Омелян про аварию с вагонами на Днепропетровщине: "Когда руководитель просто играет на гитаре и "реально не в курсе" - результат закономерен"

Ты задолбал, очкарик.

Есть ли еще в мире идиоты, приглашающие проходимцев из-за границы?...

Усё брехня, в стране всё хорошо. Зрадофилы и всепропальщики потихоньку покидают страну. Оставшихся патриотов "пызження по новому" все устраивает.

ХЗ шо в вашем серпентарии тваритца...

А Омелян ница людина.

Придурок, а стал министром инфраструктуры. Грустно все это

Бедный Омелян, Беня никак команду "фу" не даст.

Страна - прогнав уголовника, избрала президентом его соратника...
Хіба розум є?...

"Омелян про аварию с вагонами на Днепропетровщине: "Когда руководитель просто играет на гитаре и "реально не в курсе" - результат закономерен" - не понятно, откуда взялся этот музыкант, кто его крышует, а может он с Луны упал, и руководство государства боится его выгнать, боится кары небесной, интересная ситуация и загадочная.

Так руководитель - ты.

Да заткните уже этого придурка. Ну не вернётся обратно кошелёк НФ.

Задолбал уже этот сенин очкастый имбецил. На чем хочет, на том и играет! Ты, чмошник, уже не первый год вместе со своим Сеней играешь на нервах у народа! И что?

Это животное даже не в курсе похоже, что Балчун в 2005-2007 годах был председатель Совета директоров компании PKP, а с января 2008 года по январь 2013 года был председателем правления этой компании, в которой провел реструктуризацию. Именно Войцех превратил этого убыточного грузового железнодорожного перевозчика в доходного, второго в ЕС по грузообороту.

Неужели кто-то
серьезно думает, что наши бескорыстные власти держат этого Бальчуна и платят
ему миллион долларов, чтобы он проводил реформы в интересах граждан Украины?...

От же чмошник! Омелян само собой.

Омелян подзадолбал. 25 лет дерибанили Укрзализныцю, довели купейные вагоны до уровня общих-все всех устраивало. Как только Бальчун начал фундаментальные реформы-пошло говно по трубам. Омелян, денег нет, но вы держитесь.

Та завали хлебало чмошник. Ты тяжелее своего члена в руках ничего не держал (даже гитары) а все лезишь к корыту УЗД. Задрали эти выродки из НФ что ЦУЦЕНЮК со стеной, что этот мля "щирий українець" в МВД, что кристально чесный гопник Дейдей и ихние колеги по коалиции!!! Под Львовом когда сошли цистерны с какой-то гадостью толи при Ющенко толи при януковиче тоже поляк был виноват. Хренову тучу лет разворовывали УЗД, а теперь поляк должен все за год восстановить он что мля Гари Поттер что-ли.

Вообще-то столкновение разных мнений-это хорошо. В споре рождается истина. Главное чтобы все не переросло в примитивный базар и чтобы в конечном результате выиграл народ Украины.

Сход вагонов,бывает и будет всегда.Не начальник железки виноват,а на местах обыкновенное рас...ство.Ну а помелян чмо еще то,в портах порядки наведи киздабол интернетовский.

Омеляшка открыто выступает против Балчуна уже не первый раз и понятно почему-Балчун не ворует и не даёт воровать.А очкастое чмо сумело только пропиариться в плацкартном вагоне, на большее его не хватает.Омелян! У нас каждый день на автодорогах аварии с жертвами.Ты, падло, ответь, кто виноват??? Кто виноват в том, что я ежегодно на ремонт ходовки трачу кучу денег??? Урод!

Тю, остальные руководители в нашей стране не играют на гитарах, а везде жопа!

Что-то не слышу,
чтобы этот «реформатор» дороги говорил об уменьшении непроизводительных
расходов, сокращении раздутого чиновничьего аппарата и незаслуженных зарплат…вот его заявление
об очередном повышении цен на билеты, слышал.

Пять упавших груженных вагонов - "зашквар"! Семь "самоликвидировывшихся" полициянтов -будни?

У Омеляна нет музыкального слуха,а научится играть на гитаре хочется! Бедный бездарь!

Железку знаю не по рассказам несколько десятилетий, поверьте нихрена за последний год не поменялось, только упадок, если рассказать о "новшествах" в ремонте и обслуживании ....не буду, а то перестанете ездить...а людям зарплату надо получать.
Один пример, Одесская дорога, начальство ходит по домам пенсионеров и просит вернуться и немного "порулить" поезда - работать некому...
Только в тепловозных депо (соляра ) дела получше....умирает железка.

по-фроуду, Омелян тайно влюблён в симпатичного гитариста-трубадура из Европы. А взаимности нету.

Дебил какой-то этот омелян.Уже даже не смешно

Да хватит постить высеры этой модной царевны фейсбучные. Он ни на что кроме фейсбука не годен. С государственным аэропортом обделался-то как!

Ему до поляка, как до Африки раком

ТАк что ж ты дорогу железную не строишь и не ремонтируешь-то ?? Выбивай деньги, ищи инвестора, занимай, свои вкладывай. Задрал этот вонючий фейсбучный популизм

Кто для кого
существует Зализныця ? ... для страны или страна для "прибыльной" работы
Зализныци с миллионными зарплатами ее чиновников?...

В Іспанії електричка виїхала на перон. А в той момент Бальчун грає на гітарі.

Реально ужу веселит... как в фольклорной украинской истории - "Хто вср***я?
- Звісно ж невістка, - Та її ж у хаті нема, - А спідниця чия вісить?" Омелян, жги исчо!

Никак не угомонится,м@дило. А что поделать? Заказчики поджимают.

На самом деле на железке полная ж*опа. Во всем.
1. Зарплаты просто мизер, к примеру дежурный по станции (это такая оперативная должность день-ночь-48 с сумасшедшей ответственностью) получает в лучшем случае 7 тыщ (и это сравнительно оч-ч-ч-ч-чень много).
2. Локомотивы изношены более чем на 90% и купить их не на что. Что будет когда двухсистемные ВЛ-82 в Харьковском узле придут в негодность даже думать страшно.
3. Кадров просто дефицит. Западный и Одесский регион в этом смысле катастрофа. Люди едут работать за границу или уходят в другую сферу.
4. Пассажирские перевозки плацкарт - убыточны, купе дают прибыль только на интенсивных маршрутах при полной населенности вагона.
5. Железка содержит всю инфраструктуру, в т.ч. малодеятельные убыточные участки при одинаковых тарифах.
6. Руководство тупое. Реально. Все, что они могут - тырить деньги. На чем? Ну, к примеру, на ремонте вагонов или на закупках. Те, кто допущен к продаже железке чего угодно - просто в шоколаде. Пример - братья Дубневичи.
7. Железка сейчас возит только массовые сыпучие грузы. Все остальное проиграно автотранспорту. По причине неспособности думать руководства прежде всего начальников главков.
8. Административно-командная система осталась. Это значит, что "командиры" могут кричать на подчиненных используя матюки и оскорбительные термины.

Продолжать могу до бесконечности.

P.S. Способности Бальчуна сильно преувеличены. Те условия в которых он работал в Польше были очень благоприятны. Но. Даже если бы он был семи пядей во лбу - победить Кривопишиных, Федорков, Гладких и прочую пиз*доту просто невозможно.

Если бы заявления по поводу проваленного контракта с Ирландским лоукостером, или аварии на ж.д. сделал посторонний человек, то это еще куда ни шло.
Но это делает ПРОФИЛЬНЫЙ министр, который за все эти провалы и недоработки, должен нести ответственность, а это чмо, сидит и как базарная баба, поливает грязью всех и вся.
Просто п-ц...

Надо заметить что пока Омельян в Днепр лично не приехал, там никаких аварий не было

Не слишком Этот Омелян про себя имеет бОльшое мнение, шо оно такое это на дороге после коровы?

Бальчун и Супрун - первые кандидаты на кол.

Якщо так відбувається - значить це потрібно комусь з тих , хто дуже високо сидить . Про неймовірну корупцію на Укрзалізниці відомо кожному. І про торгівлю з окупованими районами Донецької та Луганської областей теж. І що з того ? Усі роблять вигляд ніби-то нічого не відбувається. Бальчун це протеже Порошенка , хто йому що може сказати ?

Мабуть з дитинства маленький хлопчик Вова Омелян дуже мріяв про іграшкову залізницю, а іі у нього не було. Крім того, схоже Вову ще й ображали великі хлопці, що у дворах бринькають вечорами на гітарах. Коли хлопчик став дорослим, його прилаштували міністром, щоб нарешті він зміг погратися справжньою залізницею. Але тут великий хлопець Войцех (та ще із гітарою) став на шляху до здійснення вовочкиноі дитячоі мріі. Ось чому Омелян ображений на Больчуна.

Бла-бла-бла...
Одно слово - пи_добол.