Министр транспорта и связи и авиакомпании выступают за демонополизацию аэропорта "Борисполь"

Министр транспорта и связи В.Бондарь считает, что аэропорт «Борисполь» должен быть демонополизирован. <br><br>Об этом министр транспорта и связи Виктор Бондарь заявил сегодня, завершая конференцию трудовых коллективов предприятий, базирующихся в «Борисполе». <br><br>По словам министра, «Борисполь» действительно занял монопольное положение на рынке обслуживания авиаперевозок. Он назвал ненормальной ситуацию, когда рентабельность аэропорта за прошлый год превысила 60%, «а авиакомпании едва выходят на рентабельность». <br><br>При этом В.Бондарь отметил, что такой рост рентабельности аэропорта практически не сказывается на улучшении его работы. <br><br>Министр считает, что аэропорт сдерживает развитие авиакомпаний: «Давайте заканчивать эту историю, делать демонополизацию». <br><br>По итогам конференции представителей трудовых коллективов предприятий, которые базируются в аэропорту «Борисполь», была принята резолюция, в которой инициируется демонополизации аэропорта, проведение проверки его деятельности, руководству аэропорта “Борисполь” выражено недоверие. <br><br>Руководству страны, а также ряду министерств, Антимонопольному комитету и Генпрокуратуре предлагается направить обращение о предоставлении права самообслуживания в аэропорту двум наибольшим базовым авиакомпаниям («АэроСвит» и «Международные авиалинии Украины» - ред.). <br><br>Участники конференции ,с целью создания конкуренции, предложили разработать программу модернизации аэропорта “Борисполь” или строительства нового аэропорта в Киевской области с целью превращения его в международный транзитный аэропорт. <br><br>Представители трудовых коллективов также приняли решение создать Комитет базовых предприятий на общественных началах, который будет работать над созданием в «Борисполе» рыночных отношений, способствовать добросовестной конкуренции предприятий всех форм собственности и демонополизации аэропорта. <br><br>Комитету базовых предприятий поручено проанализировать факты нарушения условий договоров аэропорта с базовыми предприятиями. <br><br>Кроме того, участники конференции предложили вывести из состава аэропорта Службу авиационной безопасности и подчинить ее Госавиаслужбе. <br><br>Трудовые коллективы предлагают расследовать факты деятельности руководства аэропорта “Борисполь”, в частности покупку лабораторного корпуса, земельных участков на территории аэропорта и вокруг него, строительные работы в новой галерее по завышенным ценам и прочее. Они также инициируют расследование причин сверхприбыльности аэропорта, факта заключения договора между «Борисполем» и ООО «Юридическо-коммерческое агентство».