Тимчасові автостоянки на тротуарах заборонять в Україні, - Парцхаладзе. ІНФОГРАФІКА
Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України оновлює державні будівельні норми (ДБН), зокрема, згідно з нормами не допускається влаштування автостоянок на тротуарах.
Відповідні зміни містяться в новому ДБН В.2.3-5: 2018 "Вулиці та дороги населених пунктів", що встановлює вимоги на проектування та будівництво вулиць і доріг міських і сільських населених пунктів, повідомив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе на своїй сторінці в Facebook, пише Цензор.НЕТ.
"Сьогодні хаотичні парковки автомобілів значно ускладнюють дорожній рух і спричиняють додаткові затори, а, по-друге, і найважливіше - створюють небезпеку та незручності для руху пішоходів. Тому однією з важливих змін під час оновлення ДБН щодо вулиць і доріг стала норма заборони проектування автостоянок тимчасового зберігання, зокрема, на тротуарах. Це сприятиме підвищенню безпеки у пішохідних зонах та мінімізації можливих аварій за участю пішоходів", - отметил замминистра.
Згідно з новим ДБН, не допускається проектування тимчасових автостоянок:
- на тротуарах;
- уздовж проїжджих частин магістралей загальноміського значення безперервного руху;
- уздовж проїжджих частин магістралей загальноміського значення регульованого руху і магістралей районного значення в разі, коли коефіцієнт використання пропускної здатності наближається до 1, і при виділенні на цих магістралях окремих смуг для руху маршрутного транспорту.
Оновлені державні будівельні норми поширюватимуться на проектування нових і реконструкцію існуючих вулиць і доріг.
Як зазначають на Урядовому порталі, фактичні порушення паркування під час експлуатації доріг регулюватимуться відповідно до новоприйнятого Закону України від 21.12.2017 № 2262-VIII "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо реформування сфери паркування транспортних засобів", що набирає чинності 27 вересня 2018 року.
Новий проект ДБН щодо вулиць і доріг розроблений на заміну аналогічного 2001 року, вже затверджений і буде опублікований найближчим часом.
Сознательным гражданам, которые сняли на видео припаркованный такой автомобиль, выплачивать 1 000.
А причина банальна - відсутність будь-якого покарання, особливо що стосується наближених до влади.
Щодо паркування на тротуарах, бачив у Польщі (здається в Любліні) парковку, де вимагалось ставити машини лише на тротуарі і заборонялось на обочині. Все залежить від розмірів тротуару.
Об'їздив багато європейських країн, завжди є можливість заїхати в центр міста і знайти паркувальне місце. Інша справа, що територія міста ділиться на зони паркування (як правило три). В центрі паркування найдорожче. Ті хто живе або працює в центрі купує абонемент, тоді виходить дешевше.
Крім того, значне захаращення вулиць спричиняють власники машин, які їздять дуже рідко але паркуються біля дому. Часто взагалі машини не на ходу, роками стоять припарковані на центральних вулицях.