеми з придбанням агрегатів та комплектуючих, а також затримку їх постачання до 300 днів.
"Ми робимо прогноз щодо свого (вертолітного, – ред.) парку. Якщо ситуація не зміниться, буде зупинка 30% вертольотів. Я думаю, в інших операторів ситуація не краща", – пояснив керівник Utair.
За його словами, протягом року доведеться зупинити до 30% парку гелікоптерів усіх типів групи Utair, якщо не вдасться вирішити основні проблеми з постачанням двигунів та інших комплектуючих.
"В основному це пов'язано, звичайно, з двигунами і для гелікоптерів іноземного виробництва, і для вітчизняних гелікоптерів, на яких двигуни не вітчизняного виробництва", – уточнив Мартіросов.
У відповідь на російське повномашстабне вторгнення в Україну у лютому 2022 року США та інші західні країни запровадили безпрецедентні санкції проти російської авіаційної галузі. Зокрема, Міністерство торгівлі США позбавило російські авіакомпанії, включаючи Utair, права купувати продукцію запчастини американського виробництва як у США, так і за кордоном.
До анексії Криму у 2014 році основним постачальником двигунів для всіх типів гелікоптерів російського виробництва, а також вантажних та пасажирських літаків марки Ан, була українська компанія "Мотор Січ".
Читайте також: Президент "Мотор Січі" Богуслаєв блокував поставку гелікоптера для розвідки у квітні минулого року, – СБУ
Президент "Мотор Січі" В'ячеслав Богуслаєв у 2018 році заявляв, що компанія продовжувала постачати двигуни для російських вертольотів в рамках "міжнародних зобов'язань", попри заборону на прямі постачання.
Як повідомлялося, 23 жовтня СБУ затримала президента АТ "Мотор Січ" В'ячеслава Богуслаєва та начальника департаменту зовнішньоекономічної діяльності цього підприємства, їх підозрюють у колабораційній діяльності та пособництві державі-агресору. Наступного дня суд обрав запобіжний захід для Богуслаєва у вигляді тримання під вартою.
Російська корпорація "Ростех" стверджує, що Росія змогла замінити українські двигуни для вертольотів. Однак, за даними слідства, Богуслаєв організував незаконну схему постачання вироблених на "Мотор Січі" товарів військового призначення для російської штурмової авіації у змові з наближеними до Кремля представниками російської корпорації "Ростех".
"Мотор Січ" є одним з найбільших підприємств у світі з випуску двигунів для літаків та гелікоптерів, а також промислових газотурбінних установок. Компанія постачає продукцію у понад 100 країн світу.
