10098 відвідувачів онлайн
91 818 281

"Антонов" завершує збірку першого літака Ан-132: у грудні його офіційно представлять, - гендиректор "Укроборонпрому" Романов. ФОТОрепортаж

Підприємство планує вже в першому кварталі 2017 року відправити замовнику - Саудівській Аравії - перший літак Ан-132.

Урочисте викочування нового транспортного літака Ан-132 відбудеться в грудні цього року. Про це на брифінгу повідомив гендиректор концерну "Укроборонпром" Роман Романов, передає Цензор.НЕТ із посиланням на УНІАН.

"Уже в грудні ми представимо новий літак Ан-132", - сказав Романов.

Читайте також: ДП "Антонов" підтвердило розрив співпраці з підприємствами РФ

За даними видання, державне підприємство "Антонов" завершує роботи по збірці першого зразка нового літака Ан-132.
Опубліковано фотографії, які підтверджують, що літак практично готовий: повністю зібрано фюзеляж, встановлено крила і двигуни виробництва Pratt & Whitney Canada.

Дивіться на "Цензор.НЕТ": Новітній Ан-178 представлений в Києві. ВІДЕО

антонов ан-132антонов ан-132антонов ан-132антонов ан-132антонов ан-132
Топ коментарі
+86
Давайте антоновцы, успехов вам!!
показати весь коментар
24.11.2016 10:33 Відповісти
+19
Щоб кількість злетів відповідала кількості посадок.
"Антонов" завершает сборку первого самолета Ан-132: в декабре его официально представят, - гендиректор "Укроборонпрома" Романов - Цензор.НЕТ 211

показати весь коментар
24.11.2016 11:16 Відповісти
+16
По суті Ан-132 це продовження лінійки Ан-24,26,30,32 і ми передаємо конструкторську документацію і всі права на цей літак арабам! Але ж шановні, цей літак Ан-132 це результат десятків років розробок та випробувань які були зроблені ще в СРСР і є надбанням всього українського народу! Як можна передавати конструкторську документацію та всі права на цей літак якимось там арабам? Хай араби спробують купити права на автомобілі Мерседец-Бенс чи Ауді, їх відразу пошлють нах, бо технології та права на них нікому і ніколи не передаються, це капітал компанії та країни! Тільки наші ідіоти додумались передавати виключні права якимось арабським інвесторам які дадуть кілька мільйонів доларів! Так ці права та документація коштують мільярди! Ми фактично віддаємо результат більш ніж 60-років авіабудування за копійки! Треба перевірити чи немає серед "арабських інвесторів" Аль-Порошенка та Ібн-Яценюка.
показати весь коментар
24.11.2016 10:39 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Сторінка 3 з 3
да я сужу по тому..что видел.... В Мексике не довелось пока. Попадём..посмотрим. А в Сурубае стоят под забором...ВСЕ .. А может Вы ...умный и компетентный расскажете мне... за сколько куплены мексиканские ГовноДжеты и их техническая исправность сейчас?
показати весь коментар
24.11.2016 15:38 Відповісти
В Европу летать не планируете?
- Пока нет. Пока только по Америке, причем не всей.

Достаточно нормальному авиационному специалисту прочитать эту фразу.... о полётах мексиканских ГовноДжетов в Европу...чтобы далее не читать подобные рекламные статейки.
Если в Вас есть умение размышлять и делать выводы...то прочтя эту глупейшую фразу и глупейший ответ.... думаю спорить и говорить не о чем.
показати весь коментар
24.11.2016 16:09 Відповісти
речь о СуперДжете-100.... который в вопросе о полётах в Европу. Думать и мыслить не научены! Сочувствую!!!
показати весь коментар
24.11.2016 16:46 Відповісти
я уже ответил.... и выслал Вам ссылку на другую статью.... старенькую но актуальную..
показати весь коментар
24.11.2016 16:51 Відповісти
Хотя ответ президента видимо правильный.... Но вопрос журналиста касается ГовноДжета-100.... Рекламная статейка....и не более.
показати весь коментар
24.11.2016 16:50 Відповісти
http://www.proektnoegosudarstvo.ru/publications/0243/

Это Вам на прощание.... Старенькая статья...но сейчас там явно не лучше!!!
показати весь коментар
24.11.2016 16:31 Відповісти
Вы бы лучше сказали как такая цена возможна при затратах на разработку в 2 млрд баксов?? Он будет себя очень долго окупать. Для сравнения, проект Ан-148 обошелся в 600 млн. баксов. Разница в ТРИ РАЗА! Самолеты - аналогичные

Объяснение одно: из этих млрд распилили не менее миллиарда. Иначе как объяснить такое внимание власти ОДНОМУ САМОЛЕТУ? Особенно если учесть тот факт, что когда Суперджет был на бумаге, уже летал его аналог Ту-334. Но Ту-334 по-быстрому забанили и заказали проект фирмы, которая никогда не делала гражданские лайнеры.
показати весь коментар
24.11.2016 16:34 Відповісти
Какой тогда смысл в нем, кроме распила бабла? Это ж не имиджевый самолет вроде Ту-144. Суперджет не выделяется ничем выдающимся на фоне машин такого же класса.

Зачем производить его в убыток?

Вот простой пример: Фольксваген делает массовые Гольфы и рубит на этом деньги. А Бугатти Фольксваген выпускает себе в убыток - для имиджа. Так было с Конкордом и Ту-144. В Сухого явно не так.
показати весь коментар
24.11.2016 16:51 Відповісти
ну судя по инфе сайта http://superjet100.info/sales SUKHOY в планах на 2016 год поставить 17-18 машин а поставлено 3.
показати весь коментар
24.11.2016 15:26 Відповісти
да? странно, я увидел только 3 в Ирландскую компанию http://superjet100.info/airline:cityjet CityJet ИФК.
показати весь коментар
24.11.2016 15:42 Відповісти
а! понял, планируемые поставки. а осуществленные?
показати весь коментар
24.11.2016 16:38 Відповісти
да, получается 21.
показати весь коментар
24.11.2016 16:51 Відповісти
Коваленко , брат Малышннко , троль кремлевский , думаешь кацапами называешь то в спам не попадешь ?
показати весь коментар
25.11.2016 05:13 Відповісти
Щоб кількість злетів відповідала кількості посадок.
"Антонов" завершает сборку первого самолета Ан-132: в декабре его официально представят, - гендиректор "Укроборонпрома" Романов - Цензор.НЕТ 211

показати весь коментар
24.11.2016 11:16 Відповісти
Й щоб ця кількість тількі зростала !
показати весь коментар
24.11.2016 14:35 Відповісти
медленно... темпы черепашьи... до лидерства, как до луны... нужна работа в три смены...
показати весь коментар
24.11.2016 11:35 Відповісти
А почему на конце крыла нет перышков как у Боинга,не нужны?
показати весь коментар
24.11.2016 11:41 Відповісти
Эти "пёрышки" для стабилизации, при манёврах.
Ан-132 - турбовинтовой, у него не те скоростные режимы.
показати весь коментар
24.11.2016 12:08 Відповісти
Это один из видов аэродинамической шайбы. Увеличивает удлиннение крыла, насколько помню (мешает образовываться вихрю на конце крыла конечного удлиннения) Для крыльев, кромка которых небольшая он не особо и нужен (они сами дают вклад в лобовое сопротивление и на частоту колебаний крыла влияют и вес увеличивают). Так что они, как и все остальное, дают не только плюсы...
показати весь коментар
24.11.2016 13:58 Відповісти
Винглеты - вот их название. Увеличивают подъемную силу крыла и соотвественно дают прирост устойчивости воздушного судна и экономию топлива
показати весь коментар
24.11.2016 18:39 Відповісти
Спасибо. Я аэродинамикой не так чтоб
очень
сильно интересуюсь (бывший мл. сержант ПВО), но все интересное стараюсь запомнить.
показати весь коментар
24.11.2016 19:11 Відповісти
а, так вы по части уменьшения подъемной силы...-)
показати весь коментар
24.11.2016 21:43 Відповісти
зрада, ****!
показати весь коментар
24.11.2016 12:03 Відповісти
Новость классная , но еще более классная новость заключается в том, что к концу года корпорация "Антонов" будет единственным партнером НАТО в области переброски грузов на большие расстояния, включая Афганистан. Антоновцы вытесняют нахрен с этого сегмента - очень дорогостоящего, между прочим, вшивых роциянцев. Представляю их эмоции . Ну, пусть позлятся, повырывают друг у дружки под коленками шерсть, приговаривая при этом "хахли ни на чо ниспасобныи, ета они купили НАТУ" . Ну, купили, а чо, если деньги есть.
показати весь коментар
24.11.2016 12:40 Відповісти
Мечты кацапов всегда сбываются наоборот.
показати весь коментар
24.11.2016 12:53 Відповісти
Речь об их мечтах
показати весь коментар
24.11.2016 12:56 Відповісти
Как козлорылые "поднимают" свои поделки - все прекрасно знают. Жаль, что при этом гибнут люди (как тогда, когда они "суперджетом" в гору въехали), при этом самих козлорылых не жаль ни разу.
показати весь коментар
24.11.2016 12:52 Відповісти
Я детей не граблю.
показати весь коментар
24.11.2016 12:55 Відповісти
Я понимаю твой азарт в попытках устроить провакацию, но это у тебя в попе детство играет. Ты же денег всё равно не отдашь, а потоптаться по тебе после того, как ты проиграешь, мне удовольствия не доставит, так что ступай, человек.
показати весь коментар
24.11.2016 13:09 Відповісти
показати весь коментар
24.11.2016 19:54 Відповісти
Торжественная церемония выкатки нового самолёта МС-21 состоялась в Иркутске 8 июня 2016 года.

Наши свой еще не достроили. Вы настолько низкого мнения о кацапах, что им такую фору даете? А, на них напала большая страна... Китай, наверное?
показати весь коментар
24.11.2016 14:12 Відповісти
Ну, в авиации надежность важнее спешки. Главное, чтоб летал самолет хорошо. И чтоб наши научились нормально продавать свои самолеты (набирали хороший пакет заказов и расширяли пр-во).
показати весь коментар
24.11.2016 14:25 Відповісти
МС-21 - он же Як-242 - серийных машин нет, а когда появятся - тогда и можно будет говорить
достижение это, или как всегда.
показати весь коментар
24.11.2016 19:29 Відповісти
"Антонов" это гордость Украины! У казломордых язык заплетается и руки чешутся чтоб помешать развитию украинского самолетостроения...
показати весь коментар
24.11.2016 14:09 Відповісти
А как это вяжется с поддержанием гордости Украины? https://m.rns.online/military/Generalnii-konstruktor-antonova-sozdast-aviatsionnoe-proizvodstvo-v-azerbaidzhane-2016-11-21/
показати весь коментар
24.11.2016 14:52 Відповісти
Мало из Рашки мозгов утекло на Запад? Кто по происхождению основатели Фейсбук и Гугла?
А в Украине сейчас - практически война за выживание, сильные политические и экономические потрясения, понятно - что не все выдерживают и сваливают туда где могут лучше для себя применить свои таланты.
показати весь коментар
24.11.2016 15:11 Відповісти
таких как он должны были сохранить из всех сил и всеми необходимыми средствами.
показати весь коментар
24.11.2016 15:36 Відповісти
Значит не хватило или сил или средств или желания. Если у тебя не хватает средств заплатить банку по кредиту за "Мерседес" - ты готов пойти почку продать ради него? Всему есть разумные пределы. Так же в своё время из-за революции Украина потеряла конструктора Сикорского и ещё много очень талантливых специалистов. А сколько сгноили во времена сталинского режима? Всегда во время подобных потрясений каждый изменяет свой жизненный путь на своё усмотрение.
показати весь коментар
24.11.2016 16:04 Відповісти
Есть люди выдающиеся, на которых силы и средства нормальное государство должно находить.

Судя по информации от него (в СМИ), его/его должность просто сократили, т.е. тупо ушли.

Так шо большой вопрос кто изменил его жизненный путь и ради чего это было сделано. Я думаю, что если бы он хотел уехать сам, то сделал бы это еще года так 2 назад.
показати весь коментар
24.11.2016 16:19 Відповісти
кацапов выворачивает наизнанку когда говорят о КБ "Антонов" .... обязательно посмотрю расиянские новости как будет выворачивать кацапов когда наши в начале 17-го года покажут первый опытный образец ударного БПЛА (кстати мы станем 8-ми кто их произведет в мире, рашки в этом списке нет) и когда Антонов представит первый опытный образец Украинского истребителя 5-го поколения.
показати весь коментар
24.11.2016 15:24 Відповісти
Электроника - чья?
показати весь коментар
24.11.2016 17:44 Відповісти
а жигули чей? а победа чья? а москвич чей?
Кто разработчик и производитель Ан-ов?
кацап молчи лучше.
показати весь коментар
24.11.2016 21:21 Відповісти
Просто процентов 50 компонентов для ударного БПЛА Украина не выпускает, а для истребителя 5 поколения - наверное 90%. И многое из этого ей даже не продадут.
показати весь коментар
24.11.2016 22:12 Відповісти
а что выпускает пидоросия? как там суперхер там 97% компонентов это все иностранное, а остальные 3% это отечественная вата и газеты и то еще нужно посмтотреть
показати весь коментар
24.11.2016 22:32 Відповісти
В частности почти всё что надо для истребителя. К примеру двигатели с УВТ, РЛС с АФАР (а двигатели например не умеет выпускать Китай, и закупает у России для своих прототипов 5 поколения). Не имею подтверждённых сведений что в этом самолёте есть хоть какой то импорт.
показати весь коментар
25.11.2016 00:48 Відповісти
ФАК ПА уже даже стараются не показывать - ржут все, включая китайцев
показати весь коментар
25.11.2016 09:38 Відповісти
Хорошо шо таких мудаков 5 го поколения как ты Малышенко Украина
не выпускает .
показати весь коментар
25.11.2016 05:19 Відповісти
это нормальная практика, кто-то выпускает лучшие в мире двигатели, а кто-то электронику.... в этом нет ничего зазорного. Но я знаю наверняка что пока мы "дружили" с расией мы технически отстали и это было не по собственной воле. Сейчас наращиваем упущенное восьмимильными шагами.
кстати чья б корова мычала. все расиянские бпла на 100% с Изральских запчастей, а вы только наклейку клеите.
показати весь коментар
25.11.2016 11:44 Відповісти
А можно ссылку на истребитель. А то я не в курсе. Заранее спасибо.
показати весь коментар
24.11.2016 20:01 Відповісти
может тебе еще чертежи со всей документацией, печатями и лекалами всех деталей?
показати весь коментар
24.11.2016 21:18 Відповісти
Не сам он свалил, а его власть свалила.
показати весь коментар
24.11.2016 15:24 Відповісти
http://bolt.ua/ Компания БОЛТ.ЮА - поставляет им крепеж
показати весь коментар
24.11.2016 15:44 Відповісти
Ан-26 легко выдается за Ан-132!
показати весь коментар
24.11.2016 17:17 Відповісти
Это только кацапы, сбившие Боинг могли трындеть, что с Ан-26 перепутали...
показати весь коментар
24.11.2016 17:34 Відповісти
мне быбыло достаточно кацаПсинскага Вяличия..когда пешивый Путлер на вопрос Ларри Кинга, что с лодкой..?,ответил с улыбочкой : ОНА утонула..
показати весь коментар
24.11.2016 18:20 Відповісти
Так ведь Гонтарева подключилась к проекту.
Без нее давно бы взлетел.
показати весь коментар
24.11.2016 19:32 Відповісти
А что там нашего в этом самолете, а то это похоже на крупно узловую сборку из импортных комплектующих.
показати весь коментар
24.11.2016 20:59 Відповісти
Нашего там "всего лишь" разработка, производство, доводка, планер, опыт эксплуатации в условиях с разным климатом (с другими двигателями).
Новыми движками "https://uk.wikipedia.org/wiki/Pratt%26Whitney Pratt&Whitney " можно только гордиться - самолет будет тише и экономичнее, иметь увеличенную скорость и дальность.
показати весь коментар
24.11.2016 21:10 Відповісти
Головний конструктор Атонова Ківа накивав пятами до Азербайджану.
показати весь коментар
24.11.2016 21:53 Відповісти
Кива будет кушать волосики от киви, если не угодит новым хозяевам.
показати весь коментар
24.11.2016 22:59 Відповісти
Сторінка 3 з 3