Імпорт арктичного дизпалива в Україну минулої зими встановив історичний рекорд. Найбільшим постачальником стала Польща
Імпорт дизельного пального в Україну за три зимові місяці становив 1,72 мільйона тонн.
Це на 27% більше, ніж попередньої зими 2024/25 років, але трохи менше, ніж у сезоні 2022/23 років (1,77 млн тонн), свідчать підрахунки "Консалтингової групи А-95".
Причиною збільшення постачань стали аномальні морози та відключення електроенергії через атаки росіян. Ці ж фактори також обумовили зміну джерел постачання пального – низькі температури змусили трейдерів шукати більш морозостійкі марки, які здебільшого виробляються на НПЗ північно-східної Європи та США.
У підсумку, частка імпорту пального через західний кордон зросла до 63%, порівняно із 54% попередньої зими. А в січні 2026 року цей показник сягав 76%, тоді як з південного напрямку надійшло всього 24%.
Звідки імпортували дизпаливо?
Найбільшим постачальником пального минулої зими стала Польща – 755 тис. тонн або 44% загального обсягу. У тому числі 515 тис. тонн пального надійшло від польського концерну Orlen, який постачав пальне зі своїх НПЗ в Польщі й Литві.
На другому місці за обсягами – Греція (24%, 409 тис. тонн). З цієї країни пальне переважно імпортували у грудні, ще до сильних морозів.
Скільки "арктичного" дизелю ввезли в Україну?
При цьому минулої зими Україна імпортувала рекордні обсяги "арктичної" марки дизпалива з підвищеною морозостійкістю. Загалом такого пального надійшло близько 250 тис. тонн, що на третину більше, ніж тогоріч (188 тис. тонн), і більш ніж у 4 рази більше, ніж позаминулого сезону (58 тис. тонн).
Найбільшими постачальниками "арктики" стали "Укрнафта" (162 тис. тонн), ОККО (45 тис. тонн) та WOG (37 тис. тонн).
Водночас через обмежені джерела постачання морозостійких марок пального зменшилася кількість імпортерів дизпального – його постачали 113 компаній порівняно з 139 попередньої зими.
ТОП-10 імпортерів дизельного пального
За підсумками зимового сезону ТОП-10 імпортерів забезпечили 77% обсягів дизпального або 1,32 млн тонн.
"Минула зима стала справжнім іспитом. Особливістю стала підвищена потреба у морозостійких марках дизпального, імпорт яких став рекордним за всю історію спостережень. Ринок гідно склав цей іспит, більш того, увійшов у дуже турбулентний березень з запасами, які дозволили стримати зростання цін внаслідок початку війни в Ірані", – зазначив директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн.
Як повідомлялося, напередодні Кабмін затвердив умови програми, яка передбачає виплату кешбеку за придбання пального на АЗС. Кешбек на пальне діятиме з 20 березня по 1 травня і не може перевищувати 1000 грн на місяць.
Згідно з умовами програми, кешбек за придбане пальне нараховується за пальне, придбане у попередньому (звітному) місяці, у розмірах:
- 10% – на бензини;
- 15% – на дизельне паливо;
- 5% – на скраплений газ.
