Білорусь заборонила транзит литовського бензину та дизпалива в Україну
Білорусь з 7 лютого запроваджує заборону на залізничний транзит нафтопродуктів, хімічних і мінеральних добрив з Литви.
Про це заявив речник Міністерства закордонних справ Білорусі Анатолій Глаз, повідомляє БЕЛТА.
За словами білоруського чиновника, таке рішення прийняте у відповідь на запроваджену Литвою заборону транзиту білоруських товарів через порти цієї країни.
"Нами прийнято рішення про заборону перевезень транзитом по своїй території залізничним транспортом нафтопродуктів, хімічних і мінеральних добрив, що прямують з Литви, навантажених на станціях Литовської залізниці. Через територію Республіки Білорусь таких вантажів перевозиться близько 1,5-1,6 млн тонн на суму понад $1 млрд щороку", – сказав речник МЗС Білорусі.
Він додав, що Білорусь поінформує всі зацікавлені сторони за чотири дні до набрання чинності цим рішенням.
Ця конвенційна заборона з ініціативи білоруської сторони буде оголошена дирекцією Ради із залізничного транспорту держав-учасниць СНД і набуде чинності 7 лютого 2022 року.
Як повідомлялося, Литва є одним з найбільших постачальників бензинів та дизпалива в Україну.
За даними "Консалтингової групи "А-95", імпорт бензинів з Литви у 2021 році зросли на 10%, до 262 тис. тонн, що становить 21% всього імпорту. Імпорт дизпалива з Литви у минулому році зріс на 11% – до 691 тис. тонн (близько 10% всього імпорту).
Водночас найбільшим постачальником палива на український ринок є Білорусь – минулого року імпорт білоруських бензинів зріс на 17%, до 1 млн тонн (78% всього імпорту), дизпалива – на 30%, до 2,89 млн тонн (42% всього імпорту).
Нагадаємо, державна компанія Lietuvos gelezinkeliai (LTG, "Литовські залізниці") за рішенням уряду країни з 1 лютого припинила транзит продукції білоруського виробника калійних добрив "Білоруськалій", включеного до списку санкцій США. "Білоруськалій" оскаржив це рішення у литовському суді.
Своєю чергою невизнаний диктатор Білорусі Олександр Лукашенко погрожував запровадити заходи у відповідь у разі блокування транзиту білоруських вантажів у литовських портах.
провозить через таможню архивыходно барыгам, только и всего
Бензин / дизтопливо - проблема, газа мало, электрогенерация на пределе (как раз в феврале запланировано временное отключение от энергосистем рф и Беларуси для технических экспериментов), угля не хватает. В результате проблемы и расшатывание экономической ситуации. Плюс возможная война, где топливо - вопрос номер один национальной безопасности.
Это крайне недружественное действие со стороны Беларуси, по сути блокада. Отвечать надо жёстко. Организация поставок через Польшу будет не такой простой - нужен спецсостав (цистерны узкоколейные), плюс пропускная способность по узкой колее в Польше, плюс средства для перевалки с узкой колеи. Логистика будет длиннее + существенно дольше и дороже. Поставки автотранспортом - дорого. Надо будет срочно придумывать замещение объёмов (поляки нам свой бензин, а литовцы им свой, с зачётами). За 4 дня организовать это будет очень сложно.
Совет - будет очень тяжело, но когда Украина пройдёт этот шок, необходимо объёмы законтрактовать так, чтобы отказаться от любых объемов поставок топлива из Беларуси. В результате лукашенковского беспредела Беларусь выстрелит себе в ногу. Стратегически они проиграют.
Жаль, что Украина заранее не продумала эту проблему - все эти сопли про "экономические связи", "братские страны" . . . Нельзя ориентироваться на сотрудничество с дикарями, потому что рано или поздно это вылазит боком. Лучше сиюминутно не зарабатывать на торговле с авторитарными / тоталитарными режимами, убытки потом стратегически больше (иногда не прямые, как тут). Так что рф, Беларусь, Иран, Китай и тому подобные страны должны отшиваться от любых экономических взаимосвязей, под любыми предлогами. Нельзя брать в руки их грязные деньги. "Краще з нормальними втратити, ніж з людожерами знайти".