Як спекулянти за сприяння працівників "Укрзалізниці" перепродують дефіцитні квитки з націнкою 100%
Придбати квиток на популярні внутрішні та міжнародні маршрути УЗ важко не лише через високий попит, але і через спекулянтів, які отримують можливість першими викуповувати квитки для перепродажу.
Найбільш перевантажені напрямки на "Укрзалізниці" – з прифронтових міст та на Польщу.
Зі Сходу країни їдуть військові по робочих чи власних справах та біженці, які бояться теракту на ЗАЄС з боку росіян.
Основний трафік у цьому напрямку їде через Запоріжжя (10 рейсових потягів), Дніпро (20), Харків (18), Краматорськ (3). Левова частка – це внутрішні рейси.
Тільки з Запоріжжя та Харкова курсує по одному потягу на Перемишль.
Найбільший трафік у Польщу фіксується з Києва. У цьому напрямку йде 7 рейсових потягів. Перемишль (4 потяги) та Хелм (2) здебільшого є пересадними станціями. До Варшави їде лише один прямий потяг.
З листопада 2022 року на найпопулярніший потяг №67/68 Київ – Варшава"Укрзалізниця" почала продавати квітки виключно онлайн, у застосунку державного перевізника.
"Щоб завадити шахраям-спекулянтам і спростити доступ до квитків пасажирам", – пояснювала у повідомлені УЗ.
Згідно з інформацією перевізника, через те, що касири в старому "ручному" форматі квитки не реалізовуватимуть, пасажирам тепер не потрібно буде стояти в чергах, а залізниця в прозорому онлайн-каналі матиме можливість відслідковувати та блокувати спекулянтів.
Зараз квитки на "варшавський потяг" з’являються за 20 днів до дати виїзду. Проте пасажири масово скаржаться на неможливість їх придбати, адже квитки зникають із застосунку УЗ за лічені хвилини.
БізнесЦензор проаналізував, як спекулянти, "день у день", реалізують на OLX та інших майданчиках дефіцитні квитки "Укрзалізниці". Через них військові та біженці не можуть придбати квитки напряму і вимушені на 25-100% від ціни.
Як УЗ розуміє індивідуальний підхід до військових
Журналістка Дана Шевченко через загрозу на ЗАЄС тимчасово переїхала з дітьми з Запоріжжя в одну із західних областей України.
Її чоловік військовий, він отримав відпустку, але через відсутність квитків можливостей добратися до родини, яка вже стала внутрішньо переміщеними особами, в нього не було.
2 липня Шевченко написалапост, який швидко поширили у соцмережах та ЗМІ.
"Довгоочікувана відпустка 10 діб+2 на дорогу. З пекла війни у мирне життя, до дітей і дружини. Щастя, якого чекали довгі місяці. Зрозуміють ті, хто чекає своїх рідних з війни... Але виявилося, що виїхати з-під цілодобових ворожих обстрілів, безсонних ночей на лінії фронту – не так просто. Третю добу безрезультатно намагаємось придбати квиток військовому із Запоріжжя/Дніпра до Стрия/Львова, принаймні у цей бік, де чекає родина. Навіть о 8 ранку, коли начебто відкривають продаж на певну кількість місць. Квитків немає. Взагалі. До відпустки лишилось 2 доби", – написала вона.
БізнесЦензор спробував 11 липня на сайті УЗ купити квиток із Запоріжжя до Львова на потяг № 120П. Найближча дата – 17 липня, і лише один вільний квиток.
Про аналогічну ситуацію розповіла БізнесЦензор віськовослужбовиця одного з підрозділів ССО, що воює під Бахмутом.
"Придбати електронні квитки на Інтерсіті Краматорськ – Київ за дві-три доби неможливо, їх вкрай складно придбати і на вихідні. А в касах на вокзалі взагалі немає", – каже вона.
На запит БізнесЦензор в "Укрзалізниці" відповіли, що бронь для військових ЗСУ розподіляють комендатури військових сполучень на залізничній станції. Саме до них і повинні звертатися військові.
"Буває, що на популярних напрямках бронь уже розібрано. У таких випадках "Укрзалізниця" готова в індивідуальному порядку шукати можливості виділення додаткових місць", – йшлося у відповіді БізнесЦензор.
В УЗ уточнили, що для вирішення питання слід зателефонувати на гарячу лінію 0800503111, де можна отримати консультацію щодо всіх можливих рейсів, місця дислокації військового коменданта та адрес кас для військовослужбовців.
"На гарячій лінії УЗ не знають як вирішити проблему, чим допомогти, щоб військовий вчасно, не гаючи ні дня дорогоцінної відпустки, поїхав до сім'ї", – розповідає Дана Шевченко.
В її випадку квиток допоміг придбати особисто керівник пасажирського напрямку "Укрзалізниці" Олександр Перцовський.
"Фейсбук працює", – каже Шевченко. Квиток захиснику України на пероні вручив начальник потягу.
Тобто проблема вирішилася точково, але залишається системною, адже не всі військові та біженці мають можливість напряму звернутися до керівника пасажирського напрямку "Укрзалізниці".
На думку співрозмовниці, на 10 рік війни УЗ має нарешті забезпечити бронь усім військовим, які їдуть перепочити до родини. Бо на практиці квитків вистачає лише тим з них, хто прямують у відрядження.
Куди зникають квитки?
На популярній в Україні платформі онлайн оголошень OLX пошук видає одразу 40 повідомлень, в яких пропонується термінове придбання залізничних квитків.
Перше з них це - "Залізничні квитки із Запоріжжя в будь-якому напрямку". За такий квиток доведеться заплатити на 20-50% дорожче ніж офіційно.
оголошення на OLX
Зі Львову до Запоріжжя чоловік Дани придбав квіток без перешкод, та ще з 100% знижкою. Разом з посвідченням Учасника бойових дій військкомат видає талони на проїзд усіма видами пасажирського транспорту на кожен рік. Таким чином військові можуть отримати квиток зі знижкою від 50 до 100%.
Проте більшість бійців ЗСУ, що зараз боронять країну, УБД не мають. У 2022 році посвідчення не оформлювали. Процес оформлення УБД відновився тільки на початку 2023 року, проте процедура займає не один місяць.
"Держава загалом видаляє гроші на цей напрямок. Так чому досі немає броні?" – питає дружина військового Дана Шевченко.
На шляху до Європи
"Сьогодні відкрились продажі на потяг Київ-Хелм на другу половину липня. Цей рейс збережено, і ви маєте класну можливість запланувати зручно і заздалегідь свої літні залізничні мандрівки – квитків вдосталь. Беріть, не баріться! Беріть самі – не доставляйте цю насолоду нажитись потім на вас "перекупам", – написав 11 липня на своїй сторінці у ФБ Олександр Перцовський.
БізнесЦензор перевірив інформацію. Дійсно, починаючи з 17 липня й до кінця місяця, в наявності було достатньо квитків на поїзди до Хелму. В цьому польському місті можна потім пересісти на потяг до Варшави, але не всім такий варіант підходить.
Анна, ТОП-менеджерка однієї української IT-компанії, розповіла, що за станом здоров’я, їй треба було терміново дістатися до Канади, щоб пройти медичне обстеження в спеціалізованій клініці.
Щоб встигнути на літак до Канади, їй треба було взяти квиток до Варшави з сьогодні на завтра.
Анна була вимушена скористатися послугами посередниці Галини, інформацію про яку, знайшла на OLX. Вартість послуги дорівнювала вартості квитка, тобто 1800 грн.
При цьому купити квиток до Варшави в "Укрзалізниці" без посередників майже неможливо.
Об’яви перекупниці також можна знайти й на таких майданчиках, як kidstaffcom.ua, Instagram, Telegram тощо.
БізнесЦензор 11 липня перевірив наявність квитків на потяг до Варшави, впродовж 20 днів. До 30 липня вони відсутні.
Ми зателефонували Галині, але відповів її напарник Дмитро. Запит наступний: один квиток до Варшави на 15 липня.
Дмитро уточнив, цікавить люкс чи купе, а потім в режимі реального часу відповів, що на цю дату, нажаль, прямого квитка до Варшави немає, та можна придбати квиток до Хелму. Відправлення або в 18:14, або в 22:30. Складалося враження, що відповідає людина, у якій на екрані комп’ютера відкрита база бронювання квитків "Укрзалізниці".
Як спекулянти перепродують квитки "Укрзалізниці" якщо вони іменні?
Схоже, що тут не обійшлося без працівників самої УЗ.
Умови схеми наступні: в Telegram треба надіслати інформацію, що потрібен один купейний квиток Київ-Хелм на 15 липня, час відправлення 22:30, ім’я та прізвище латиною як в закордонному паспорті. У якості передплати треба перевести 1250 грн – це вартість квитка. У відповідь прийде іменний електронний квиток. Ціна послуги – 1 тис. грн – сплачується після отримання документу.
Тобто працівники УЗ працюють спільно зі спекулянтами.
Безпосередньо в "Укрзалізниці" проблему дефіцити квитків пояснюють тим, що попит значно перевищує кількість наявних місць у потязі Київ-Варшава. Їх обмеженість обумовлена тим, що на маршруті задіяні вагони габариту RIC з тримісними купе, яким змінюють візки на кордоні з колії 1520 мм на європейську – 1435 мм.
