9 606 20

Суд запретил Киевскому метрополитену выплачивать миллиардный долг бывшей фирме Фукса

Суд запретил Киевскому метрополитену выплачивать миллиардный долг бывшей фирме Фукса

Подольский районный суд Киева рядом своих постановлений от 17-25 июля по ходатайству Киевской местной прокуратуры №7 наложил арест на средства коммунального предприятия "Киевский метрополитен", которые находятся на счетах в "Укрэксимбанке", "Ощадбанке", "Проминвестбанке", "УкрСиббанке", "Индустриалбанке", "Айбокс Банке".

При этом суд подчеркнул, что запрещает "Киевскому метрополитену" перечислять средства с соответствующих счетов для ООО "Австро-Венгерская Лизинговая Компания" (ранее – ООО "Укррослизинг"), передает БизнесЦензор со ссылкой на Finbalance.

Согласно материалам суда, в ходе расследования прокуратура и полиция пришли к выводу, что в 2017-2018 годах КП "Киевский метрополитен" необоснованно перечислило для ООО "Укррослизинг" 304,5 млн грн в качестве погашение вознаграждения, комиссии, штрафов и корректирующего коэффициента по лизинговому договору 2009 года (по которыму столичное метро получило 100 вагонов).

"При этом, сумма денежных средств, которые подлежат дальнейшему безосновательному взысканию с КП "Киевский метрополитен" в пользу ООО "Укррослизинг" на 15 июля составляет 629,33 млн грн", – говорится в судебных материалах.

Напомним, в декабре 2018 года "Киевский метрополитен" перечислил для ООО "Укррослизинг" (ООО "Австро-Венгерская Лизинговая Компания") 478 млн грн на основании мирового соглашения от 20 ноября 2018 года.

Согласно судебным материалам и текстом соответствующего мирового соглашения, на дату подписания сумма задолженности КП "Киевский метрополитен" перед ООО "Австро-Венгерская Лизинговая Компания" составила 1,65 млрд грн. При этом должник обязался погасить весь долг в последующие сроки: 656 млн грн – до 31 декабря 2018 года и 994 млн грн – до 31 декабря 2019 года.

Напомним, в 2009 году КП "Киевский метрополитен" подписал при одобрении киевской власти договор на поставку 100 вагонов метро с компанией-победителем тендера "Укррослизинг".

Учредителем "Укррослизинг" была кипрская фирма, близкая к соратнику Виктора Януковича, бывшему народному депутату от "Партии регионов" Юрию Иванющенко. В 2010 году в составе бенефициаров появилась также фирма, подконтрольная российскому "Внешэкономбанку".

Позже собственником "Укррослизинга" стал бизнесмен Павел Фукс, который выкупил компанию в конце 2017 - в начале 2018 года. Сам Фукс заявил, что позже в 2018 году продал компанию.  Согласно данным госреестра, в настоящее время конечным бенефициаром является гражданин Австрии Уве Кристиан Эшнер.

Согласно данным из открытых источников, Уве Эшнер является управляющим директором австрийской фирмы FIS Capital GmbH. По данным на ее сайте, FIS Capital cпециализируется на портфельных инвестициях, бизнес-консультировании, и создании "семейных офисов", осуществляет посредничество при поиске инвесторов, а также защиту от вмешательства и несанкционированного доступа третьих сторон.

В 2016-2017 годах суды вынесли решения, согласно которым КП "Киевский метрополитен" было обязано погасить задолженность перед ООО "Укррослизинг" в размере 1,97 млрд грн по договору лизинга, согласно которому фирма в 2009 году передала метрополитену в пользование 40 главных и 60 промежуточных вагонов. Из них меньше половины – плата за сами вагоны метро, а более миллиарда гривен – коэффициент корректировки, возникший из-за изменения валютного курса.

Подробнее читайте в материале БизнесЦензор: Скільки пасажир київського метрополітену має заплатити Фуксу

Топ коментарі
+5
Эта гениальная афёра при которой весь Киев платил какому то мошеннику из России просто за воздух. Конечно же не обошлось и без "интереса" наших киевских сволочей. Сможет ли эта власть разгрести эти "Авгиевы конюшни"?
показати весь коментар
06.08.2019 20:31 Відповісти
+4
фукс, кличко і порошенко одна банда.
показати весь коментар
06.08.2019 20:37 Відповісти
+3
Вагони узяли у лізінг до 2013 року. Договір підписаний у 2009 році.
показати весь коментар
07.08.2019 12:34 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Эта гениальная афёра при которой весь Киев платил какому то мошеннику из России просто за воздух. Конечно же не обошлось и без "интереса" наших киевских сволочей. Сможет ли эта власть разгрести эти "Авгиевы конюшни"?
показати весь коментар
06.08.2019 20:31 Відповісти
фукс, кличко і порошенко одна банда.
показати весь коментар
06.08.2019 20:37 Відповісти
Проститутка педалька,которую катают богатые дяди на своих частных самолетах, похоже тоже замешана.
показати весь коментар
07.08.2019 08:21 Відповісти
Вагони узяли у лізінг до 2013 року. Договір підписаний у 2009 році.
показати весь коментар
07.08.2019 12:34 Відповісти
Договор явно аферистичный,педалик должен был обратиться в суд о его аннулировании.
показати весь коментар
07.08.2019 13:51 Відповісти
я думаю що вони прописані так, щоби їх було майже неможливо анулювати...
показати весь коментар
07.08.2019 14:53 Відповісти
Так не бывает,как и не бывает мыслей у пророссийского порохобота.
показати весь коментар
07.08.2019 17:04 Відповісти
кожен зелений покидьок намагається розповісти казочки про "проросійських порохоботів", вам так легше зраджувати Україну?
показати весь коментар
07.08.2019 17:14 Відповісти
Так вы требуете кормить российскую фирмочку обворовавшую киевский метрополитен,наверное за этой фирмой стоят сваты потроха Алихановы.
показати весь коментар
07.08.2019 17:19 Відповісти
Ні, мене цікавлять більш глобальні речі. Зокрема відповідальність киян за належне їм майно.
Де ті багатотисячні протести проти розкрадання їх коштів? Цікаво, а мешканці Лондону теж терпіли би подібне? Чи може відчуття власності і відповідальності приходить тільки при встановленні "лондонської" вартості проїзду?
показати весь коментар
07.08.2019 17:36 Відповісти
Хахахаха,плохо выкручиваешься пророссийский порохобот.
показати весь коментар
07.08.2019 17:39 Відповісти
Ти вважаєш доцільним вирішувати кожну проблему не змінюючи підходу і не ліквідуючи причин? Ну тоді починай із УЗ, там тендера мільярдні, ці вагони на їх фоні мізер.
показати весь коментар
07.08.2019 17:40 Відповісти
до того ж, подібні звинувачення дуже дивно "звучать на рюськом язікє"...
показати весь коментар
07.08.2019 17:41 Відповісти
Ну, хватит . https://biz.censor.net/user/83156 никогда не был порохоботом, и тем более пророссийским. Просто терпеть не может Зе. Так что фильтруй базар.
показати весь коментар
11.08.2019 14:25 Відповісти
Якщо вагони прийшли у 2010 р., а за них не почали розраховуватись, то хто кому лікар ??
показати весь коментар
07.08.2019 15:10 Відповісти
Какой за вагоны,вагоны стоят 10,а с киевского метро российская фирма сдирает 1000,кому тут вызвать доктора?
показати весь коментар
07.08.2019 17:05 Відповісти
Однозначно - это люди Зе.
показати весь коментар
07.08.2019 11:16 Відповісти
При порошенко такого не було ))
показати весь коментар
07.08.2019 13:16 Відповісти
Аналогічно львівська міськрада на сесії заборонила Садовому та міськвиконкому випдачувати 20 млн Чуркіну за автобуси до Євро 2012. І ЩО ? ..
БУЛОБ БАЖАННЯ...
показати весь коментар
07.08.2019 13:15 Відповісти
Это ответ на закидон "за 5 лет ни одной новой станции метро не построили". Рыги прекрасно зная про грядущую интервенцию, перед побегом пылесосили Украину нещадно! Всё лежало в руинах (экономических) еще летом 2013 года. С киевским метрополитеном - это только один из эпизодов, хотя и вопиющий.
показати весь коментар
10.08.2019 20:04 Відповісти