Для оставшихся без жилья жителей Ирпеня обустроен городок из купейных вагонов, - "Укрзализныця". ФОТОрепортаж
"Укрзализныця" открыла в Ирпене "Железный городок" - комплекс из 5 новых вагонов-купе для временного проживания ирпенцев, оставшихся без жилья в результате российской агрессии.
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу УЗ.
"Железный городок" - это 5 новых вагонов-купе с кондиционерами и санузлами, отдельным вагоном-рестораном и вагоном с душевыми комнатами. Также на территории обустроена детская и спортивная площадки, барбекю-зона с беседками и установлен Starlink для высокоскоростного интернет-соединения. Бесплатное трёхразовое питание обеспечивает партнер "Укрзализныци" World Central Kitchen", - говорится в сообщении.
Кроме того, для жителей города предоставлены велосипеды и библиотека украинских издательств.
"Железный городок" рассчитан на проживание 25 семей.
як депутатам та кабміну, то 20000грн на аренду житла
а як громадянам, то купе в вагоні.
в києві та області сотні тисяч квартир та будинків здаються,
чому не зняти їх для нужденних?????????????
чи трільйон баксів Юзікам на будівництво піде?
Укрзализныця сейчас вообще спасительница Украины, самый надежный транспорт, простые проводники, которые без сна месяцами ездят в железных коробках - герои.
не смейте раскрывать на них ваши ротики, ботяры
Вы предлагаете прямо дома построить временные? это бред, тупо и очень дорого - временное строить а потом сносить. Зачем?
Отремонтируют то что подлежит ремонту, а то что не подлежит - полностью снести и по-новой отстроить.
нормальный подход.
они сейчас до отказа забиты беженцами. Те которые целыми остались.. их таких немного - целых...
https://www.facebook.com/ 20 год ·
Руслана Гочіяєва Шевчук:
Шокуючі порівняння.
Про закатані в асфальт життя українців
Останнім часом дивуюсь, наскільки шляхи «Великого будівництва» співпадають зі шляхами наступу російської армії.
Ось, наприклад, карта початку масштабного вторгнення:
3 - дорога Н-24
Так, усьому цьому є розумне пояснення. Окупанти їхали ключовими, важливими шляхами. Важливі шляхи треба хоча б інколи ремонтувати. І міжнародний аеропорт Херсону, з його населенням 250 тисяч, теж конче потрібен. Тому дійсно - витратити кошти на його реконструкцію було важливіше, ніж на кисень для ковідних лікарень.
Але певні нехороші думки інколи виникають.
Завадила їм сама природа, тому що це - Полісся.
Ліси та болота Полісся сторіччями були непридатними для проходу війська. Ані Наполеон, ані Гітлер не намагалися тут пройти - Наполеон обійшов Полісся з півночі, а Гітлер - двома шляхами, наступаючи на Київ і Мінськ.
Добре, припустимо. Але чому з протилежного, правого боку Дніпра, зі сторони Чорнобиля природа не завадила ворогам атакувати та хутко просунутися до Ірпеня, Бучі, Гостомеля?
Все просто - там було «Велике будівництво».
Ось, наприклад, новина квітня 2021 року: «У Чорнобильській зоні відремонтують 40 кілометрів дороги».
Читаємо: «Укравтодор… за програмою президента «Велике будівництво» розпочало ремонтні роботи на ділянці 40-ка км дороги між КПП «Дитятки», КПП «Прип'ять» та під'їздом до Чорнобильської АЕС».
КПП «Прип'ять-1» - це у зоні відчуження, той самий «Рудий ліс», 10 кілометрів до білоруського кордону.
КПП «Дитятки» - межа зони відчуження.
А до КПП «Чорнобиль» веде ще одна дорога з Білорусі - Р-56.
Тобто виходить, що напередодні російської навали зробили новенький 40-кілометровий автобан - від білоруського кордону через поліські ліси чорнобильської зони в бік Києва.
Для туристів-екстремалів?! Та невже?
Далі ця дорога веде через Прибірськ на Іванків. Завдяки «великому будівництву», в Іванкові російські танки були в перший день війни. І Чорнобильську АЕС захопили - теж завдяки йому.
В Іванкові дорога з Чорнобиля перетинається з трасою Р-02, яка через Димер та Вишгород йде на Київ.
Пам'ятаєте, як ворожа техніка не могла з'їхати з дороги, тому що одразу застрягала в болоті? Це було саме там, це Полісся.
Так, я знаю, чия це була програма «Велике будівництво».
Так, я знаю хто був координатором.
Так, я розумію, що за бажанням можна знайти розумне пояснення ухвалених рішень.
Але, все одно,
мені дуже цікаво дізнатися, хто саме, в межах яких саме своїх повноважень, за якою конкретно процедурою визначав перелік об'єктів для «програми президента «Велике будівництво»????
Igor Kalyna:
Про "захист" Києва.
"Ну, ок .. вмовили ... Чонгар - то "фігня" А от вам факти що не потребують розслідувань.
У 19-20 році Зеленський оголосив оптимізацію та скорочення ЗСУ.
В нуль!! розформована одна частина.
І згадки про це ви не знайдете ніде - інфу про її розформування знайдено у судовому рішенні, бо там з ЗП накосячили:
Як ви думаєте без гугля що то за частина - А0229 ?
ТАНКОВИЙ батальйон ДШВ в Овруцькому районі .....Овруцький район є прикордонним районом, що межує з Республікою Білорусь.!!!!!
Тож .. ВЧ А0229 це був зачаток бригади, що мала бути розгорнута на прикриття Київа із сторони Білорусі.!!!
Сформована вона була указом Порошенко.
Розформована указом Зеленського.!!!!
І жодної заміни цій бригаді Зеленский не зробив. Напрямок з Білорусі таким чином був оголений.
І під цим рішенням стоїть підпис Зеленского ОСОБИСТО!
За дивним збігом обставин саме з напрямку, що мала прикривати ця частина стався основний удар рф.!!! ПОЯСНЕННЯ ТРЕБА????? Упс ...
А тепер вишенька на торті - пам'ятаєте повідомлення про багатокілометрову корку з військової техніки рф у напрямі Київа? ... так от ... пропускна здатність доріг була дуже важлива при плануванні удару на Київ.
У рамках великого будівництва під егідою та патронатом президента України - пана Зеленськго!!!!!!!! траса на Чорнобиль була реконструйована ТА РОЗШИРЕНА!!!! Розширена бл..ь!!
Дорога по якій їздить 1-2 авто на день.
За дивним збігом обставин (черговий раз) ця дорога стала однією з головних для наступу рф і саме її розширення дуже посприяло прискореному просуненню частин агресора.!!!!
Загалом маємо лише по київському сектору оборони ... Зеленський розформовує війська, що мають прикривати Київ на напрямку головного удару армії рф та розширює дорогу по якій вони мають наступати ... і робить весь комплекс цих дій з першого дня президентства - не втрачаючі часу.!!!
Але ... все це співпадіння???? ... все це не на часі??????"
МЕНІ ВЖЕ остогидло ПИСАТИ ПРО ЦЮ ЗЕЛЕНУ ...але! ГИНЕ МОЯ КРАІНА!!! ВИННІ ВІДОМІ!
ЧИ НЕ ЄРМАК АВТОР ВЕЛИКОГО КРАДІВНИЦТВА.
ВСЕ ЩО МОЖНА БУЛО ЗЛИТИ ЗЛИВ ТІЛЬКИ КЛЮЧІ ВІД КИЇВА НЕ ВИНІС, БО
ВІТАЛЬКА Б ПО ГОЛОВІ НАСТУКАВ.
Тєрєхов той би вже дома зібрався б будувати, а до того посилив б їх у старій общазі.