С сегодняшнего дня Украина прекратила импорт электроэнергии из России, - "Укрэнерго"
Украина в пятницу прекратила импорт российской электроэнергии.
Как информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на "Интерфакс-Украина", об этом сообщили в НЭК "Укрэнерго".
"С 2:00 пятницы прекратили", - отметил собеседник агентства.
Как сообщалось, Украина с 1 ноября возобновила импорт электроэнергии из России. Министр энергетики и угольной промышленности Владимир Демчишин сообщил о готовности Украины приостановить импорт на текущей неделе.
ГПВД "Укринтерэнерго" и ОАО "Интер РАО" в конце декабря 2014 года заключили договор на экспорт электроэнергии из ЕЭС России в объединенную энергетическую систему (ОЭС) Украины. Годовой контракт вступил в силу с 30 декабря 2014 года и предусматривает равномерный график поставок объемом до 1,5 ГВт.
Украина в 2014 году импортировала 178 млн кВт-ч электроэнергии из России, в том числе в декабре этот показатель составил 93,2 млн кВт-ч. В январе-сентябре 2015 года Украина импортировала 1,951 млрд кВт-ч электроэнергии из России, в т. ч. в сентябре - 10,6 млн кВт-ч.
"Укрэнерго" осуществляет эксплуатацию магистральных и межгосударственных линий электропередачи, а также централизованную диспетчеризацию объединенной энергосистемы страны. НЭК является государственным предприятием, находится в подчинении Министерства энергетики и угольной промышленности.
Факты в студию!
А если их (фактов) у Вас нет...
То вы просто : *****-ол ( ну как нацбол только на букву "п").
Солодких снів вам, балалайкіни!
Ты наверно этот контракт как минимум - сам подписывал)))
Дебилоид, ты информацию на гавлайфньюз наверно получаешь?)
Блогосфера об акции протеста водителей-дальнобойщиков
С 15 ноября в России вводятся изменения взимания платы с фур-12-тонников за проезд по федеральным трассам. Это вызвало массовые и весьма чувствительные акции протеста дальнобойщиков. После акций протеста правительство РФ было вынуждено пойти на ряд уступок дальнобойщикам, которые, однако, выглядят как отложенное принятие все того же решения.
https://www.facebook.com/dgudkov/posts/1013487622026011 Дмитрий Гудков :
"Кстати, а ведь вчерашняя акция дальнобойщиков - это начало социального протеста.
Власти, видимо, позабыли, как проходила монетизация льгот. Теперь они пытаются "монетизировать" малый бизнес, туротрасль, дошли и до водителей.
А вот это - зря. Понятно, что в стране кризис и деньгами верхи делиться с низами не хотят, самим не хватает. Поэтому и ощипывают остатки с предпринимателей, "щедро" отдавая эти средства регионам.
Все по анекдоту про папу-алкоголика: "Нет, это вы будете меньше есть".
Только вот такие смешные шутки работают ровно до определенного предела, и вчера он был вполне четко обозначен".
https://www.facebook.com/dgudkov/posts/1013948865313220?pnref=story Он же :
"Давайте немного разберемся. Фирма сына Аркадия Ротенберга, Игоря, "РТ-Инвест транспортные системы" (у него там 50%) получает заказ на систему сбора пошлин с дальнобойщиков.
Она должна подготовить 2 миллиона счетчиков, которые водители установят на свои машины и по данным которых будет взиматься плата.
Одновременно это плата повышается правительством: "до 1 марта 2016 года - 1,53 руб. за 1 км пути, до 31 декабря 2018 года - 3,06 руб., после 2018 года - 3,73 руб. за 1 км".
За такую услугу фирма будет получать 10,6 миллиарда рублей в год в течение 13 лет. Деньги эти пойдут из заплаченных дальнобойщиками средств. Остальные собранные деньги пойдут на ремонт дорог.
Вообще-то, в царской России это называлось "откуп".
Идем дальше. Вместо 2 миллионов счетчиков фирма сына Ротенберга выпускает всего 200 тысяч, а отдает дальнобойщикам только около 40 тысяч. Из-за этого торговые сети предупреждают о возможном дефиците продуктов. Грузовики просто не смогут ездить по дорогам, так как их будут штрафовать за перемещения без счетчиков.
А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".
"О, если бы они собирали на дороги! Можно было всей страной проехать туда и обратно пять раз за деньги, чтобы раз и навсегда сделать эти чертовы дороги!.. Но ведь распильщикам на яхты собираем, на жизнь сытую да на сыр в масле…" - пишет https://www.facebook.com/TverskoyAA/posts/1621403154747018?comment_id=1621493384737995&offset=0&total_comments=80&comment_tracking={ Юлия Волошко .
"Давно пора, может и остальные подтянутся?" - задает вопрос https://www.facebook.com/dgudkov/posts/1013487622026011?comment_id=1013493308692109&offset=0&total_comments=39&comment_tracking={ Татьяна Чернова .
Блогер https://www.facebook.com/dgudkov/posts/1013487622026011?comment_id=1013498018691638&offset=0&total_comments=39&comment_tracking={ Yuri Gelur Bonda r:
"Дальнобойщики сегодня, пожалуй, единственная сила, которая быстро может объединиться и власть зря решилось на подобный шаг. В момент падения деловой активности в стране у водителей и так резко упало количество заказов, а следовательно доходов. Параллельно с уменьшением объемов перевозок падает и стоимость перевозок, они и так еле концы с концами сводят, а тут еще дополнительный налог…
С учетом того, что практически все водители работают с рациями, информация распространяется невероятно быстро".
"По-моему, это хорошая иллюстрация к словам Нимеллера. "Придут" за всеми рано или поздно. Платным попытаются сделать все, логика оккупантов понятна и предсказуема. Непонятно только, зачем? Миллионы уже наворованы, даже их достаточно, чтобы потомки не работали уже никогда. Зачем нужны миллиарды? Если дела пойдут совсем плохо - Европа ведь может и заинтересоваться замками и поместьями", - пишет блогер https://www.facebook.com/dgudkov/posts/1013487622026011?comment_id=1013493665358740&offset=0&total_comments=39&comment_tracking={ Viacheslav Syestov .
https://www.facebook.com/TverskoyAA/posts/1621403154747018 Александр Тверской :
"Дальнобойщики бастуют и протестуют по всей стране. Теперь для них все федеральные дороги страны стали платными. Еще раз: чтобы передвигаться по своей стране - нужно платить за каждый километр дороги. Да не просто передвигаться в своё удовольствие, а осуществлять жизненно-важную логистику - перевозить продукты и иные товары. Жду момента, когда пешеходам сделают платные тротуары".
"Странно, что они бастуют. Дальнобойщики перемещают товары, которые покупает население. Обычно такие расходы автоматически переносят в цены, и за все платит потребитель в результате. Собсно, так оно и будет неизбежно", - пишет https://www.facebook.com/TverskoyAA/posts/1621403154747018?comment_id=1621501378070529&offset=0&total_comments=80&comment_tracking={ Владимир Изварин .
https://www.facebook.com/365rdx/posts/1055270597857056 Павел Корчагин :
"Дальнобойщики победили в первом раунде - оплату проезда отложили на пол-года. Для режима стала неприятной неожиданностью организованность, сплочённость шоферов. И тут всплывает старая новость: транспортный налог вскоре отменят. Тот самый, несправедливый налог, дублирующий акциз на топливо, отменить который обещал ещё "президент" Медведев. К чему бы это? Здесь мы видим, что власть не на шутку обеспокоилась не столько сплочённостью дальнобойщиков, число их не так велико, сколько приростом числа протестующих среди автолюбителей, а это уже серьёзная масса. Чтобы расколоть общество можно использовать разные методы - называть либеральную оппозицию пятой колонной, "спутать" белую ленту, символ оппозиции, с контрацептивом. В данном случае будет подачка автолюбителям, а дальше - сытый голодному не товарищ…"
"Почему автолюбители не проводят такие мероприятия? Я бы присоединился", - пишет https://www.facebook.com/365rdx/posts/1055270597857056?comment_id=1055441887839927&offset=0&total_comments=10&comment_tracking={ Александр Коренев .
https://www.facebook.com/nitravkin/posts/983537461706434 Николай Травкин :
"Не могу до конца понять, за что правительство вводит плату на общих дорогах для большегрузов?…
Они же не себе из дома на дачу и обратно за тыщи км груз возят. Для общего, так сказать, потребления.
На общие деньги построены общие дороги для перевозки общих грузов…
И, вдруг, правительство требует заплатить ещё…
Нет, я бы понял, если дороги закреплены на кормление конкретному человеку.
Ну, как РЖД и Якунин. Рельсы, паровозы и всё остальное, как бы, государственное, а шубохранилище Владимир Иваныч себе строит.
Это понятно и люди бы не возражали, как и в упомянутом случае.
Думаю, что и дальнобойщики проникнулись бы солидарностью, но нужно видеть - кому копеечка-то перетекает!
Важно, кто "конечный бенефициар", как выражается сами помните кто.
Ну, то, что с "ближнего круга" это ясно - чужим нечего дороги общие раздаривать.
Несомненно, признанным патриотом должен быть, а значит либо Сталина любить, либо, мимо церкви на мерсе пролетая, креститься. А лучше и то и другое.
У нас же в кабине каждого дальнобойщика если не иконка, то портрет генералиссимуса.
Вот и объяснить шоферне, что это, как раз та "десятинка", про которую давеча патриарх Кирилл на Соборе говорил.
Они и поймут. Не могут не понять. Поняли же люди, что за капремонт с них власти не брали исключительно по забывчивости.
А щас вспомнили…
Так и с дорогами".
"Хочется надеяться, что протест дальнобойщиков не сдуется и они доведут свое дело до победы. А их пример будет вдохновлять других",- считает https://www.facebook.com/dgudkov/posts/1013487622026011?comment_id=1013528668688573&offset=0&total_comments=39&comment_tracking={ Сергей Манаенков .
https://share.yandex.net/go.xml?service=vkontakte&url=http%3A%2F%2Fwww.kasparov.ru%2Fmaterial.php%3Fid%3D5645A23D7B46A&title=%D0%A8%D1%83%D1%82%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%8C!&description=%D0%91%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0%20%D0%BE%D0%B1%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%20%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B9%D1%89%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2&image=http%3A%2F%2Fwww.kasparov.ru%2Fcontent%2Fmaterials%2F201511%2F5645AA46D86C0.jpg