МВС і Airbus Helicopters уклали контракт на поставку 55 вертольотів. ВІДЕО+ФОТО (оновлено)
Нацполіція, Нацгвардія, прикордонники та ДСНС отримають вертольоти виробництва французької компанії Airbus Helicopters.
Про це йдеться в повідомленні на сайті Міністерства внутрішніх справ, інформує Цензор.НЕТ.
Документ підписали директор ДП "Українське авіаційно-транспортне підприємство "Хорив-авіа" Геннадій Балла та генеральний виконавчий директор компанії Airbus Helicopters Брюно Івен.
Під час заходу міністр внутрішніх справ Арсен Аваков повідомив, що вчора Президент України Петро Порошенко підписав ратифікаційні документи угоди про закупівлю 55 французьких гелікоптерів.
"Дуже радий, що ми дійшли до цього пункту нашої річної праці. Вчора Президент України Петро Порошенко підписав ратифікаційні документи, і сьогодні ми маємо всі підстави почати працювати, аби цього року вертольоти вже були у нас", ‑ зазначив він.
Зі свого боку, прем’єр-міністр Володимир Гройсман сказав, що безпека громадян та вчасне реагування на виклики потребує високого рівня технічного забезпечення правоохоронних структур. А генеральний виконавчий директор компанії Airbus Helicopters Брюно Івен підкреслив, що вертольоти відповідають найвищим стандартам технологічного оснащення.
Вертольоти французького виробництва допомагатимуть нести службу Держслужбі з надзвичайних ситуацій, Нацгвардії, Нацполіції та Держприкордонслужбі. МВС планує отримати вертольоти трьох моделей - Н145, Н125 та Н225. Основні завдання вертолітних підрозділів МВС: порятунок і гарантування громадського порядоку, кримінальні розслідування, антитерористичні і спеціальні місії, охорона державного кордону і безпека на дорогах.
пророкавертолета в отечестве своем. Туземцам должнО менять сырье низкой степени переработки на бусы.55, не багато, але вони потрібні зараз.
На перспективу і наші зможуть, мабуть
Читати більше - http://www.niss.gov.ua/articles/539/
© Національний інститут стратегічних досліджень
Кто в это фуфло верит? Основным назначением этих вертолётов станет полеты на охоту мусорков среднего чина и катание на них своих ***..й. Не более.
И сейчас и раньше патрульные машины заправлялись за счёт "пожертвований" мелких бизнесменов. которых мусорята просто трусили на бензин. Отмазка была- "потому что финансирования на эту статью тупо не выполнялось никогда, а ездить как то надо". А теперь найдётся солярка или авиабензин на вертолёты? Вы серьёзно?? Это полностью отмывочная история на откате с дальнешим нецелевым использованием транспорта.
А для нужд страни, вони апріорі потрібні?
Для втечі Петі і його подільників?
Н125 - херня у которой хорошо туристов возить и что б тушить пожары, стоит 2 ляма новый, но не факт что будет новый старые по ляму.
Н145 - тоже для туристов подходит, 9 туристов может забрать полетать.
Н225 - уже 29 туристов !
А нельзя не в кабальный кредит и купить хотябы все Н225М там хоть пулеметы и ракеты есть. А еще лучше что то типа AH-64E Apache «Guardian» ? Или французы кредит полобировали?
Французские вертолеты конечно хорошие, только с украинскими недовластями Украина постепенно скатилась до уровня африканского государства и сырьевого придатка европы.
Но, ясное дело, цэ, сынку, фантастика.
Отмечается, что вертолет Ми-2 обрабатывал поля местного агропредприятия.
"Вертолет Ми-2 проводил обработку арендованных земель агропредприятия, винтом задел линию электропередач напряжением 10 киловольт и совершил аварийную посадку. После этого мужчина покинул место аварии, но был задержан полицией уже в соседнем районе", - говорится в сообщении.
В результате повреждения линии электропередач без электроэнергии осталось пять сел района. Примечательно, что мужчина, который находился за штурвалом вертолета, документов на право управления вертолетом не предоставил и был пьяный."
Кстати, о качестве авиационного топлива претензии нужно предьявлять Беларуси, где полно скважин с ним, а так же Европке и Азейбарджану. В Украине его не производят.
В Украине похоже кроме активистов и собирателей клубники ничего не производят.
Мотор-січ буде працювати на велич України
"Нацполиция, Нацгвардия, пограничники и ГСЧС получат вертолеты производства французской компании Airbus Helicopters."
После того, как прекратили поступать заказы из России, ОАРЗ старался максимально расширять географию заказов, оказывая услуги для Уганды, Венесуэлы, Судана, Нигерии, Йемена. Параллельно руководство искало, чем еще, кроме вертолетов, можно загрузить производственные мощности. Но прибыли для развития предприятия не хватало.