Рада одобрила закупку французских вертолетов для МВД на 550 миллионов евро (обновлено)

Верховная Рада ратифицировала Соглашение между правительствами Украины и Франции в отношении официальной поддержки в создании единой системы авиационной безопасности и защиты.
За соответствующий законопроект №0189 проголосовали 227 народных депутатов, передает БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу Министерства внутренних дел.
Соглашение было подписано между правительствами Украины и Франции 29 мая во Париже.
По словам министра внутренних дел Арсена Авакова, сумма сделки между Францией и Украиной составляет 551 млн евро. Эти средства Украина получит через специальное заимствования под 4,25% годовых от Государственного казначейства Франции и консорциума французских банков.
"Мы получаем по очень хорошим ценам почти мгновенно за три с половиной года целый пул вертолетов, которые обеспечат новую систему безопасности страны", – подчеркнул Аваков.
Министр отметил, что новые вертолеты помогут решить вопрос санитарной авиации, будут эвакуировать людей в горах, во время пожаров и наводнений. Кроме того, специальные 10-тонные вертолеты будут привлекать к тушению пожаров.
По условиям контракта Украина получит 55 вертолетов моделей H225, H145, Н125. Каждый вертолет будет оборудован в соответствии с требованиями и потребностей подразделений МВД.
Кроме вертолетов, на базе созданного государственного сервисного центра Украины получит техническое сопровождение - сервисное обслуживание, инструкторов и техников. А также обучение: подготовку экипажей и инструкторов, которые в дальнейшем будут сами обучать персонал.
Cогласно опубликованному на сайте Верховной Рады тексту межправительственного договора, общая сумма предоставленного Францией кредита составил до 475 млн евро, в том числе банковские займы на 430 млн евро и казначейский займ на 45 млн евро сроком до 6 лет. Процентная ставка банковского займа включает Европейскую межбанковскую ставку предложения на 3 месяца (ЕURIBOR 3m) плюс маржа не более чем на 2,5%; процентная ставка по казначейскому займу является ставкой TICR (справочная коммерческая процентная ставка).
Согласно соглашению, контракты между французским поставщиком и украинским покупателем, должны быть приняты к финансированию не позже 31 декабря 2019 года.
При этом контракт содержит отдельный пункт, посвященный обязательствам сторон по борьбе с коррупцией. В случае получения фрацузской стороной данных о наличии коррупционных действий при выполнении договора, она может приостановить его финансирование и потребовать досрочного возврата кредита.
Читайте также: Украина закупит у Франции 55 вертолетов Airbus для МВД (обновлено)
Как сообщалось, в конце марта министр внутренних дел Арсен Аваков и министр по делам Европы и иностранных дел Франции Жан-Ив Ле Дриан подписали Заявление о намерениях по развитию двустороннего сотрудничества между министерствами.
По словам Авакова, это крупнейший проект между Украиной и Францией. Соглашение предусматривает, что вертолетный парк МВД должны пополнить 55 машин компании Airbus Helicopters.
Вертолеты французского производства будут нести службу в Госслужбе по чрезвычайным ситуациям, Нацгвардии, Нацполиции и Госпогранслужбе.
Всего МВД планирует получить вертолеты трех моделей – Н145, Н125 и Н225.
Н125 – превышает другие одномоторные вертолеты по производительности и универсальности, не требует высокого уровня обслуживания и демонстрирует высокие показатели работы в высокогорье.
Н145 – имеет высокую степень эксплуатационной готовности и гибкости, особенно в условиях жаркого климата и в высокогорье.
Н225 – обладает высокими в отрасли характеристиками скорости, дальности полета, загрузка и надежности в категории 11-тонных двухдвигательных машин.
Багатоцільовий вертоліт МСБ-8 для комерційних задач спроектований за одногвинтовою (класичною) схемою з кермовим гвинтом. Фюзеляж включає в себе носову (кабіну екіпажу) і центральну (вантажопасажирську кабіну) частину, хвостову та кінцеву балки. В передній частині кабіни екіпажу розташований відсік для розміщення метеорадіолокатору з люком із композитного матеріалу, що відкривається.
Несучий гвинт має 5 лопатей з композиційних матеріалів. Силова установка складається з двох двигунів ТВ3-117ВМА-СБМ1В 5 серії з електричною системою запуску. Двигуни встановлені перед головним редуктором.
Паливна система включає в себе 1 витратний бак за редукторним відсіком, 2 головних бака з лівого та правого борту фюзеляжу. Можливо використання додаткових баків.
Вертоліт має простору вантажопасажирську кабіну (висота 1,8 м, ширина 2,34 м, довжина 5,34 м). З правого та лівого борту розташовані зсувні пасажирські двері. В задній частині розташовані стулки та рампа для завантаження та розвантаження вантажів.
и шо ты так зациклен на жопе? ты пассивный гей?
Потім ще бюджетні кошти витрачатимуть на ремонт у Франції їх .... Класно французи бабло заробляють !
Вертолёты для МВД - пжалста.
Мы покупаем в кредит устаревшее барахло за завышенными ценами - а так званые европейские дипломаты закрывают глаза на разворовывание нашей страны и отмывку украденных у нас денег в ихних банках.
Працівники "Мотор січ" їдьте в Польщу збирати полуницю !
самое время покупать французские вертолеты!
А чем американские хуже?
Видно, фейсбучно-рюкзачный Хачик уже нашел свою выгоду...
Первым эксплуатантом вертолета H145 стала немецкая авиационно-спасательная служба DRF (Deutsche Rettungsflugwacht e.V.) в июле 2014 года. Крупнейшим оператором H145 является группа Babcock, чей парк состоит из 27 машин этой модели. H145 в основном используется для выполнения поисково-спасательных и правоохранительных операций.
Германия является крупнейшей страной по числу эксплуатируемых вертолетов H145 (более 30 машин). На сегодняшний день суммарный налет парка Н145 в мире превысил 80 000 лётных часов. Общий налет семейства Н145, состоящего из 1400 вертолетов H145, EC145 и BK117, превысил 4,8 миллиона лётных часов.
"Кроме вертолетов, на базе созданного государственного сервисного центра Украины получит техническое сопровождение - сервисное обслуживание, инструкторов и техников." - какие зарплаты будут у французских инструкторов и техников, такие же как у украинских?
Почему отказались принять бесплатно от Канады несколько десятков F-18А со специалистами для обучения наших лётчиков и техников?
"У 2012 році чисельність повітряних сил знову скоротилася: до 40 000 чоловік, а на озброєнні значилося 160 бойових і 25 транспортних літаків." В 2012 году числилось 160 самолётов, после чего ещё Янукович продолжал рулить, в Крыму самолёты оставили. В 2016 году числилось 80 МИГ и 40 Су.