Команду на вихід із двох міжнародних коридорів Боїнгу МН 17 давав диспетчер з Ростова, - російський експерт Лукашевич. ФОТО

Російський незалежний авіаційний експерт Вадим Лукашевич заявив, що команда лайнерові "Малайзійських авіаліній" МН 17, збитого російськими терористами над Донбасом, на вихід із двох міжнародних коридорів надійшла від російських диспетчерів Ростова.

Як повідомляє Цензор.НЕТ про це він написав у Фейсбуці. 

Лукашевич зазначив: "І далі натикаюся в коментах на дурниці про те, що український диспетчер нібито своєю командою на борт малайзійського Боїнга, що виконував рейс МН17, "змінив його курс", "направив його в зону бойових дій" або "направив його в зону ураження Буків" тощо".

Він продовжив: "Насправді український диспетчер дозволив командиру лайнера на його ж прохання трохи відхилитися на північ для обходу циклону, а от команду з землі на ВИХІД ІЗ ВІДРАЗУ ДВОХ міжнародних коридорів (L980 і В947) о 13:19:21 передавав на борт РОСІЙСЬКИЙ диспетчер (через українського), як це випливає із запису переговорів екіпажу МН17 з українським диспетчером (Дніпропетровськ), і українського - з російським (Ростов).

Нижче - реальний маршрут МН17 в коридорі L980, роздруківка переговорів з попереднього звіту Ради з Безпеки Нідерландів (DSB) і моя карта-схема, яка пояснює розмови".

"За репліки типу "а нехай опублікують переговори екіпажу з диспетчером", - буду банити без жалю, тому що переговори опубліковані ще 9 вересня 2014 року", - підкреслив Лукашевич.

Читайте на "Цензор.НЕТ": Американський суд визнав терориста Гіркіна винним у загибелі пасажирів Боїнга MH17, - ЗМІ

Цензор.НЕТ неодноразово повідомляв про хід розслідування причин катастрофи "Боїнга" рейсу МН17, а також оприлюднив ексклюзивні фотографії ангара і фотографії елементів "Бук-М1-2", які фігурують у матеріалах кримінальної справи. Прокуратури Нідерландів та Австралії підготували вельми переконливу доказову базу. Зокрема, було встановлено, що елементи, які вразили "Боїнг", точно збігаються з начинкою бойової частини саме новітньої російської зенітної ракети "Бук-М1-2". Комплекс "Бук-М-1-2" був розроблений у 1997 році, поставлений на озброєння ЗС РФ у 1998-му і ніколи не поставлявся в Україну. Також незалежні експерти з Німеччини, Англії та Польщі, вивчили фрагменти уламків і склали свою думку: це частини російської ракети "Бук". Сучасна хімічна експертиза абсолютно точно встановила склад металу, виявила частки матеріалу обшивки і скла саме збитого лайнера, які пробивали ці елементи перш, ніж вразити людей.

У листопаді 2015 року Президент Петро Порошенко під час візиту до Нідерландів заявив, що Україна використовує членство в Радбезі ООН в розслідуванні трагедії "Боїнга" рейсу МН17.

У травні 2016 року австралійська юридична фірма LHD подала позов проти Росії і російського президента Володимира Путіна в Європейський суд із прав людини (ЄСПЛ) від імені родичів жертв "Боїнга" "Малайзійських авіаліній" рейсу MH17, збитого 17 липня 2014 роки над непідконтрольними Україні територіями східної частини країни. Позов, у якому РФ і В.Путін вказуються як відповідачі і який вимагає компенсацію $ 10 млн за кожного пасажира, був поданий 9 травня.

Восени минулого року Міжнародна слідча група (JIT*) представила висновки, згідно з якими малайзійський "Боїнг" був збитий ракетою "земля-повітря" з установки "Бук", яка стріляла з району донбаського містечка Сніжне (на той час перебувало під контролем "ДНР"). Слідча група представлена ​​п'ятьма країнами: Малайзія, Нідерланди, Бельгія, Австралія, Україна. Росія від участі в спільному розслідуванні групи відмовилася. 

Автор: Христина Бедрик