Попит на електромобілі в Україні зріс за рік у 2,7 раза. П’ятірка найпопулярніших моделей

Вилупки, що розкрадають міль'ярди, зробили все для того щоб люди переключили фінанси з армії на себе і сім'ю. В мене на початку летіли десятки тисяч гривень. А зараз я 100 разів подумаю і відправлю лише друзям і то за потреби. Чмошним волонтерам махінаторам теж привіт. І супутнику притули у вікно теж помахав.

а електромобіль той врешті кацапам дістанеться. або згорить...якщо втекти з України на ньому не вийде, або не встигнеш.

там запас ходу на 150 км ..Якщо тільки з Ужгорода втікати

350-450 км.

нахера тобі тікати? є лінія оборони, яку свинособакам не прорвати, а якщо вони вдруг прорвуть в тебе буде як мінімум день часу щоб втекти і ще день щоб обісратись

до чого тут твій висер?

Якщо такий серливий, то краще сиди в печері у Карпатах і рамник не знадобиться щоб "петляти"!

Кому та Славута треба? Краще вже Ланос на електриці, хоть на авто схожий трохи, а ціна там різнитися буде не сильно, бо основна ціна електроавто це акумулятор і силова установка. Взагалі не проблема переробити авто на електрику, валом відео і Ютуб, де люди роблять і воно їздить. Але питання в іншому: як його провести сертифікацію, щоб можна було їздити, треба дозволи експлуатації, тести і т.д. Акумулятор при аварії веде себе по різному, один раз нічого, а інший горить так, що тільки вуглі з авто лишаються.

На рахунок пробок, то чим більше авто, тим більше буде пробок і стояти ви будете і в пробці і в авто і маршрутці. У всьому адекватному світі розвивають громадський транспорт, який дешевший, ніж їхати на своєму авто і розвантажує міста.

Краще сидіти у пробці за кермом ніж стояти у битком набитій маршрутці. Треба будувати нові більшу дороги для більшого потоку транспорту, ризширювати існуючі щоб було більше полос, будувати багатоповерхові паркінги і тоді не буде пробок. Треба розвиватися кожному громадянину, ставати більш заможнім і дозволяти собі усі блага цивілізації, у тому числі автомобіль, а у тролейбусах хай старі бабусі їздять

))) Погано читали правила розбудови. Подивіться видео для прикладу "KIROV URBAN FORUM. Почему расширение дорог не поможет избавиться от пробок", відео старе. Американці в свій час почали розширювати дороги, але це призвело до ще більших пробок. Термінатор 2 на початку фільму прекрасно показує ті пробки в 6 полос. Наразі вони автобуси і т.д. розвивають в мегаполісах і часто на власному авто ВЗАГАЛІ НЕ ДОЗВОЛЕНО в центр їхати чи в окремі райони. В Лондоні також є обмеження на власні авто в місті і т.д. На метро в Києві з одного на другий берег можна за годину максимум заїхати на роботу взагалі без напрягу, коли на авто від 45 хвилин до 5 годин в залежності від часу доби.

Погано значить розширювали. Розширювали та недорозширювали. Мало 6 полос - можна поруч іншу дорогу побудувати паралельно, потім ще одну і так до тиї пір, поки проблема не буде вирішена. Біда таких старих міст як Лондон у тому, що вони ніяк не наважаться знести к чортовій матері середньовічні гадюшники. Треба обрати щось одне - або берегти історичну спадщину і перенести всю лондонську інфраструктуру в інше ******* місто, побудовано на всі 100 для людини на автомобілі, залишивши Лондон як музей під відкритим недобом чи і справді все знести, бо інакше не можна нормально розвиватися. Наша цивілізація міська і подальший її розвитко потребує радикальних рішень, бо будемо на місті топтатися у пробках чи душитися як сельді у банці громадському транспорті.

))) Є така наука про УРБАНІЗАЦІЮ і там математичні моделі, а не розширювати. Все обраховується, тут не треба розкидати на картах. По математичній моделі розширення нічого не дає і на то є вагон прикладів з життя. Треба оптимізація, десь краще авто, а десь автобус.

Далеко не всім треба авто, багато людей не хочуть паритися де ставити авто, на що його утримувати, де його обслуговувати, заплатив за автобус, проїхав і на тому кінець.

На рахунок китайців, то основний вид транспорту в них ПОЇЗДИ !!! Це вони самі на рівні держави прокручують, а не електромобілі.

Чому у нас не розвивають, то вибачте питання до міністра напишіть, офіційне звернення. Цензор міністри не читають якщо не знали, у тут можете виписувати багато, а по факту напишіть лист звернення на адресу міністерства і отримаєте відповідь. Такий лист написати нема нічого складного, але ж ви того робити не будете, будете тут в коментах писати, мені, коли я нічого не вирішую.

П.С. За 5000 у.о. у китайців нормального електро авто я не бачив, Китай давно не бідна країна по доходах і отримують китайці 500+ у.о. мінімум у середньому, кидайте мислення, що китайці це дешево, нормальне китайсьтке не разу не дешево і гроші вони вже рахувати вміють і нормальну річ за копійки не продадуть, працював і знаю.

Траспортний потік це як потік води і не може бути такого потоку води, щоб для неї не знайшлася досить широка труба. Так і з дорогами - можна математично змоделювати хоч місто, де кожен живе весь час у автомобілі і таки дороги, на який кожному знайдеться місто 24/7. Дороги поруч з дорогами без кінця і краю, коли двох вимірів не вистачить, треба осовювати третій, будувати над дорогами естакади на опорах на нових рівнях і над ними нові і нові, поки не опутають мов павутиною величезні небоскреби. Далеко не всім може і окрема кімната потрібна і вони готові жити поруч у бараках поруч із койками чужих людей, комусь може і власна тарілка не потрібна і може їсти з ложкою гуртом з казана, але для комфорту як такового автомобіль потрібен усім без виключення. Ненормальний електромобіль - це уродський драндулет зі швидкістю 40 км/годину у вакуумі, а ось Wuling MINI EV за 4500 тис. доларів має швидкість 100 км/годину і пробіг 180 км і тому його можна назвати поноцінним автомобілем, хоч і міським

Ви не враховуєте одну річ, що потік машин не вода, а кожен їде куди йому треба, а не куди його напраявляє потік загальний. Загальний потів авто це коли, прориває наприклад плотину і всі авто і будинки зносить і всі влазять в воду і з водою, тут спору не маю. Потік вони це як поїзд, коли ви сіли і їдете з усіма в одному потоці до кінцевої або можете вискочити по дорозі, а не собі один куди захотіли.

Або як в метро ви впригнули і вас понесли вся толпа людей, але з потоку ви вискочити зможете тільки на виході, ну або вас затопчуть.

Ще раз пишу, для цього вже розроблені математичні моделі і все пораховано, цим займається наука УРБАНІСТИКА. Все пораховано і змодельовано моделями, які потім використовують в реальному житті, і навіть ігри на ПК є такі, де прекрасно все можна змоделювати і подивится.

Ви диллер автоцентру і всім треба авто )))

Китайцям всім авто не треба, бо якщо вони всі виїдуть на авто то Китаю кінець, тому вони розвивають поїзди, громадський і т.д.

Краще пишіть листи в міністерство, вам дадуть відповідь.

Wuling MINI EV - Ціна від 9 600,00 USD. За таку інвалідку двохмісну, в якій про захист водія і не чули, ні дякую, я куплю два Ланоси в ідеальному стані і на лишок грошей мені хватить кататися мінімум рік.

Хай наша уявна плотина буде плотиною Гувера. Її звісно може прорвати і хлине величезний потік, але цей потік води спокійно продумано інженерами протікає собі по трубах у скалах поруч із нею і не переливається через плотину. Збільшити пропускну здатність трубовпроводу можна як збільшуючи діаметр, так і кількість труб, розташовувати їх одну над одною і побудувати самий хитроумний трубопровід який впорається з будь-яким потоком води і направить її у всіх можливих напрямка. ВІзьмемо плотину Дніпрогесу - у проекті створити над естакадою ще одну, коли по кожній із цих естакад буде рухатися транспортний потік лише у одному напрямки і таким чином можна удвоє його розвантажити. З урбаністикою я не знайомий, але у будь-якій науці завжди знайдеться місце спекуляцій, і наука до того докатилася, що математичне моделювання ніяк їм не завадить. Без математичного моделювання уявімо собі що жителя наприклад Запоріжжя всі гуртомсіли за кермо автівок і розрахуємо площу яку займає автомобіль на полосі з урахванням безпечного інтервалу, то всім вистачить міста у місті, знаючи його площу і навіть не треба для цього все місто покрити дорогами. А якщо дороги зробити у кілька рівнів на опорах, якщо у майбутньому один небоскрьоб зможе умістити у собі жителів цілого кварталу і звільнити місце під нові дороги, якщо урахувати те, що всі жителі ніколи не сядуть за кермо в один час, то вистачить міста і на дороги і на решту міської інфраструктури. Якщо проста математика доводить що таке можливе, то і математичне моделювання не зможе цьому суперечити

Проблема в тому, що ви всі не їдете в Запоріжжя, а хтось їде через весь Київ, в хтось всього один квартал, і кожну мить кожне авто їде в по свої справах, а не всі потоком. То вода тіче всі разом, а авто це окрема рухома одиниця зі своїм маршрутом.

І в один момент дорога може бути завантажена, а інший пуста, люди дивляться на карту, ага там пробка і їдуть на іншу дорогу і таких сотні і тепер і на іншій дорозі пробка.

Чи вода по вашому так, ага тут ******, ні потечу но я іншим шляхом, бо тут не можна пробігти )))) Ахахаха, ну ви і порівняли.

Автобани є така штука, але автобан не має багато відгалуджень і щоб покинути автобан, то треба часто або проїхати більше, або раніше з нього з'їжджати, а відрізки зі з'їздами на автобанах не часті, щоб не затримувати потік загальний, а це може бути значно довший шлях, що часто так і є, але вірогідність пробок менша.

І от як раз моделюються в моделі різні маршрути для окремих авто і потім дивляться на завантаження доріг. Це поли тунель або міст, тоді в принципі можна порівнювати з водою, але місто це не тунель, а складнюще розгалуждення доріг, завантаження яких змінюється по суті в кожен момент часу. Бо сиділа собі людина вдома і бам, поїхала закупитися, інший хтось дітей забрати, ще хтось додому їде і в якийсь момент часу вони з певною вірогідністю можуть виїхати на одну дорогу і тоді виникає пробка і це все має ВИПАДКОВИЙ характер, бо багато їдуть на роботу, а багато у свої справах і вони також формують завантаження і це не разу не прогнозовано, коли люди удумають їхати.

Математичний аналіхз, вища математика, теорія ймовірностей, статистика, урбаністика і т.д. - це все вчать в УНІВЕРСИТЕТІ автодорожному і може в Архітектури і будівництва, 5 років на секунду люди вчаться і вчать багато предметів.

Було ще відео, але я його не пам'ятаю, але ось схоже на Ютуб "10 минут об основах урбанистики", на руському, але там нормально все розказано як у США збільшення кількості доріг призвело до ще більших пробок і взагалі не вирішило проблему.

Веселе у вас мислення. Якщо порівнювати з водою потік машин, то пишіть що тунель або міст, всі заїхали і поїхали всі квадратно-гніздовим, але ви з мосту не зможете повернути куди вам треба, а треба буде допертися на кінцеву і потім ви зможете повернути куди треба.

Веселе у вас мислення. Про вертоліт на двигуні від ссср авто посміявся, надійність пішла плакати в стороні, я б на такий не сів.

Я літав на Аеропракт, шикарні літаки, яле я орендував і пробував літати, між Києвом і Житомиром була база, не знаю чи зараз там щось лишилося, бо на житомирській трасі танки кацапів стояли.

І у громадьского транспорту є велике майбутнє - у розвинених країнах він стає безкоштовним. І це досить таки значна тенденція - бо у майбутньому коли роботи та штучний інетелект будуть витісняти людський труд все більше і більше людей будуть обирати безкоштовні послуги, тому потреба у них буде зростати. З'являється ціле покоління дауншифтерів, професійних безробітних у 5 поколінні, які свідомо готові пожертувати комфортом заради нечогонеробіння, яке деякі з них навіть сприймають як шлях до духовного розвитку. А от якщо людина працює, ходить на роботу, то вона заслужила всі без виклюечення блага цивілізації, у тому числі і автомобіль і суспільтво зобов'язане сприяти їй надбати їх своїм трудом і розвиваючись зробити цей труд більш продуктивним, тобто щоб людина могла дозволити собі більше благ як автомобіль. А якщо людина добре навчалася, працювала сумлінно, то вона заслужил вже гелікоптер і треба розвивати і малу авіацію теж і виводити її за рамки люксового життя.

Працюю програмістом, на роботу не ходжу, маю все, сиджу і ридаю, я нероба по вашому )))) Хоча в мене є гроші і на авто і на все інше, але мені простіше громадським транспортом, а переживати де те авто ставити, чи щоб його ніхто не подер чи не згоріло від прильоту, ні не треба такого, як мінімум зараз .... Ви з якої країни, в Україні війна взагалі то, може ви з отих будівельників, коли треба будувати заводи з виробництва зброї, а вам би авто і тротуари ліпити ....

У вас совкове мислення, не всім хто багато заробляє треба заводи, пароходи, літаки. Зараз тренд щось створити, придумати, зробити бізнес, свій бренд і т.д. У вас мислення депутата, коли треба гелікоптери, машини і т.д., начорта вони треба, однієї з запасом, ну якщо пішов бізнес, то одна на роботу і декілька для себе і то питання.

В нормальному в Європі будете їхати на Бугатті, то на вас подивляться хіба і на тому все, бо це там не є чимось незвичайним.

Часто мільйонера на Заході не відрізнити від звичайної людини, це ну нас чи у вас в голові совок, якщо людина працює, то в неї повинен бути 10авто і гелікоптер )))) Коли адекватні багаті люди вкладають бабло в картини, різні культурні цінності, іноді нерухомість, бізнес свій і т.д.

Я в Києві працював на мільйонера, в нього не було авто свого, він винаймав авто за потреби і наймав водія, в нього були інші інтереси куди тратити гроші, в нього був і літак і бізнес ))). Він казав, що один день я можу пішки, інший десь на Ферарі, а потім на Ламбі. Не всі помішані на авто.

Особливо зараз вже матеріальні цінності можуть згоріти в мить, в мене в місці люди все життя будували, збирали і все воно згоріло за день, коли була окупація.

Совочне застаріле мислення у вас, дурні понти.

Звісно, це плани на післявоєнне майбутнє. Дистанійно працюючих я не врахував а до речі це близкучий аргумент на мою користь. Як я не подумав, що збільшення автомобільного транспорту буде паралельно супроводжуватися і зменшенням кількості пасажирів, бо у майбутному прогрес зомже дозовлити більше і більше людям працювати віддалено. Тобто збільшення кількості автомобілів буде чудво компенсуватись їх меншим використанням і тому може можна буде позбавитись пробок навіть без радикальної перебудови міста. Я дійсно все життя був зациклений на автомобілях, я жив ними, страждав від заздрості до тих, хто їздив на Волзі як і від вічного ремонт своїх відер, копив долари на Волгу, а коли накопив вона вже не торт, а зараз взагалі за 500 долрів можна купити і даом вже не потрібна та і мерседес вже не мотрібен - там одні свічі там ремонт - космос, жити мені не давє думка що можна побудувати гелікоптер який чудово літає на відео з двигуном від Жигулів. https://www.youtube.com/watch?v=PNE69t4wIxs страшне хочеться літати хоч на якомусь драндулеті.Але я на сьомому небі, що в мене є два гаражи прям під хатою, 2 тачки і не ділю тачку зі співмешканкою, тому я так люблю свою Батьківщину, що тут я всього добився, що десь таму у Токіо чи в Лондоні хтось давиться у метро и автобусі, а я зараз як спекулянт чи партробітник чи лондонський богач можу дозволити собі тачку.

У вас совочне мислення, туже з низькими цінностями. Тачка це зараз взагалі не показник багатства, зараз за 2500 у.о. можна купити нормальне і взагалі не проблема, в мене ноутбук стільки вартує, але ноут в мене заробляє гроші. Мені наприклад тачка не треба, мені нікуди на тій тачці їздити по факту, а якщо треба, то я можу замовити на день, або взяти прокат на тиждень і потім здати, я купив собі квартиру і збираю на ще одну, щоб до 40-ка вийти на пенсію і не паритись і пробувати щось зробити для людей..

Ви пишете за тачку, що розкіш, а біля вас може сидіти людина с камінчиком на шиї за 80 000 + доларів влегку. Чи з годинником за 120 000 у.о., чи одягнена людина просто, а в неї втома картина Рембранта, чи лялька Барбі перша за 50 000+ доларів, але при цьому авто в них може не бути, або авто посте звичайне.

Що ви пишете не треба моделювати, то це смішно, коли зараз моделюванням будують усе, починаючи від банальних стільців в 3Д і закінчуючи електростанціями і хімічними процесами в реальному часі. Моделюється місто, моделюються розв'язки и потім дивляться як переросподіляються потоки транспорту.

Якщо ви того не розумієте, то смислу нема спорити. Ви наводите для порівняння холодне з круглим.

Моделювання прекрасно показує, що ваша теорія мертва. Але що доказувати людині, яка від цього далека, коли ви просто не маєте базових знань у розуміння. Ви не можете розрізнити потік води яки тече молекулами в руслі і потік авто, який взагалі не схожий на потік молекул, бо в потоку авто кожна машина має свій маршрут, а не куди всі, тоди і всі інші потоком. Машина впригує в загальну магісталь і потім з неї виходить окремо, кожна машина має свій маршрут ІНДИВІДУЛЬНО, а не як молекули у воді.

Система транспорту не схода на річку, а вона схожа швидше на мікропроцесор з сотнями тисяч керованих шляхів, і потоки можна перенаправляти різними шляхами і то це грубо. ******, це просто шлагбаум, всіх зупинили і долями пропускають, а більша частина стоїть і чекає, всі стали в одному місці і ніхто не може не виїхати, не об'їхати, хіба насосом викачають )))).

Це все моделюється, чи ви думаєте отак взяли и роблять дорогу чи міст )))) Ну іноді так, коли було лишнє бабло, а в нормальному світі модель все покаже і дуже точно.

Ще раз пишу, є наука про УРБАНІЗАЦІЮ і ви в упор відкидаєте роботи сотен людей, вищу математику, математичний аналіз, теорію ймовірності і т.д., ну то це ваше право.

Якби ви щось вирішували, то ви б робили, а не виписували тут як треба.

І війна не закінчилася, і не ніхто не знає чи вона закінчиться ...

Авто це символ багатства, можете дозволити собі тачку )))) Ахаха. Нічого собі.

Зараз 23-й рік, тачку може дозволити собі навіть людина в 16-років, якщо батьки допоможуть, зараз не 70-ті, де на авто треба було чекати 5-10 років, і це вважалося ОГОГО. Зараз тачка - це просто тачка і все.

Я за своє життя і літав на літаку, і на гоночних авто на треку, і дріфт авто, картинг, і на парашуті, і плавав, і водні мотоцикли і багато всього іншого, життя воно одне і кожного свої цінності.

Вам походу багато років, якщо тачка для вас велика цінність і авторитет, ну або не можете заробити і тачка це мрія, яка дуже хочеться, хоча після покупки може буди розчарування і що треба заправляти, ремонтувати, дивитися і т.д. Я не знаю, але це дуже смішно.

Всього кращого )))) Було весело.

Я маю на увазі не понти, а самозадоволення від володіння автівкою, відчуття впевненості у собі, що ти всього у житті досягув. Тема автопонтів мені дуже цікава, я з задоволенням послухаю чужий досвід такого понтування, розпитаю усі подробиці, яких дівчат хто підціпив на якій тачці, мене цікаво дізнатись від першої особи, про якусь модель в якості понтів та пікапу дівчат, але я сам таким чесно не займаюсь. А от на самооцінку та самовпевненість тачка впливає тільки так, але у моєму випадку я що на дні, що коли піднімаюсь завжди залишаюсь простим хлопцем.

Тачка це залізо, які понти? Перед ким понтуватися? особливо зараз у війну.... У вас певно якийсь у собі пунктик, чи мріяли, да не було, чи хотіли, а не могли купити. Підчепив дівчат на таці??? ви з якого викопного віку? Зараз дівчата самі мають тачки, а нормальних на авто не зачепити, підвезти може і то зараз у війну всі мороз, бо хто його знає. Дуже дивне мислення. Тачка - це просто засіб доставки людей чи товару і все. Тачка жре гроші і потребує досить багато на себе, про що багато людей і кажуть і наразі стали їздити менше, знайомий на АЗК працює керівником років 10 і бачить каси і як падають чеки.

Зараз в тренді рівні білі зуби, доглянуте лице і тіло підкачане, але не живіт пивний, одягнутися нормально і це більше шансів зачепити подругу і бути , ніж тачка, таку хоч завтра можна докупити )))). Ахаха, зараз дівки на тачки вже не ведуться, ну або якісь тупі недалекі, а нормальні розуміють, що тачку можна взяти напрокат чи купити, бо наразі це не дорого.

Житло купити в рази тяжче і як раз цінується житло, особливо зараз. Більшість знайомих мають авто, то жаліються, що воно тільки жере бабло, да комфорт, але дорого і великий % бюджету, а про понти взагалі нема давно ні в кого розмов, бо авто банальна залізяка, яка є у дуже багатьох.

Це при тому що я був і на дрифті на Чайці Київ, і так на картингах, і кільцевих перегонах, і мото і т.д.

Хочете зачепиті дівку, то завезіть її на той же дріфт трек, вона того ніколи не забуде, або на літак політати. А банальне авто, ну таксі викликати і вже підвезуть )))).

Підчепити дівок на авто )))) ахахаха. Пікапери стоять і плачуть ....

Та хай дівчата самі зуби повставляють, щоб до них ще з білими зубами підходити. В мене більше половини дівок було без передніх зубів, бо тільки і жруть конфети а іншим повибивали, бо стерва на стерві. Це зараз королева вставила за мої гроші собі зуби і либиться з голівудьською посмішкою, і то бо їй порадили вставляти у державній стоматології, а у приватній ціни просто космос. Зі своєю дівчиною я познайомився на вулиці з тачки і запропонував її підвезти, хоча вона відверто гидувала моєю розвалюхою і надсміхалася прямо під час поіздки, але тачка відпрацювала на всі сто. А без тачки - підходиш ну в міру підкачаний до дівчини за дівчиною, пропонуєш познайомитись - а на тебе дивляться квадратними очима і все, результативність знайомств нижча і витрата часу просто в рази вища. Як незручно підходити і тупо казати - дєвушка, давайте познакомимся, женщина куда Вы идете?, а то хоч підвезти впевнено запропонуєш, тому справа тут не тільки у понтах. Зараз не знаю, але раніше велися тільки так, особливо на іномарку чи навіть на зубило у свій час, на все завгодно що не Жигулі і не Москвич і навіть якщо купив тачку і без штанів лишився, куди там вже одягатися нормально))) Ну познайомився, а завтра її кавказець підвезе на Волзі і шукай нову і нову. От тому і завжди цікаво дізнатися чийсь ******** експіріенс на яку ж тачку повелися чи не ведуться взагалі і на що ведуться, бо я просто зараз не в темі. Негативний результата теж результат, цікаво дізнатися для загального розвитку. Дякую за актуальну інформацію.

Ви не зрозуміли, зараз дівчата в хлопцях цінують зуби, зовнішній вигляд і вміння говорити, а залізо вже вторинне. Криві зуби авто не виправить, або не вміння говорити. "дєвушка, давайте познакомимся, женщина куда Вы идете?" ахахахаха, ну ви і заганяєте, ще і на руснявому. Коли я знайомився, то я підходив і казав "привіт, ти сподобалася, давай я запишу номер телефону потім зізвонимося", відмова, ну то у її подруги можна взяти номер ))).

І знаєте, це працювало і працює, коли людина має нормальний доглянутий вигляд, було, що кожен день до з дівками в нічні клуби, кіно, парки, виставки, я бувало вже морозився, бо ну трохи не вивозив, і в мене не було авто, але була зачіска, лице, прес 6 кубиків (5 років спортзалу), одяг більш менш і трохи грошей. Але прикол, що дівчата самі допомагали мені одягатися, допомагали зі стилем )))

А слова типу "можна познайомитись", то це тупо відстій навіть на авто, фу цирк. Це тупо кринжатіна, можна це автоматино фейл, бо відразу летить "не можна", питаєте дозволу ))). Ото пікапер, базару нуль

Якщо людині треба авто, чи якісь дуже дорогі атрибути, то значить людина не впевнена в собі і в неї комплекси, яке ТИМЧАСОВО авто зможе заховати, але не напостійно.

Спортзал, одяг, догляд за обличчям, а тільки потім ідуть цяцьки, бо по БІОЛОГІЇ жінка в першу чергу бачить фізичне здоров'я чоловіка і приймає рішення підходить вій їй чи ні, а вже потім авто і інше залізо. Цілуватися і мутити дівчина буде не з залізом і цим все сказано. Криві зуби і не красиве лице водія ніяке авто не перекриє, або авто треба ну дуже круто, і то це така собі історія.

А ті які бігають за авто, то ловлять Тесли, Крузаки і т.д., і вони ловлять не авто, а по авто оцінюють фінансову спроможність папіка, якщо вона побачить що авто це все що є, то на тому все скінчиться.

Так дівчата проїхатися можуть на авто, чому і ні, але мутити заради авто - це зараз навіть у селі смішно звучить. Навіть якщо подруга проїде і навіть дасть номер чисто заради поваги що підвезли, але якщо ви ЗЗОВНІ не комільфо, то більше вона номер не візьме і буде морозитися, бо ви для неї просто доставляльник із точки А в точку Б і не більше. Френд зона детектед і що познайомилися, то не значить, що щось далі буде.

Дівчата бігають не за хлопцями з авто, а за ПЕРСПЕКТИВНИМИ хлопцями, які дивляться за собою, можуть планувати, брати відповідальність.

Зараз дівчата не дурні і банальними цяцьками ви їх не купите, я про нормальних, які знають собі ціну і дивляться за собою.

Кавказець на авто підвезе і шукай другу, ахахахаха, такої кринжатіни я давно не читав, більшість дівок тих кавказців боїться, бо то геть інша культура і у них жінка - це раб особистий у більшості, змотаний у паранджу.

Якщо для вас авто це весь світ, ну то це ваш світ, ви на то маєте право, але до реального світу це мало відноситься. Зараз Теслу купують не ради понтів, а що бензин купувати не треба. В Києві тих Тесл море, і ніхто вже на них навіть не дивиться, ну купила людина, ну добре, може собі дозволити.

І ще, по статистиці дуже багато згвалтувань відбувається саме по сценарію "вас підвезти?", бо авто це закритий об'єм, і якщо не знати водія, то це досить небезпечна ситуація з точки зору життя і психології. З закритого авто не дуже просто втікти, також можуть вивезти десь в ліс і т.д. Нормальні дівчата НІКОЛИ не сядуть в чуже авто, просто в цілях безпеки елементарної, ну або банально діватися нікуди і буде їхати, але ні про які "романтік" там не може бути і мови, обстановка давляча і закрита, клептоманія якась а не свіданка.

Куди більш розслаблені дівчата на відкритій місцевості, парки, кафе, ТРЦ і т.д., де вони почувають себе в безпеці і там настрой на спілкування і флірт. Бо вони впевнені, що їм нічого НЕ ЗАГРОЖУЄ і є шляхи для відступу. Психологія ...

Ми ще в універі тести проводили по приколу, де простіше познайомитися, на авто, чи просто на вільній місцевості, то на вільній місцевості в разів 20 так приблизно простіше познайомитися, головне вигляд мати не бомжа.

А авто спрацює коли вдруге вже на другу, а краще на третю свіданку приїхати, отоді так, авто працює, бо дівчина вже водія знає, вона більш розслаблена і то не завжди спрацьовує, бо знову ж таки, статистика згвалтувань "вас підвезти?".

А при знайомстві авто більше лякає, бо як павук замянює ЖЕРТВУ до себе в нору, а потім вже проблеми, вивезти можуть куди завгодно, закрити, згвалтувати і т.д. Випадків вагон просто ... Особливо зараз всі на стрьомі.

Як казав знайомий, зараз на авто познайомитися тяжко, навіть якщо ти Ален Делон, всі нормальні тупо морозять, ну або сідають тьоті, у яким втрачати нічого по суті і вони не бояться, що їх можуть десь вивезти, вони самі кого хочеш вивезуть.

Тут є і зворотня сторона медалі - як раз авто допоможе ще й швидко відсіяти закомплексованих дівчат. Бо скільки закомплексованих, що ти можеш і кілька разів зходити на побачення впусту. Ну ладно якщо в тебе юношеська впертість і в тебе мета лише кінець помочити - і ти натхнений можеж хоч місяць обхажувати приваблюючу самку у надії щоб тобі таки дала накінець красуня і тішити себе черговим досягненням у житті. А от якщо ти шукаєш жінку для серйозних стосунків, з якою може будеш тр@хатися не один десяток років, то в неї не повинно бути жодних комплексів, бо змарнуєш тоді своє життя. Зараз вона не сяде у твою тачку, потім вона тобі не дасть у той же день, потім не візьме у рота і дасть не в усі дірки, а завтра взагалі може прийти вже повний песець - не стане робити аборт. І біда може прийти навіть тоді коли в тебе вже буде щаслива родина і двоє дітей - потім вона тобі третього задєлає і ноги протягнеш поки їх вигодуєш. Краще витратити більше часу і знайти нормальну жінку, яка одразу сміливо сяде у тачку, бо що може бути гірше ніж закомплексована жінка ти будеш перейматись цим все життя у стосунках. Життя складна штука, кидає стільки викликів потім, що мати жінці сильний характер не менш важливо ніж дати задоволення від сексу. Та і коли бачиш на кожному кроці що дівчина закомплексована, відчуваєш це, то зводить нанівець задоволення навіть при разовому сексі.

Ви не плутайте комплекси з банальним страхом і самозахист ... Посилання на статистику поліції і скільки згвалтувань твориться саме з авто знайти дуже просто. А що є статистика, то її нажаль як є. Ви в бункері сидите чи де, реальний світ він не схожий на ваш взагалі. У вас дуже однобоке мислення, ви відкидаєте усі доводи, а пишете доводи тільки від власного життя, яке дуже мало має з реальним світом.

Є перше привило замозахисту для жінок: не сідати у авто до незнайомців, це ще в школі вчать і в школи приходять ПОЛІЦІЯ і розказують дітям, НЕ ПРОСТО ТАК НАПЕВНО.

Бо в дуже багатьох випадках це закінчувалося трагічно, від викрадання, до згвалтування. Ще раз пишу, є опитування, є статистика, і те що в навиписували, це просто ваш однобокий досвід, а в поліції сотні заяв на сексуальне домагання від таких перевозчиків "малиша хог підвезу". В мене є знайомий криміналіст і він багато може розказати, як і будь який інший криміналіст.

Авто не дозволяє відсіяти закомплексованих дівчат, а дозволяє відсіяти дівчат, які бояться за своє життя і не сідають у авто до незнайомців, це банальний самозахист, особливо якщо дівчина гарна і знає собі ціну, бо один раз можуть підвести, а в інший вивезти в ліс, випадків у криміналістів просто тисячами.

Я не знаю скільки вам років, але дуже видно, що у вас нема ні родини, ні дружини, ні сестри і ви дивитеся тільки зі своєї сторони, вам тупо ні за кого паритися, бо якби були дівчата у вас, то ви не написали стільки того, що написали. Ну або ви напридумували собі і видаєте бажане за дійсне і тішитеся з того, що дуже дивно.

Ви думаєте дівчина дасть, коли в чела є авто )))) ахахахаха, більшої дурні я не чув. Якщо вже на то пішло, то профіт більший за Айфон, хоч щось лишиться, ніж прокататися, прокататися можна і на таксі )))) Взагалі кекс дуже небезпечна штука з ким попало, і це зараз нормальні дуже прискіпливо до цього як чоловіки, так і жінки, щоб не нахватитися болячок більш ніж треба.

А так дівки ведуться на гарний вигляд чоловіка, ну це доведено статистикою, є опитувань сотні і ви їх можете передивитися і перечитати, а не придумувати своє ))).

П.С. Навіть у метро простіше, легше і швидше познайомитися з гарною дівчиною, ніж на своєму авто, пробував і знаю, у знайомого була Беха і ми пробували, ну приколько було знайомитись і порівнювали, то в перше знайомство авто програвало із дуже сильним відривом, дуже програвало і дівчата не прості були, а гарні у доглянуті, бо вибирали до кого підходити. І по теорії вірогідності гарну дівчину в 1000 разів простіше зустріти саме у метро, ніж їдучи у авто.

Теорія ймовірності, статистика, психологія і т.д. - є такі науки.

Є офіційна статистика і основні рекомендації, а брати на понт типу ВОНА без комплексів, то потім такі сидять в поліції і розбираються де їх підібрали і хто і що сталося. Береженого Бог береже (хоч я і не віруючий), а хто лізе на рожен, то в кінці-кінців він дограється.

Ну живіть у своїй реальності, а не проти, але це тільки ваша реальність, яка не працює в реальному світі ...

Проти статистики дійсно не попреш. Щодо криміналу я навіть не задумувався. Я просто прожив багато років з жінкою без комплексів, зустрічав у житті багато закомплексованих і розсуждаю із власного життєвого досвіду, намагаюсь зробити висновки, чому я з нею такий щасливий.

Вибачте, але я не вірю, що у вас є дівчина, чи дружина після вище написаного (це особисто моя точка зору). Бо у кого в родині є дружина, дівчина, сестра, дочка ніколи не напишуть, що дівчата, які не сідають в чуже авто - закомплексовані. У вас однобокий світ, який формований тільки власним досвідом, що крапля в морі на фоні тисяч статистичних даних, які збираються десятками років.

Також наразі тисячі жінок з фобіями бути згвалтованими після побаченого в Бучі і т.д., вони не те що в авто, вони просто познайомитися бояться з чужими, навіть погуляти виходять дуже рідко і на то є причина, і це війна, окупація і що творили кацапи внесли дуже багато психологічних розладів. Взагалі щоб в розуміли, зараз у багатьох людей не слабо так поплив мозок, ПТСР моє кожен третій по статистиці, і цьому також винна війна.

А статистику можете почитати, вона не закрита.

Але в мене враження, що ви живете чи в селі, чи десь дуже далеко, де війни можна сказати і нема і пишете речення, які ще якось до війни трактувалися, але зраз ГЕТЬ ІНША ситуація. А може ви взагалі не з України, що також може бути.

Я живу в місті Запоріжжя зі співмешканкою, раніше жив в селі Осипенко, трохи в Бердянську і Маріуполі

Нє ну невже не хочеться просто покататися на тачці? Хоча би на дозвіллі. Це ж так класно. Чи навіть подрифтувати. Хлопцям вистачає навіть старих Москвичів щоб чудово подрифтувати на якомусь пустому паркінгу біля супермаркету. Я, звичайно, розумію, що Ви можете взяти тачку напрокат, але дуже цікво чи ви катаєтесь на тачці і як часто?

Ну так треба якось таки прийти до доступного автомобіля. Китайці мають повноцінні електромобілі за 5 тисяч доларів, які вони можуть купити у магазині, ми не можемо купити навіть китайські, я якщо доставимо з величезними переплатами, то не отримаємо сервіс, запчастини. Тому треба щось робити, бо ціль не така вже і недосяжна, раз іншим людям вдалося її досягти. Ланос чи Таврія сертифікований чи ні - народ чекає на зупинках тролейбусів доступні електромобілі .

В мережі у нас показали ніби-то бюджетний український електрокар під брендом LUAZ який по-суті є китайською ********* і в порівнянні з яким електрична "Славута" вважалася б крутим авто.

Так, крутість електроавто, що електрику можна виробляти по місцю і за зарядку якщо і платити, то вже хоч своїм, і слати своїх і закордонних бариг вуглеводнів подалі. Але є проблема, електроавто це не дорого - це зараз дуже дорого для більшості українців. За один б.у. Нісан Ліф можна купити декілька Ланосів в ідеальному стані.