Эпопея с ВСП и волонтерскими машинами продолжается

Эпопея с ВСП и волонтёрскими машинами продолжается.

Многие не поняли. Начало истории была опубликована в моем блоге на ЦЕНЗОРЕ вчера.

Попытаюсь обїяснить ещё раз.

Волонтеры не против постановки на учёт. ВСЕ волонтёрские машины, должны стоять на военном учёте.

Все!!!

Это позиция волонтеров.

Теперь по сути.

У нас есть машины в 14-15 годах привезённые в Украину и машины доставленные в 16 году.

Машины 16 годов не имеют никаких проблем для постановки на военный учёт.

Они все проходят через Минсоцполитики и таможню, с ними идёт большой пакет документов и они все стоят на военном учёте.

Машины 14-15 годов.

Многие из этих машин без документов.

Почему?

1. Вы помните как они доставлялись в АТО, в начале войны? Такие тогда были правила игры!! Закрыли глаза на границе и машины пошли в АТО. Воевать было не на чем. Закрывали глаза все: таможня, пограничники и СБУ. Время было такое. Нужен был транспорт. Машины покупались в приграничных городах за наличку, перегонялись в Украину. Документов никаких на них не было.

2. Машины за время АТО меняли многих "военных хозяев". Человек ушёл на дембель, передал машину другому, тот потом третьему и т.д. Документы потерялись. Волонтеров и небайдужих людей, передававших их в зону АТО, уже не найти. То есть, акт приёма-передачи не восстановить.

3. Машины выходят из строя. Главная проблема - это двигатель. Простая арифметика. Стоимость покупки джипа или пикапа или микроавтобуса типа Фольксваген Т4, годов так 1993-1996, с доставкой из Дании в город Ровно, примерно обходится 32000-40000 гр. Когда у военных в зоне АТО, в волонтерской машине "накрывается" движок, то купить подобный в Украине стоит примерно 20000-30000 гр. ( 800-1000 $ ). Прибавьте сюда доставку его в зону АТО, установку и ремонт. То есть, в подобных проблемах ВЫГОДНЕЙ машину отдать на донора, для другой подобной машины, а на эти деньги привезти из Европы другую. Опять всплывает проблема с документами. И таких случаев сотни.

4. Машины попадали под обстрел, документы сгорали.

Так вот.

Этих машин сотни ещё ездят в зоне АТО.

Тех документов, которые требуется: акт приёма-передачи, справка из Интерпола, сам документ происхождения автомобиля (вин код, объём двигателя, цвет авто и т.д. ), документ о прохождении границы - ничего этого нет и восстановить невозможно.

Документов требуемых нет. Машины поставить на учёт нельзя.

А отписки от МО, ГШ и ВСП, что поставить на учёт не проблема, всего лишь требуются документы, все это не стоит бумами, на которой это написано.

Все лето об этом говорил, но было тихо, пока пару дней назад не выступил генерал ВСП.

Зачем раскачивается эту ситуация сейчас? Ситуация с машинами, прежде всего бьет по рейтингу власти и генералов командующих нашей армии.

Этих машин больше не становятся.

Они потихоньку будут заканчиваться.

Их надо обелить, переписать и выдать всем военные номера.

Так называемая авто амнистия.

Машин на фронте НЕТ и в ближайшее время не будет, а войну без них не выиграть.

Попробуйте 10-20 км передовой, где военные живут фактически в земле, в нарытых блиндажах, объехать без машины.

АПД. Я двумя руками за то, чтобы все машины стояли на военном учете!!!

Я категорически против, когда эти машины разъезжают по стране.