8206 посетителей онлайн
31 354 186

Во время монтажа Дегтяровского путепровода в Киеве произошел обвал балок (обновлено). ВИДЕО+ФОТОрепортаж

В Киеве по ул. Александра Довженко во время работ по реконструкции Дегтяровского путепровода произошла чрезвычайная ситуация — во время монтажа обрушились балки.

Об этом сообщили в КГГА, передает Цензор.НЕТ.

Во время монтажа Дегтяровского путепровода в Киеве произошел обвал балок (обновлено) 01

"При монтаже 7-й балки в проектное положение она потеряла свою устойчивость. При падении балка зацепила часть уже смонтированной конструкции, что привело также к нарушению ее устойчивости и падению других 6 балок пролетного строения", - сообщили в КГГА.

Причины обвала выясняют уже на месте специалисты. Также на месте происшествия уже работают аварийно-спасательные службы.

Во время монтажа Дегтяровского путепровода в Киеве произошел обвал балок (обновлено) 02
Во время монтажа Дегтяровского путепровода в Киеве произошел обвал балок (обновлено) 03

По предварительной информации, жертв и пострадавших нет.

Момент падения балок зафиксировал видеорегистратор.

В "Киевавтодоре" отметили, что ответственность за проведение работ на объекте несет непосредственно подрядчик. Все службы работают на месте инцидента, принимаются меры по ликвидации последствий.

Движение транспорта по ул. Александра Довженко планируется возобновить до 05:00 2 октября.

Напомним, строительство Дегтяровского путепровода начали в июле. Для устройства велосипедных дорожек и тротуаров ширина моста должна была увеличиться с 28 м до 40 метров. Завершить основные работы планировалось до конца года. Старый путепровод полностью демонтирован. На портале "Прозоро" объявлена стоимость реконструкции развязки со строительством нового путепровода – 934 млн грн.

Топ комментарии
+42
На біса вони взагалі там старий міст чіпали? Тим більше, під час війни... Він стояв собі, на аварійний не змахував, рух по ньому був не дуже інтенсивним (трамваї там ходять раз в 15 хв, машин зазвичай мало). На чорта було цей новий міст будувати???
показать весь комментарий
30.09.2023 17:34
+29
сопромат не треба було прогулювати...
показать весь комментарий
30.09.2023 17:44
+26
а відкати заробити?
показать весь комментарий
30.09.2023 17:43
Комментировать
Сортировать:
Страница 2 из 2
З забутих політ-пліток. Підтримавши помаранчевий майдан 2004 р., й після перемоги Ющенка, майбутній київський мер звернувся до "авторитетних" людей з нової влади з питанням :" маю фінансовий запас. Куди вкладати?" На що почув відповідь " не заморочуй нам наші сиві яйця. вкладайся в політику. більших дивідентів ніде не отримаєш...". Після цього з'явилися партія "удар", потім багато її фракцій, ну а далі ... всі все знають. Добре, що над і під мостом ніхто не загинув.
показать весь комментарий
30.09.2023 18:44 Ответить
Это иллюстрация для тех, кто рассказывает "вот закончится война - всё отстроим". Не касаясь темы за какие средства отстроят, но дефицит квалифицированных инженеров это будет одной из острых проблем для Украины будущего.
Война истребит их как класс, кого на фронте, кого в силу возраста или безденежья и падения квалификации. Так что придётся идти на поклон к транснациональным корпорациям при любых раскладах теперь.
показать весь комментарий
30.09.2023 18:47 Ответить
Пройдіться по підрядним конторам... там срізь рулять не фахові внженери, а е..фіктивні менеджери...
показать весь комментарий
01.10.2023 08:44 Ответить
В червні 2023 у розпал війни там затіяли черговий дерібан ремонт майже на 1 млрд. Але Віталя знов ні до чого? Все вірно?
Він просто дуже зайнятий, жене міст на Троєщину Русанівські сади, щоби громадянин Ніконов міг там побудувати елітне житло і яхтклуб. Працює на Садах провладний відбудовник Автострада, за якого писав Цензор. Але Віталя , то опозиція, не переплутайте.
показать весь комментарий
30.09.2023 18:50 Ответить
ну, не пре пєдаліку з мостами!
показать весь комментарий
30.09.2023 19:04 Ответить
А якби це відбулось після вводу в експлуатацію!
показать весь комментарий
30.09.2023 18:51 Ответить
під трамваєм з дітьми?
показать весь комментарий
30.09.2023 19:05 Ответить
Падіння відбулося під звуки мелодії Led Zeppelin - Kashmir у автівці з відеореєстратором.
А щодо балок та всього іншого, то на Ютубі є багато відео Павла Авдокушина, який регулярно робить досить професійні відеоогляди цього та багатьох інших об'єктів.
показать весь комментарий
30.09.2023 19:00 Ответить
Доречі, Павло Авдокушин був присутній на об'єкті під час аварії. Ось посилання:
https://novyny.live/eksklyuziv/efekt-domino-tekhnichnii-zhurnalist-rozpoviv-iak-stavsia-obval-degtiarivskogo-mostu-122417.html
показать весь комментарий
30.09.2023 20:28 Ответить
ну, не пре пєдаліку з мостами!
звісно, я не будівельник, але як можна було проектувати мостовий проліт, що б він склався на момент монтажу? ці балки тисячу раз прораховані, але всіх студентів кпі на першому та на другому курсах задрочують рахувати та рахувати!
а якщо б на момент експлуатації? під трамваєм з дітьми?
показать весь комментарий
30.09.2023 19:02 Ответить
а говориш, ніби будівельник
показать весь комментарий
01.10.2023 14:56 Ответить
Як пояснити, що кожна балка має 2 переломи в одних ітих самих місцях? Схоже, конструкція передбачала встановлення відповідних опор
показать весь комментарий
30.09.2023 19:13 Ответить
Дуже просто пояснити - усі балки перекинулися на 90 градусів перед падінням , у такому положенні балка навантаження не тримає від слова зовсім , бо не розрахована на таке , ось і результат . Правда питання чому їх між собою не кріпили під час встановлення , хоча б тимчасово , адже поверх цих балок мали облаштувати монолітну плиту ......
показать весь комментарий
30.09.2023 21:29 Ответить
куди перекинулися? на які 90?.. попередні дві були вже горизонтально встановлені... коли клали трет, вона почала хитатись на крані і коли впали біля місця планованого встановлення попередні дві якогось ХРІНА, лягли так само... рівно паралельно до землі!!! Відео бачили??? Чи сліпі?.. Покажінь докази про зворотнє!
показать весь комментарий
02.10.2023 22:10 Ответить
Якість бетону зашкалює....
показать весь комментарий
30.09.2023 19:40 Ответить
Номальний бетон - від падіння балка ж не розсипалася , а щодо перелому , то згадай загадку як на листкові паперу покладеному між двома склянками , поставити третю , це якраз якравий приклад як балка працює.
показать весь комментарий
30.09.2023 21:34 Ответить
Достатьно того що вона переломалася у двух місцях одночасно.
показать весь комментарий
01.10.2023 14:16 Ответить
Коли людина падає - іноді у неї кістки рук і ніг ламаються , досить часто у таких випадках переломи множинні (( цього достатньо щоб розводити полеміку про низьку якість скелету , чи варто враховувати супутні фактори , як то місце спосіб у який травмувалися і т. д. ?
показать весь комментарий
01.10.2023 14:42 Ответить
Я правильно розумію, що [цензура]паразитизм у системі досяг вже таких стадій, коли тримаючі конструкції розвалюються від власної ваги?
показать весь комментарий
30.09.2023 19:44 Ответить
ні неправильно , просто тупі монтажники балки встановлювали за допомогою дупи , а не рук та більш за все при цьому все для тік току знімали , замість роботу свою контролювати.
показать весь комментарий
30.09.2023 21:36 Ответить
Судячи з не дуже якісного відео, монтажники робили все правильно. Схоже бракованими були балки.
показать весь комментарий
02.10.2023 12:54 Ответить
балки мабуть замовляли в ковальської з відкатом бабла замовнику
показать весь комментарий
30.09.2023 19:46 Ответить
Якщо вони хотіли показати назву свого каналу, то в них все добре вийшло. Єдине побажання, поприбирати там на задньому плані оті крани, автомобілі тощо - вони трохи заважають.
показать весь комментарий
30.09.2023 20:12 Ответить
А гроші вже пішли до родини кінцевого бенефіціара за прізвищем Шумахер??😡 Проросійська родина, яка має бізнес у рашці та працює на фсб!!! Довбані зелені тварі, як вони досі працюють в Україні? Власники посібники фсб, а ми їм мільярдні підряди!!!😡😡😡😡
показать весь комментарий
30.09.2023 20:18 Ответить
А гроші вже пішли до родини кінцевого бенефіціара за прізвищем Шумахер??😡 Проросійська родина, яка має бізнес у рашці та працює на фсб!!! Довбані зелені тварі, як вони досі працюють в Україні? Власники посібники фсб, а ми їм мільярдні підряди!!!😡😡😡😡 Жуков Олександр Борисович через низку офшорних фірм продовжує заробляти в Україні мільярди!!! За що йде війна зелені тварюки??! Російське коріння «Київшляхбуду» дає вам спокій по ночах??!! Сотні тисяч зруйнованих людських життів аби ви гниди заробляли на зброї??! Доречі це той самий Жуков котрого затримували у Італії за контрабанду зброї з України і на кораблі було 400 керованих ракет, 300 тис. автоматів та ще купа всього, і так то його донька була дружиною Абрамовича, а Одеса є колискою купи фірм під керівництвом Шумахера, депутата облради. За що гинуть люди України, зелені ви риги, щоб ви у адських муках доживали свій вечірній квартал?!!!!!!
показать весь комментарий
01.10.2023 00:22 Ответить
Совок побудував міст, який простояв 60 років. Сорос побудував паразитизм, який розвалюється в процесі симуляції. Такий весь новий Вавілон, побудований з [цензурів], г*вна і палок.
показать весь комментарий
30.09.2023 20:30 Ответить
Краще відразу, а не з переповненими трамваями, які обрушаться на голову водіям унизу.
показать весь комментарий
30.09.2023 20:38 Ответить
Якби не рукожопі монтажники , то той міст не трамвай , а бронепоїзд мав би витримати . Усі ******* мости так збудовані , навіть ті що під Києвом минулого року підірвали , згадай скільки часу їх демонтували і якою технікою , тут дійсно причина не у якості матеріалів , а у якості монтажних робіт .
показать весь комментарий
30.09.2023 21:41 Ответить
Щоб витримати бронепоїзд, конструкції мають бути стальними.
показать весь комментарий
30.09.2023 22:08 Ответить
Мушу розчарувати - навіть стальна балка такого профілю ( двотавр ) навантаження тримає лише у вертикальному положенні , а у горизонтальному її згинає (( Тож справа не у матеріалі , а у тупості монтажників . І так - бронепоїзд витримала б і бетонна ((
показать весь комментарий
30.09.2023 23:01 Ответить
Чомусь залізничні мости стальні (бінокль у допомогу).
показать весь комментарий
30.09.2023 23:24 Ответить
Ти упевнений ? (( Скільки залізничних мостів за своє життя бачив ? Чи для тебе міст це коли тільки через Дніпро ?
показать весь комментарий
30.09.2023 23:31 Ответить
Мені вже за 60. То ж мостів бачив достатньо.
показать весь комментарий
30.09.2023 23:56 Ответить
Тоді одягай окуляри щоб гарно бачити залізничні мости з невеликими прольотами у яких бетонна основа , як ось у цього невдахи (( Сталеві прольоти у залізничних мостів великої довжини ( конкретно яка нехай краще мостобудівці тобі розкажуть ) а ось таких , метрів з 30 у довжину , по Україні вище даху бетонних як автомобільних , так і залізничних . Чомусь згадалося як у 2014 кацапня саме такий підірвала десь в районі Маріуполя , по новинах показували тоді .
показать весь комментарий
01.10.2023 00:03 Ответить
"Вище даху" - вчи українську і не тикай незнайомим, як кацап.
показать весь комментарий
01.10.2023 06:50 Ответить
Якщо це твій єдиний аргумент , тоді чисто українською - іди ти в дупу , спец по мостах !
показать весь комментарий
01.10.2023 10:26 Ответить
Мій аргумент - більшість залізничних мостів - саме стальні,
бо сталь добре витримує вібрацію, яка є згубною для бетонних конструкцій.
Але якщо мізки з двотаврового цементу - збагнути такі істини важко.
А хамити - легко.
показать весь комментарий
01.10.2023 10:43 Ответить
Твій аргумент - пенсія , на цьому аргументи закінчуються . Для таких як ти "аргументованих " архітектор Городецький більше століття тому побудував у Києві "будинок з химерами " та костьол на теперішній Великій Васильківській із бетону - уяви що після всіх негараздів і досі стоять . Тепер про вібрацію - ти , розумнику , пішечком по мосту пройдися коли авто у години пік рухаються , відчуєш що таке вібрація , бо у твоїй хворобливій уяві єдиний матеріал що її витримує це сталь , правда не можеш ніяк зрозуміти що та вібрація з прольотів мосту передається на опори , а вони у більшості - бетонні (( Ну а щодо висеру про "двотавровий бетон" скажу просто - ідіотизм не лікується , хоча , цілком можливо , що у тебе просто маразм старечий , що теж не зовсім весело , тож співчуваю ((
показать весь комментарий
01.10.2023 11:00 Ответить
Твій дім з химерамит роль моста не виконує, так що мимо.
показать весь комментарий
01.10.2023 14:14 Ответить
Роль моста виконують мости , я не заперечую . Під одним із них (зведеним із залізобетонних конструкцій , я мало не щодня проїзджаю коли ньому рухається поїзд ; з металевого на ньому огорожа і рельси , решта бетон , то ж мимо ти ...... крім того перечитай із чого почалося - опонент писав про трамвай ( він мабуть не в курсі що його вага не така вже і велика ) а я йому відповів що такий міст витримає вагу бронепоїзда , після чого дідуся "понесло "
показать весь комментарий
01.10.2023 14:37 Ответить
я не будівельник, як там один виразився.. але хіба не залізобетон?.. бо то бетон заливається на залізне армування, хіба не так?..
показать весь комментарий
01.10.2023 15:02 Ответить
Хіба так , саме тому у тексті мова про залізобетонні конструкції , а далі , щоб відокремити їх від повністю металевого обладнання , написав бетон . Від цього мого слова міст упаде , чи ви вирішили перевірити мою технічну українську ?
показать весь комментарий
01.10.2023 18:05 Ответить
Все почалось з того що балки з бетони поламалися одразу в двух місцях, ви можете мати яку завгодно думку, моя думка така що якість бетону підвела, хоча такі прольоти моста краще робити з металу, а не з бетону.
показать весь комментарий
01.10.2023 22:43 Ответить
Все почалося з косоруких і кривожопих монтажників , які зуміли перекинути балку , а решта встановлених не була закріплена . Балки завалило як доміно , а бокових навантажень така балка не тримає так як не розрахована на них , тому і зламалися . Можете мати яку завгодно думку щодо якості бетону , але тут саме його якість ні до чого . Щодо того із чого прольоти краще робити у конкретній ситуації нехай фахівці розбираються і фінансисти , які кошти на такі речі виділяють , адже цілком ймовірно , що металевий проліт за вартістю був би набагато дорожчим , крім того метал вимагає постійного догляду , бо корозії ніхто не скасовував , а бетон із часом стає тільки міцнішим .
показать весь комментарий
01.10.2023 23:00 Ответить
Там товариш вище влучно пише -- неякісне виробництво!!
Ви вже настрочили (ще й ніби спец), стільки дурного... До чого тут "корозія"??? Коли вона там вже почалася???...
Монтажники винні??? А чого представник виробника не спостерігав та не корегував????
Що ви несете взагалі? Останній свій коментар перечитайте -- така нісенітниця...
показать весь комментарий
02.10.2023 21:55 Ответить
що ми тут паримся , бот зареєструвався 25.09.23
показать весь комментарий
02.10.2023 22:04 Ответить
Дійсно , чого ти паришся , ти ж два роки як зареєструвався , а мене тиждень як забанили через таких як ти , грамонтних . Щодо корозії , то ти ,дурнику , прочитай про що я писав ту корозію згадуючи , чи для тебе речення із десяти слів недосяжне для розуміння ?
показать весь комментарий
03.10.2023 16:19 Ответить
на https://www.youtube.com/watch?v=j9ODgfIaxc4 ТОБІ ...
показать весь комментарий
07.10.2023 17:35 Ответить
Візьми собі , мені не потрібно , я ж 25.09.23 зареєструвався Ну ти і поц
показать весь комментарий
07.10.2023 18:36 Ответить
та ти подивись -- будівельник "нев%бенний"...
показать весь комментарий
07.10.2023 18:38 Ответить
Та сходи ти ***** ідіот неляканий !
показать весь комментарий
07.10.2023 22:24 Ответить
А це що за погрози? ти хто такий?...
показать весь комментарий
08.10.2023 18:24 Ответить
на тобі https://www.youtube.com/watch?v=ilFCQWgC_ns ЩЕ!!!
показать весь комментарий
07.10.2023 19:42 Ответить
Ідійот ! Тобі сюди :8==>
показать весь комментарий
08.10.2023 18:55 Ответить
Вичерпав усі аргументи?..
показать весь комментарий
08.10.2023 19:05 Ответить
Ні , просто ідіот інших сприйняти не може (( тож , ідіоте , соди : 8==> , і там заякорись
показать весь комментарий
08.10.2023 19:29 Ответить
Volodymyr Serdiuk Ти хоч розумієш про що лепечеш, спеціаліст нев"*******? Яка то балка тримає навантаження у ВЕРТИКАЛЬНОМУ ПОЛОЖЕННІ???
показать весь комментарий
02.10.2023 13:08 Ответить
Для в@бенного спеціаліста - що таке епюра і як розраховувати балку я вчив коли ти іще в штани срав , або цілком ймовірно, що срав іще той , хто тебе зробив (( Писав я не тобі , ідіоту , а простій людині , у якої уява про балку , як у тебе про атмосферу Юпітера , тому намагався пояснити простими словами згідно фото . Якщо тобі щось не так , то я не у тебе на екзамені - тож ***** , і не дякуй !
показать весь комментарий
02.10.2023 18:13 Ответить
а когда ваш любимый Зепрезидент закатывал бабло в асфальт, шото мало людей возмущалось на цензоре...а потом и танки с бтрами чудненько и быстро ехали по новому автобану-крадивныцтву...некуй на Кличко *********...
показать весь комментарий
30.09.2023 21:00 Ответить
К Меркель не ходи, виноват Ермак!🤓
показать весь комментарий
30.09.2023 21:25 Ответить
И Зеленський, ось забудовник підтвердить!
показать весь комментарий
01.10.2023 01:29 Ответить
О! Секта послідовників Єрмака??..
Ні ну "шоколадного", то зрозуміло..
"Кумедного", але зараз захисника Европи, то навіть не сперечаюсь...
Але, що вже є й такі, прихильники...
А чому не Богдан?? Чому вам Єрмак більше до вподоби?
показать весь комментарий
02.10.2023 21:59 Ответить
Це дуже цінна компанія!

Треба їх негайно на ремонт Кримського мосту відправити!

Це якийсь підрозділ СБУ у Києві тренувався!
показать весь комментарий
30.09.2023 22:07 Ответить
Ну забыли добавить цемент, или арматуры не хватило... Пропал Кличко, теперь точно Зеля его съест.
показать весь комментарий
30.09.2023 22:20 Ответить
Два мости, дві аврії. Від нині він Віталя "Мостовий"
.
показать весь комментарий
30.09.2023 22:45 Ответить
Дьогтем забули помазати щось у крані!
показать весь комментарий
01.10.2023 00:16 Ответить
Не нужно оканчивать строительный институт. Любой кто хоть немного работал с камнем,бетоном и деревом понимает что мы видим полностью некачественную балку которую НЕ УРОНИЛИ а положили ровно на ее посадочное место и она СЛОЖИЛАСЬ под собственным весом! И осттальные балки тоже начали складываться поскольку пошла небольшая волновая нагрузка.
Вот что такое коррупция в Украине на всех уровнях. если и дальше будем так продолжать-потеряем страну
показать весь комментарий
01.10.2023 00:43 Ответить
наверное дезигнеры красиво нарисовали, но реальность внесла коррективы, посчитать забыли. нужно было фотографов и видео операторов поближе - может с видосика ущерб бы немного возместился.
показать весь комментарий
01.10.2023 02:12 Ответить
Треба більше підрядів віддавати карманним фірмочкам, в яких ані спеціалістів ані досвіду. Та інженерів в окопи пакувати. Звісно, якщо з благоустрієм та асфальтуванням час від часу такий трюк проходить, то мости вже не потерплять такого.
показать весь комментарий
01.10.2023 03:39 Ответить
Накрилось точно по графіку?
показать весь комментарий
01.10.2023 06:24 Ответить
а башня эйфеля в париже до сих пор стоит и пирамиды в египте стоят и пизанская уже 300 лет никак не упадет и ,,руины,, колизея в риме тоже в хорошем состоянии и ответ простой --- умели строить и на строительстве не воровали
показать весь комментарий
01.10.2023 06:31 Ответить
Мостами у Києві опікувався заммера Костік Усов, американський біженець, якого Віталя відпустив на "навчання", а цей ухилянт так і не повернувся. Сам все взвалив на себе, треба було думати раніше.
показать весь комментарий
01.10.2023 08:15 Ответить
Понадіялись на кацапське "авось проконает"... не проконало
показать весь комментарий
01.10.2023 08:54 Ответить
виталий, очень плохо у тебя всё идёт
показать весь комментарий
01.10.2023 09:05 Ответить
Віталій особисто ту балку на заводі бетоном заливав ? Чи може Віталій її особисто на опору встановлював ? Виконавець визнав, що відповідальність на ньому, переробляти буде усе за власний рахунок, кошти КМДА витрачатися не будуть.
показать весь комментарий
01.10.2023 16:26 Ответить
Клічко може сам й не шахрай , але його коло в мерії це одні суцільни грабіжники , а разом це мафія . Саме через ту обставину , що сам амбал Віталік такий же фахівець в інфраструктурних речах не більше , як Тойшоневтік в політичних й історичних процеса ми маємо в столиці , що маємо !!!
Хоча Віталік на Банковій був би більш патріотичним й проукраїнським . Він хоча б знав зажадалгідь, що "просто НЕнадо пєрстать стрєлять" !
показать весь комментарий
01.10.2023 12:34 Ответить
А про яку стійкість йдеться? Від навантаження, від проржавіння, від вертикального положення, сексуальних домагань чи ще щось? Це щось на кшталт термоточка, задимлення, хлопок. Хлопок-бавовна став мемом. Надіюсь і втрата стійкості теж стане мемом.
показать весь комментарий
01.10.2023 15:08 Ответить
Скоріше всього, балочки тільки залили бетоном, 1-2 днів назад,на заводі місця не було, вирішили відвезти на місце і встановити,та і нехай відлежуються, поки бетон міцність набере(від28 днів)
показать весь комментарий
01.10.2023 16:20 Ответить
Нам щас прям кровь из носа нужен этот шляхопровид с велодорожками!! Скоко денег туда забитонировали, гниды? Вместо дронов, мавиков, оружия закатуем всё в асфальт. Кацапы потом скажут спасибо
показать весь комментарий
01.10.2023 18:51 Ответить
Может сопромат виноват? Нє?
показать весь комментарий
01.10.2023 22:06 Ответить
Взагалі, СОПРОМАТ до мату не має жодного відношення. Що? Здивував?😄
показать весь комментарий
01.10.2023 22:32 Ответить
Страница 2 из 2