"Укрзализныця" переложила ответственность за задержку перевозок зерна на порты
"Укрзализныця" могла бы перевозить значительно больше зерновых грузов, если бы не ограниченная пропускная способность портов и припортовых станций.
Об этом говорится в сообщении компании, передает Бизнес Цензор.
"Железная дорога перевозит в среднем 3 млн тонн зерновых грузов в месяц, в целом до 70% урожая зерновых в Украине. А могла бы перевозить больше. Однако перерабатывающая способность портов и припортовых станций и их инфраструктура жестко ограничивает объемы перевозок зерна", – сказал операционный директор "Укрзализныци" Вячеслав Еремин.
"Если в порту выгружается 700 вагонов, то железнодорожники не могут грузить 1000 и приходится вводить конвенции", – пояснил он.
По словам директора филиала "Центр транспортной логистики" "Укрзализныци" Сергея Подгородецкого, среднее время пребывания вагонов-зерновозов на подъездных путях припортовых станций, в сравнении с аналогичным периодом 2017 года, выросло на 8,39 часов – с 13,42 до 21,81 часа.
"Наши вагоны работают для зернотрейдеров как хранилища на колесах, простаивая на припортовых станциях в ожидании выгрузки на судно. Цена хранения зерна в вагонах, по нашему мнению, должна приравняться к той, что платят за эту услугу в порту, в частности, компенсировать железной дороге посуточную плату за использование вагона, занятие путей и дополнительные меры по охране", – отметил Подгородецкий.
За девять месяцев 2018 года "Укрзализныця" перевезла 25,9 млн тонн зерновых грузов. Из них 62% зерновых грузов – в вагонах собственности "Укрзализныци", остальные – в зерновозах частных компаний и вагонах иностранных администраций.
По состоянию на сегодня в Украине 21,3 тыс. зерновозов, из них 10,3 тыс. – в собственности "Укрзализныци", 9 тыс. частных и 2 тыс. вагонов иностранных железнодорожных администраций.
В течение года рабочий парк зерновозов увеличился почти на 5 тыс. единиц. Существенное его увеличение связано с приобретением зерновозов участниками рынка. Кроме того, "Укрзализныця" с начала 2018 года для обеспечения перевозок отремонтировала собственные 2,5 тыс. зерновозов.
