На українських АЗС змінять маркування пального: що означає E5, E10 та B7?

На українських АЗС змінять маркування пального: що означає E5, E10 та B7?

В Україні влітку планують запровадити нову систему маркування пального на автозаправних станціях. Йдеться про перехід на європейські стандарти позначення автомобільного пального.

Про це в повідомляє "Фокус".

Про які позначки йдеться?

Впровадження нових правил є частиною адаптації українського паливного ринку до вимог ЄС і передбачає ширше використання біокомпонентів у бензині та дизельному пальному.

Нові стандарти бензину та дизеля передбачають такі позначення:

  • E5 ‒ бензин із вмістом до 5% біоетанолу
  • E10 ‒ бензин із часткою біоетанолу до 10%
  • B7 ‒ дизельне пальне з додаванням до 7% біодизеля

Цифри в маркуванні вказують на максимальний відсоток біологічних домішок у пальному.

Яка система діє в Європі?

Європейська система маркування пального, яка діє з 2018 року, передбачає:

  • символи E5, E10 і E85 у колі ‒ для бензину
  • B7, B10 і XTL у квадраті ‒ для дизельного пального
  • H2, CNG, LPG та LNG у ромбі ‒ для газоподібного пального

пальне

У кого виникнуть проблеми з новим пальним?

Фахівці ринку зазначають, що більшість автомобілів, випущених після 2011 року, можуть без проблем використовувати бензин E10. Водночас власникам старіших авто, особливо з карбюраторними двигунами, рекомендують заправлятися пальним E5.

Де перевірити сумісність автомобіля з новими видами пального:

  • в технічній документації;
  • на наклейці під люком паливного бака;
  • в рекомендаціях виробника.

Очікується, що впровадження нового маркування сприятиме наближенню українського паливного ринку до екологічних стандартів ЄС і збільшенню використання відновлюваних компонентів у транспортній сфері.

Нагадаємо, бензин на українських АЗС не подорожчає після запровадження з 1 липня 2026 року обов’язкового додавання 5% біоетанолу до бензинів відповідно до стандартів E5 та E10. Частина мереж уже продає пальне з біоетанолом без підвищення ціни, а в окремих випадках воно навіть коштує дешевше за звичайний бензин.

Як повідомлялося, у червні 2024 року Верховна Рада ухвалила закон, який зобов’язує додавати до бензинів з октановим числом нижче 98 щонайменше 5% біопалива. Винятки передбачені для

Топ коментарі
+10
У Зельоних на часі будь що, гроші на переоформлення буть чого, хоч куди, але не на оборону.
показати весь коментар
09.06.2026 10:57 Відповісти
+7
реХформатори довбані...
Україна в основній масі їздить на авто старше12-15 років, яких позбулась Европа і які абсолютно не пристосовані до всіляких біо, до всіх тих Е в квадраті чи кружочку...
А тому прокладки, сальники, форсунки... Але ж, курва, все як в Европі.
Ще б нам жити так, як в Европі, щоб їхні доходи, умови... І, головне, щоб нам бомби на голови не падали...
показати весь коментар
09.06.2026 11:03 Відповісти
+5
Раніше бадяжили бензин щоб знизити його вартість і наварити собі на ліваку, а зараз це красиво назвали Європейськими екологічними нормами. Добре що хоч ціну не підняли за свою бодягу. І то ще не відомо. Бо в нас приставка ''Європейські норми'' сама собою має на увазі підвищення цін і податків.
показати весь коментар
09.06.2026 11:26 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
В Німеччині:
Diesel
Super
E10
Super Plus
показати весь коментар
09.06.2026 10:53 Відповісти
"Бурдень" узаконено!
показати весь коментар
09.06.2026 10:53 Відповісти
Стаття має закінчений характер
показати весь коментар
09.06.2026 10:54 Відповісти
У Зельоних на часі будь що, гроші на переоформлення буть чого, хоч куди, але не на оборону.
показати весь коментар
09.06.2026 10:57 Відповісти
Таки пора переходить на электричку.
показати весь коментар
09.06.2026 11:01 Відповісти
реХформатори довбані...
Україна в основній масі їздить на авто старше12-15 років, яких позбулась Европа і які абсолютно не пристосовані до всіляких біо, до всіх тих Е в квадраті чи кружочку...
А тому прокладки, сальники, форсунки... Але ж, курва, все як в Европі.
Ще б нам жити так, як в Европі, щоб їхні доходи, умови... І, головне, щоб нам бомби на голови не падали...
показати весь коментар
09.06.2026 11:03 Відповісти
На хрін такі зміни,коли на кришці люка напис"ду нот етілене"(категорично заборонена присутність етанолу),і що робити?А спирт(етилен),котрий додають до бензину набагато дешевший від чистого бензину.Ну а як ви думали: державні спиртзаводи, за останній час 5-6 років, приватизували собі за безцінь,отже треба кудись цей спирт продавати.Як державну монополію на спирт можна було віддати в приватні руки?
показати весь коментар
09.06.2026 11:21 Відповісти
А шо таке Є85, це шо на 85 відсотків Шпиртяга?
показати весь коментар
09.06.2026 11:22 Відповісти
Раніше бадяжили бензин щоб знизити його вартість і наварити собі на ліваку, а зараз це красиво назвали Європейськими екологічними нормами. Добре що хоч ціну не підняли за свою бодягу. І то ще не відомо. Бо в нас приставка ''Європейські норми'' сама собою має на увазі підвищення цін і податків.
показати весь коментар
09.06.2026 11:26 Відповісти
Не жени пургу! Їздив на копійці років 10 на етаноловому шмурдяку, найдешевшому з BVS. Єдине, що знадобиться при переході з традиційного на етаноловий і назад - чистка карбюратора з розборкою. Бо відшаровуються плівки зі стінок і забивають жиклери через зміну характеристик розчинника (бензину). Але така чистка карбюратора все рівно потрібна регулярно, як і заміна свічок, щоб не мати жодних проблем з двигуном.
показати весь коментар
09.06.2026 12:01 Відповісти
Це ціна в Євро для 73%
показати весь коментар
09.06.2026 12:04 Відповісти
З іншого боку на***бену мать мені ваші Європейські норми. Ми що в Євросоюзі? А де тоді нульове європейське мито на автомобілі, де європейські зарплати і пенсії? Мене вже цей фіктивний ''вступ в ЄС'' бісить. Це типу якби пан з вашою жінкою спав, обіцяючи що ви будете колись його родичем і може даже сядете за його стіл
показати весь коментар
09.06.2026 12:06 Відповісти
Електромашина виглядає ще цікавіше... )
показати весь коментар
09.06.2026 12:08 Відповісти
заливайте е5 і не морочте собі голову. а взагалі, у вас дуже викривлені уявлення про европейців і про те, на чому вони їздять.
показати весь коментар
09.06.2026 12:08 Відповісти
Немає жодної різниці для двигуна абсолютно! Бензин звичайний, Е5, Е10 - ні тяга, ні витрата палива не зміінюється, Німеччина, Польща, Укрнафта - для моєї Дачі не відчутно. На витрату палива впливає лише якість дороги, трафік, манера їзди. Найбільше - манера їзди. 90 км/год найекономніша швидкість, якщо хто не знає.
показати весь коментар
09.06.2026 12:19 Відповісти
Дизель старше 15 років - заміна шлангів, гумових диталей паливної, ремонт паливної апаратури (а він ж з курви дорогий!), ну і фільтри та т.п.
Ну НЕ ПРИСТОСОВАНІ вони до того шмурдяку, а тому реальні проблеми. І то не пурга, то вже реальний досвід...
показати весь коментар
09.06.2026 12:31 Відповісти
Гума, старі пластики не дружать з біодизелем. Мало того, в моєму авто платиковий пливний бак, а там пластмаса зовсім не дружить з тим біодизелем...
Така ось херня, малята.
показати весь коментар
09.06.2026 12:34 Відповісти
До перших відключень
показати весь коментар
09.06.2026 12:39 Відповісти
Якість палива від тих перейменувань не зміниться і на йоту.... Гниди зелені....
показати весь коментар
09.06.2026 12:45 Відповісти