Туреччина заборонила обслуговувати літаки Boeing із Росії та Білорусі
Міністерство митниці та торгівлі Туреччини заборонило заправляти та обслуговувати американські літаки, які експлуатують російські та білоруські авіакомпанії.
Як повідомляє турецьке галузеве видання AirportHaber, влада Туреччини прийняла таке рішення 14 березня. Підставою послужив лист від Бюро промисловості та безпеки Міністерства торгівлі США, передає avianews.com.
Американська влада ввела санкції проти літаків російських та білоруських авіакомпаній ще в березні 2022 року у відповідь на вторгнення Росії до України. Обмеження забороняли заправку та будь-яке обслуговує літаків Boeing та інших авіалайнерів з Росії та Білорусі, в яких міститься понад 25% комплектуючих із США.
У Міністерстві торгівлі США розраховували, що санкції щонайменше не дозволять здійснювати міжнародні рейси літаками, які включені до чорного списку. Однак російські авіакомпанії продовжували літати літаками Boring, зокрема до Туреччини – країни з альянсу НАТО.
1 лютого 2023 року у російських ЗМІ з’явилася інформація про те, що турецький провайдер наземного обслуговування Havas отримав попередження від Міністерства торгівлі США у зв’язку з обслуговуванням авіалайнерів із списку санкцій.
Подальше порушення санкцій з боку Havas могло би призвести до ув’язнення співробітників, штрафів, втрати експортних привілеїв та інших обмежень з боку влади США.
Наразі санкційний список США включає 188 повітряних суден. Це авіалайнери, випущені компаніями Boeing, Airbus та Gulfstream, які мають понад 25% американських деталей.
Під обмеження влади США потрапили авіалайнери російського олігарха Романа Абрамовича, "Аерофлоту", Azur Air, "Белавіа", "Побєди", Nordwind, "Росії", "Уральських авіаліній", S7 Airlines, "Ютейра".
Рішення влади Туреччини про заборону обслуговування літаків з Росії та Білорусі не означає, що російські та білоруські авіакомпанії припинять польоти до цієї країни. Для рейсів до Туреччини вони можуть використовувати авіалайнери російського чи іноземного виробництва, у яких кількість американських комплектуючих не перевищує 25%.
Однак пізніше російський Інтерфакс повідомив, що авіаційна влада Росії та Туреччини на переговорах в Анкарі 17 березня констатувала, що рейси російських авіакомпаній у літньому сезоні цього року обслуговуватимуться в турецьких аеропортах згідно з раніше укладеними домовленостями.
"Під час консультацій було зазначено, що питання виконання польотів російських та турецьких авіакомпаній перебуває на постійному контролі авіаційних властей двох країн. Рейси російських авіакомпаній, заплановані в сезоні IATA "Літо 2023", планово забезпечуватимуться наземним обслуговуванням в аеропортах Турецької Республіки відповідно до раніше укладеними комерційними домовленостями", – повідомила представниця Росавіації.
За даними Росавіації, цього зимового сезону польоти до Туреччини виконують дев'ять російських авіакомпаній по 30 маршрутах. Із турецької сторони регулярні рейси до пунктів Росії здійснюють чотири авіакомпанії 15 маршрутами.
Представники "Аерофлоту", "Побєди" та S7 заявили, що компанії виконують рейси до Туреччини у штатному режимі. Джерело в одній із великих російських авіакомпаній зазначало, що, незважаючи на те, що поки проблем із турецькими рейсами не було, подальша ситуація непередбачувана.
17 березня в Російському союзі туріндустрії повідомили, що російські туроператори не отримували повідомлень від авіакомпаній про будь-які зміни у зв'язку із цією забороною і свої польотні програми до Туреччини не змінювали.
Мінтранс РФ повідомив, що проблем із наземним обслуговуванням російських літаків у Туреччині немає, але відомство проводить консультації з турецькою стороною щодо окремих питань паливного забезпечення лайнерів.
В Асоціації туроператорів Росії, посилаючись на турецькі ЗМІ, сказали, що авіавлада Туреччини частково задовольнила вимоги Мінторгу США припинити обслуговування російських літаків, які входять до списку санкцій.
"Це лайнери американського виробництва, а також борти, що містять понад 25% деталей, зроблених у США. Під заборону потрапили в основному вузькофюзеляжні літаки. У трьох авіакомпаніях, чиї літаки потрапили до списку, заявили, що рейси до Туреччини виконуються у штатному режимі, а борти, що потрапили під санкції, є чим замінити", – йдеться в повідомленні.
Усього під санкціями можуть опинитися 44 літаки.
