3 821 29

МАУ Коломойского получила 2,7 миллиарда убытков, увеличив выручку на 23%

МАУ Коломойского получила 2,7 миллиарда убытков, увеличив выручку на 23%

Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ, Киев) в 2018 году увеличила выручку на 22,7% – до 27,12 млрд грн.

Об этом сообщается в годовом отчете компании, передает БизнесЦензор со ссылкой на Интерфакс-Украина.

Чистый убыток МАУ за 2018 год составил 2 млрд 696,132 млн грн, что в 8,9 раза превышает показатель 2017 года.

Авиакомпания в 2018 году сократила валовую прибыль в 20 раз – до 85,01 млн грн, ее операционный убыток вырос в 4,3 раза – до 2 млрд 757,52 млн грн.

Согласно отчету, остаток средств на конец минувшего года составлял 160,95 млн грн по сравнению с 260,94 млн грн годом ранее. Это связано с тем, что чистый денежный поток от операционной деятельности стал отрицательным – 57,02 млн грн против положительного результата в 362,02 млн грн за 2017 год.

В то же время МАУ удалось получить 350,88 млн грн чистого денежного потока от финансовой деятельности ("минус" 8,14 млн грн в 2017 году), что почти компенсировало чистые затраты на инвестдеятельность в 380,85 млн грн (412,21 млн грн). Этого удалось добиться за счет привлечения 289,8 млн грн займов и продажи доли в дочернем предприятии на 140 млн грн.

В материалах отмечается, что отрицательная расчетная стоимость чистый активов авиакомпании за 2018 год выросла более чем вдвое – до 5 млрд 240,47 млн грн.

Согласно отчету, стоимость используемых МАУ транспортных средств за минувший год увеличилась на 40,7% – до 28,69 млрд грн, однако они почти все являются арендованными (стоимость собственных снизилась вдвое – до 0,5 млн грн.).

В разделе об обязательствах авиакомпания указала два просроченных кредита банков на 650,4 млн грн и векселя на 299,5 млн грн.

Как сообщалось, авиакомпания МАУ основана в 1992 году. Согласно данным системы раскрытия информации НКЦБФР и госреестра, 100% прямо или опосредованно контролирует кипрская "Онтобет Промоушинз Лимитед", бенецифиары которой не разглашаются. В то же время, по словам главы наблюдательного совета МАУ Арона Майберга, одним из конечных бенефициаров авиакомпании является олигарх Игорь Коломойский.

МАУ с ее авиапарком в 42 самолета различных модификаций в 2018 году перевезла свыше 8 млн пассажиров, что на 15% превысило показатель 2017 года. Доля трансферных пассажиров на регулярных рейсах МАУ составила 53%.

За 2018 год перевозчик выполнил 61,5 тыс. рейсов, что на 9% больше, чем в 2017 году, коэффициент занятости пассажирских кресел составил 81%.

Топ коментарі
+16
Увеличить выручку, получить убыток... Одним словом, схемы и не уплата налогов - это в стиле Бени. Налоги платят слабые, а Беня сильный, теперь еще с одним активом в кармане - Президент. Ну вы держитесь...
показати весь коментар
01.05.2019 14:49 Відповісти
+13
Следующее требование после Привата, будет - списать долги МАУ. Там и Укрнафта незагорами.
показати весь коментар
01.05.2019 15:25 Відповісти
+10
Яке тепер це має значення ? Все відіб"ється.
Він же патріот,може й не платити податки.От якби в Порошенка все конфіскувати й поділити...
показати весь коментар
01.05.2019 15:22 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Увеличить выручку, получить убыток... Одним словом, схемы и не уплата налогов - это в стиле Бени. Налоги платят слабые, а Беня сильный, теперь еще с одним активом в кармане - Президент. Ну вы держитесь...
показати весь коментар
01.05.2019 14:49 Відповісти
все на ролики Зе потратились
показати весь коментар
01.05.2019 17:41 Відповісти
Старая схема: себестоимость выше, чем прибыль, поэтому нужно еще повышать цены! а в данном случае при такой конкуренции цены повысить нельзя, поэтому понижаем выплаты налогов в бюджет путем искусственного создания долговых обязательств МАУ перед аффилированными Бене компаниями-сателлитами.
показати весь коментар
01.05.2019 15:21 Відповісти
Яке тепер це має значення ? Все відіб"ється.
Він же патріот,може й не платити податки.От якби в Порошенка все конфіскувати й поділити...
показати весь коментар
01.05.2019 15:22 Відповісти
Следующее требование после Привата, будет - списать долги МАУ. Там и Укрнафта незагорами.
показати весь коментар
01.05.2019 15:25 Відповісти
Приват и Аэросвит 2 вместе взятые.Схема та же. Тоже национализируем?
показати весь коментар
01.05.2019 16:00 Відповісти
Нет, с приватом было совсем по другому. Там долги были гарантированы фондом гарантирования вкладов. Да и финансовая система бы легла. А вот если мау навернеться, другие компании быстро займут место.
показати весь коментар
01.05.2019 23:04 Відповісти
Коли МАУ була державною, вона була прибутковою та мала гарне обслуговування. Але прийшов "ефективний" власник Коломойський та перетворив МАУ на відстійний лоукост і при цьому ще з величезними збитками. З таким господарюванням МАУ скоро збанкрутує.
показати весь коментар
01.05.2019 18:56 Відповісти
И ничего подобного. В МАУ нормальный сервис. Ничем не хуже, а то и лучше, чем у того же Ryanair.
показати весь коментар
01.05.2019 20:54 Відповісти
МАУ не лоукост, в отличие от Райяна. Поэтому сервис надо сравнивать с теми же ЭйрФранс, Люфтганзой а не с Райяном.
показати весь коментар
01.05.2019 23:09 Відповісти
МАУ ещё какой лоукост
показати весь коментар
01.05.2019 23:10 Відповісти
по сервису да. По ценам нет.
показати весь коментар
01.05.2019 23:14 Відповісти
По всему лоукост. И по ценам тоже.
показати весь коментар
01.05.2019 23:16 Відповісти
цена на уровне ЛОТа. А это не лоукост.
Рейсы внутри страны - 150 Евро Днепр-Киев. Какой лоукост?
В Европе обслуживается в терминалах для бюджетных авиакомпаний. Лоукосты же тусуются в зажопинсках.
показати весь коментар
01.05.2019 23:22 Відповісти
Там цены меняются каждую неделю
Я летала с МАУ год назад из Дюссельдорфа через Киев в Харьков
Цена была 75 евро в одну сторону.

Так шо не надо мне по ушам ездить
показати весь коментар
01.05.2019 23:26 Відповісти
Это ещё и дорого. В феврале - 90, в обе стороны. В Ноябре - было ещё дешевле.
Хотя цены бывают разные - летал и 200 евро в обе стороны
МАУ Коломойского получила 2,7 миллиарда убытков, увеличив выручку на 23% - Цензор.НЕТ 1630
показати весь коментар
02.05.2019 10:55 Відповісти
С лоукостами же как повезёт, цены скачут. Но если надо лететь, допустим, в феврале, то низкие цены в декабре не спасают.
Я брала билеты тогда за 2-3 месяца, дешевле не было.
показати весь коментар
02.05.2019 18:47 Відповісти
Украине необходима налоговая реформа, причём срочно. Иначе все это не будет иметь никакого смысла.
показати весь коментар
01.05.2019 20:55 Відповісти
Реформа буде складатися з 2 пунктів:
1.податки (борги) платять лохи;
2.Беня - не лох.
показати весь коментар
01.05.2019 21:48 Відповісти
Как налоговая реформа сможет заставить Беню платить?
Да никак.
показати весь коментар
01.05.2019 23:09 Відповісти
Ну ничего странного,90 млн.$ убытка и вместо простоя наращивание деятельности. Убыточки и ни налогов,ни обязательств и опять же долги перед аэропортами пусть трусы платят. Грося,учись пусть госпредприятия так бизнесменам платят,они ж убыточны?
показати весь коментар
01.05.2019 21:42 Відповісти
Це ж корупція .. а де нац корпус?? Аууу .. це ж реальні Свинарчуки...позор
показати весь коментар
01.05.2019 22:48 Відповісти
Схема та же что была с Аэросвитом.
Самолеты МАУ "арендует" у кипрской компании (которая тоже принадлежит Бене через левых лиц).
Стоимость аренды бортов такова что МАУ работает в "минус".
И не придерешься. Формально Коломойский непричем, типа "ну стоимость аренды качественных самолетов очень высокая, что мы можем сделать, а свои самолеты купить не можем - видите же, у нас денег не остается вообще".
И все. Ничего с этим не сделаешь.
показати весь коментар
01.05.2019 23:13 Відповісти
схема старая, провереннаяМАУ Коломойского получила 2,7 миллиарда убытков, увеличив выручку на 23% - Цензор.НЕТ 4432
показати весь коментар
02.05.2019 01:37 Відповісти
ну, как бы все красиво... и это на растущем рынке "инвестирует" человек, вот куда -- это другой вопрос.
показати весь коментар
02.05.2019 08:14 Відповісти
Ну тут все понятно, прибыль оседает на фирмах "владельцах авиатехники", офшорных арендодателях, "арендатор" МАУ в долгах. То что не смогли замылить договорами аренды вывели как инвестиции и погашение кредитов. А вы ослы, боритесь с бедностью...
показати весь коментар
02.05.2019 11:13 Відповісти
МАУ Коломойского получила 2,7 миллиарда убытков, увеличив выручку на 23% - Цензор.НЕТ 9910
показати весь коментар
02.05.2019 11:15 Відповісти
Класичний Бєня: у мене збитки, а у кишені прибутки. Щоб не забнкрутіти - рятуйте мою компанію за рахунок грошей плебса!
показати весь коментар
02.05.2019 11:34 Відповісти