20 169 33

Первые тепловозы General Electric поступили на железную дорогу. ФОТО

На Крюковском вагоностроительном заводе завершены приемно-сдаточные процедуры первой партии тепловозов General Electric для АО "Укрзализныця"

Об этом со ссылкой на пресс-службу Крюковского завода сообщает БизнесЦензор.

"В 3:00 ночи 12 декабря тепловозы оставили завод и были представлены на станцию Крюков-на-Днепре. В 4-15 они отправились в самостоятельную жизнь на железной дороге", - сообщает завод.

Следующие четыре тепловозы готовятся к отправке, добавили на заводе.

Как сообщил менеджер по коммуникациям General Electric Роберт МакГрегор, 13 декабря планируется ввод в эксплуатацию первого локомотива в Мелитополе.

Как сообщалось, рамочное соглашение между "Укрзализныцей" и GE предусматривает 15-летнее партнерство в части обновления и модернизации тягового подвижного состава, первый этап которого - поставка "Укрзализныце" в лизинг 30 новых дизельных локомотивов GE TE33AC с уровнем локализации 10%.

Компания GE Transportation и Крюковский вагоностроительный завод в начале июня подписали соглашение о локализации производства 30 локомотивов TE33A серии Evolution. Первый тепловоз прибыл в Украину 11 сентября, следующие семь - 25 сентября.

К началу ноября "Укрзалиныця" получила 15 новых тепловозов GE, а еще 15 ожидаются в первом квартале 2019 года.

Первые тепловозы General Electric поступили на железную дорогу 01
Первые тепловозы General Electric поступили на железную дорогу 02

Топ коментарі
+5
А що, зрада ще не написала про казахстан? Здивований. Був майже впевнений що й тут дебіли знайдуться.
показати весь коментар
13.12.2018 16:33 Відповісти
+5
Пока Украина пухла от голодомора, "родина" активно поставляла ресурсы в Германию
показати весь коментар
13.12.2018 16:53 Відповісти
+4
Какая родина?
Перманентно до 39 года УНР И ЗНР боролись против большевизма, когда стадо большевизма под руководством кукловодов одержало верх, началась опять же кукловодами созданная вторая мировая, которую стаду в голову вбили как как якобы "родина боролась против фашистов"
показати весь коментар
13.12.2018 14:57 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Когда Родина прошлый раз боролась с фашистами, США тоже нам поставляли паровозы.
показати весь коментар
13.12.2018 14:25 Відповісти
Какая родина?
Перманентно до 39 года УНР И ЗНР боролись против большевизма, когда стадо большевизма под руководством кукловодов одержало верх, началась опять же кукловодами созданная вторая мировая, которую стаду в голову вбили как как якобы "родина боролась против фашистов"
показати весь коментар
13.12.2018 14:57 Відповісти
А вагончики с продовольствием, ресурсами , золотом ехали куда надо пока стадоо думало, "что родина борется с фашизмом "
показати весь коментар
13.12.2018 14:58 Відповісти
Пока Украина пухла от голодомора, "родина" активно поставляла ресурсы в Германию
показати весь коментар
13.12.2018 16:53 Відповісти
А какая такая "родина"? Ты про есесер, что ли? А когда это есесер боролся с фашистами? Или ты пьян? или глуп?
показати весь коментар
14.12.2018 11:46 Відповісти
Отправьте их поближе к аэропорту "Борисполь" - новую электричку тягать.
показати весь коментар
13.12.2018 15:06 Відповісти
Во черт,а приятно всетаки слышать что хоть что-то да начали выпускать.
показати весь коментар
13.12.2018 15:56 Відповісти
Ой бл...я ты хоть статью читал
показати весь коментар
13.12.2018 15:57 Відповісти
Это тепловозы США, б/у.
показати весь коментар
13.12.2018 17:38 Відповісти
Новые.
показати весь коментар
13.12.2018 17:43 Відповісти
Хватит откровенно лгать. Меня лично уже тошнит от этой темы о "Американских" тепловозах... Пропагандисты ..еровы.
В самом начале этой идиотской истории - когда я выложил и разложил все оп полочкам (что - где - чье и почему) мой аккаунт почему то заблокировали, кстати до сих пор.
Так что не позорьтесь пожалуйста, и помните - что попытки пиариться на таких и подобных вещах могут иметь полностью диаметрально противоположенный результат.
показати весь коментар
13.12.2018 16:22 Відповісти
С 2018 года локомотивы модели ТЭ33АС, произведенные в США компанией General Electric, поставляются в Украину.

С 2018 года локомотивы модели ТЭ33АС (начиная с номера 2001) производятся в городе https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%80%D0%B8_(%D0%9F%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F) Эри (США) для Украины.
показати весь коментар
13.12.2018 17:45 Відповісти
А що, зрада ще не написала про казахстан? Здивований. Був майже впевнений що й тут дебіли знайдуться.
показати весь коментар
13.12.2018 16:33 Відповісти
Перемога! В УССР самі робили а тепер будемо купляти за кордоном
тому й зп найменша в ЄС і живемо втричі гірше ніж в УССР
показати весь коментар
13.12.2018 17:30 Відповісти
В УССР работал все судостроительные заводы,постоянно спускали на воду суда разного тоннажа,на Днепре места не было от судов,если бы Украина смогла все это сохранить,сейчас бы была крупная морская держава,а это огромная прибыть
показати весь коментар
13.12.2018 21:24 Відповісти
А ще в УРСР була ковбаса по 2,20
показати весь коментар
13.12.2018 21:38 Відповісти
к счастью социализма уже нет и теперь купишь колбасу по 150 грн
показати весь коментар
13.12.2018 23:00 Відповісти
ЗА 150 ГРН ТОКА НОРМАЛЬНАЯ ВАРЁНКА СТОИТ. КОПЧЁНАЯ СТАРТУЕТ ОТ 200+ ГРИВЕН
показати весь коментар
14.12.2018 02:45 Відповісти
нормальная варенка це що в ній хоч соя а не бомага
показати весь коментар
14.12.2018 14:08 Відповісти
В НЕЙ МЯСО. ТАМ ДЕ СОЯ - ГРИВЕН 70 ЗА КИЛО
показати весь коментар
14.12.2018 18:30 Відповісти
ой та не тошни, робылы робылы, ну возьми сделай тепловоз ***** после того как 20 лет эти заводы на металл пилились
показати весь коментар
14.12.2018 11:44 Відповісти
от зза аких як ти ****** що розвалили промисловість УССР рівень життя в Україні на 111му місті в світі.
показати весь коментар
14.12.2018 14:07 Відповісти
как паагодка в мааскве?
показати весь коментар
14.12.2018 15:16 Відповісти
і ліниві ж ви Ольгінці на шоклядному підряді
навіть укр клаву ліньки поставити
та позвонити своєму куратору в маскву в ФСБ
показати весь коментар
14.12.2018 16:25 Відповісти
Для того, щоб вироблялися в Україні великі партії локомотивів, потрібні інвестиції, бо в нас у самих зараз немає таких коштів, а виробляти треба вже сьогодні, бо далі вже не можна експлуатувати той металобрухт.
показати весь коментар
14.12.2018 15:17 Відповісти
Все мощности по производству тепловозов остались в оккупированном Луганске
показати весь коментар
14.12.2018 15:23 Відповісти
а вот и зрада объявилась, а то я уж забеспокоился.
показати весь коментар
14.12.2018 18:15 Відповісти
Это будет, наверное, то же самое, что и с экспрессом в аэропорт Борисполь - за 2 дня три поломки, люди с баулами по снегу выскакивали из этой вагонетки на трассу и добирались до аэропорта кто чем мог, один иностранец опоздал на самолет на целый час. Не всё, что работает за бугром может работать в Украине.
показати весь коментар
13.12.2018 20:06 Відповісти
Нет, просто гнойсман не знал как пиарится. Шо возьмешь с директора колхозного рынка?
Необходимо было объявить о начале пробной эксплуатации, за билеты брать пол цены. Поездить две недели убрать эксплуатационные недочеты. И тогда открывать, перерезать ленточку.
показати весь коментар
14.12.2018 10:11 Відповісти
що відкривати імпорт а хіба це досягнення
по моєму за таке садити треба
показати весь коментар
14.12.2018 14:09 Відповісти
Це не ті тепловози, що на Бориспіль ходять? Треба туди їх пустити.
показати весь коментар
14.12.2018 07:55 Відповісти
Мне кажется,что Чешские тепловозы лучше
показати весь коментар
14.12.2018 10:50 Відповісти
Чешские тепловозы хорошие, пока новые. Некоторым сейчас лет тридцать. Но работают,слава богу. Но эти тепловозы маневровые. Магистральных нам пока негде делать( Лугансктепловоз под оккупацией)
показати весь коментар
14.12.2018 15:28 Відповісти