3 867 20

Глава ArcelorMittal пожаловался на рост коррупции и хаос на "Укрзализныце"

Глава ArcelorMittal пожаловался на рост коррупции и хаос на "Укрзализныце"

Трансформация ПАО "Укрзализныця" привела к хаосу на рынке железнодорожных перевозок и затруднила работу крупного бизнеса в Украине, а приближение выборов увеличивает коррупцию со стороны контролирующих органов.

Об этом генеральный директор предприятий ArcelorMittal в Украине и Казахстане Парамжит Калон заявил на конференции Global Outlook 2018 Европейской бизнес ассоциации, передает БизнесЦензор со ссылкой на Интерфакс-Украина.

"Ситуация с "Укрзализныцей" за год ухудшилась. Компания находится в состоянии трансформации, но эта трансформация привела к хаосу. Наши отправления сократились на 25%, и мы не знаем, как это остановить, как работать в следующем году", – сказал топ-менеджер.

По словам Калона, компании удалось реализовать лишь треть ее планов по отправке концентратов в страны Восточной Европы.

"Наша цель была ежемесячно отправлять 300 тыс. тонн, но мы отправляем всего треть – около 100 тыс. тонн", – отметил глава металлургического предприятия.

Кроме того, гендиректор ArcelorMittal подчеркнул отсутствие согласованности в работе руководства "Укрзализныци" в головном офисе и на местах. При этом бизнесу чаще всего приходится иметь дело именно с руководством местных филиалов, "которым все равно, кто ими руководит".

"У нас есть 100 собственных локомотивов, много вагонов. Мы бы хотели, чтобы они ездили, но нам это не разрешили. Не было согласия по поводу этого вопроса с региональным руководством "Укрзализныци", – заявил Калон.

Глава компании также добавил, что сейчас ArcelorMittal находится под давлением, в том числе из-за приближения выборов.

"С приближением выборов хаоса становится все больше. Как только правительство приходит ко власти – коррупция снижается. Но сейчас, опять же, кривая идет вверх. И все – как коты, которых чего-то лишают: царапаются, кусаются и надеются, что правительство не будет вмешиваться. Все инспекции сейчас на своем пике. Мы сейчас под большим давлением, чем раньше", – описал текущую ситуацию представитель ArcelorMittal.

Читайте также: "АрселорМиттал Кривой Рог" повысил зарплаты на 25%

При этом Калон отметил, что крупные инвесторы не ощущают поддержки со стороны украинской власти.

Среди проблем, стоящих на сегодняшний день перед инвесторами, гендиректор ArcelorMittal назвал острую необходимость в реформировании трудового и налогового законодательства, отток кадров за рубеж, завышенную плату за аренду земли.

По словам Калона, компания вложила в Украину с учетом покупки "Криворожстали" около $10 млрд, поэтому она "не убежит", однако в такой ситуации вложенные средства расходуются неэффективно, планы модернизации откладываются, а потенциальные инвесторы в страну занимают выжидательную позицию.

Напомним, "ArcelorMittal Кривой Рог" – крупнейший производитель стального проката в Украине. Специализируется на выпуске длинномерного проката, в частности, арматуры и катанки.

ArcelorMittal владеет в Украине крупнейшим горно-металлургическим комбинатом "ArcelorMittal Кривой Рог" и рядом малых компаний, в частности, ПАО "ArcelorMittal Берислав".

Топ коментарі
+12
а ведь как пели...) стоит только уволить поляка Балчуна и сразу станет всё раем в Укрзализныце..)) А оказалось всё наоборот)) Больше рыл к корыту припало только)) А вот рокер может и порядок бы навел через годик-другой.
показати весь коментар
18.09.2018 19:36 Відповісти
+5
+ 100
Именно потому, что рокер мешал "правильному бизнесу" своих людей,
Балчуна и убрали...
показати весь коментар
18.09.2018 22:08 Відповісти
+2
Он так и не понял, что жить нужно ПО-НОВОМУ. С новыми ублюдками
показати весь коментар
18.09.2018 21:58 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
очевидно, что работу УЗ можно настроить так, что она будет генерировать сотни миллиардов доходов.
показати весь коментар
18.09.2018 18:53 Відповісти
для того что бы жаловаться есть прокуратура и сбу.
показати весь коментар
18.09.2018 20:46 Відповісти
+1
Не нравится - пистуй нахер из Украины.
Критиковать нашу страну можем только мы.
показати весь коментар
18.09.2018 22:12 Відповісти
а ведь как пели...) стоит только уволить поляка Балчуна и сразу станет всё раем в Укрзализныце..)) А оказалось всё наоборот)) Больше рыл к корыту припало только)) А вот рокер может и порядок бы навел через годик-другой.
показати весь коментар
18.09.2018 19:36 Відповісти
+ 100
Именно потому, что рокер мешал "правильному бизнесу" своих людей,
Балчуна и убрали...
показати весь коментар
18.09.2018 22:08 Відповісти
А вспомнить как они пиарились на найме Бальчуна и том, как он получаю зарплату в миллион, сэкономил сотни миллионов. А потом, когда он стал больше вредить схемам, его начал обсирать где только можно Омелян, да и вообще СМИ ополчились на него как по команде. У нас тут вторая россия.
показати весь коментар
18.09.2018 23:44 Відповісти
У нас цены на грузоперевозки в 10 раз ниже польских, за какой хер ЖД должен ремонтировать и покупать вагоны, тепловозы.
Олигархи за перевозки грузов не хотят платить больше, всячески блокируют решение этого вопроса в Раде купленными тушками.
Сейчас ЖД покупают локомотивы Дженерал Электрик причем за кредитные средства, как их ЖД будет отдавать при таких низких тарифах на грузоперевозки не понятно...
Как формируются тарифы на железнодорожные перевозки грузов
https://biz.censor.net/resonance/3026811/kak_formiruyutsya_tarify_na_jeleznodorojnye_perevozki_gruzov
показати весь коментар
18.09.2018 21:38 Відповісти
Так в статье написано, что у Арселора есть свои вагоны и сотня локомотивов. Но возить (мимо кассы) им никто не разрешает.
показати весь коментар
19.09.2018 14:45 Відповісти
Он так и не понял, что жить нужно ПО-НОВОМУ. С новыми ублюдками
показати весь коментар
18.09.2018 21:58 Відповісти
Наивный Миттал. А всего-то надо было запустить своих рыбок фракцию в Раду, и договариваться.
показати весь коментар
18.09.2018 23:26 Відповісти
Слава Гиперлупу!
показати весь коментар
19.09.2018 02:24 Відповісти
Круто. Минус четверть к оплате перевозок, соответственно на четверть сократят производство, меньше валюты и налогов. Да и зарплаты сотрудникам наверное не прибавят.
Потяни за веревочку...
показати весь коментар
19.09.2018 08:30 Відповісти
а да, еще и практически на столько же уменьшиться грузооборот в портах.
показати весь коментар
19.09.2018 08:31 Відповісти
Иностранцы взятки чиновникам "Укрзалізниці" не дают и у них проблемы.
показати весь коментар
19.09.2018 08:54 Відповісти
надо занести прдавшемухуйлу бойца и всё будет в шЫкаЛаде
показати весь коментар
19.09.2018 09:25 Відповісти
та не кипишуй!, скоро через гиперлуп свой митал будешь возить!)), я сказал!)))
показати весь коментар
19.09.2018 09:34 Відповісти
Только тупые дилетанты критиковали Булчуна.Зато теперь порядок плати откаты и будешь вшоколаде
показати весь коментар
19.09.2018 10:37 Відповісти
Гиперлуп в действии. Теоретиков ( разбираются во всем,кроме своей работы) до..ра,практиков нет. И ,господин Омелян,ВОРОВАТЬ надо с ПРИБЫЛИ.
показати весь коментар
19.09.2018 15:21 Відповісти
а Рошену и Гройсману хоть сци в глаза - как воровали, так и дальше воруют
чтоби избавить Украину от коррупции, нужны такие же действенные меры как в Китае - вешать, стрелять и еще раз вешать, давать пожизненые сроки без права амнистии
и начинать нужно с таких как Рошен, Кучма, Грановский, Пашинский и прочая воровская мерзота
думаю что очередь желающих выбивать табуретки будет с Киева до Нью-Йорка
показати весь коментар
19.09.2018 16:46 Відповісти