Запуск електронного квитка у громадському транспорті Києва відкладено до кінця 2020 року
Запуск єдиного електронного квитка в Києві, який було заплановано на 1 листопада, переноситься щонайменше на рік.
Як інформує Цензор.НЕТ із посиланням на "Сьогодні", про це заявив директор департаменту інформаційно-комунікаційних технологій КМДА Юрій Назаров.
"Ми вирішили перенести запуск у промислову експлуатацію електронного квитка. Але в будь-якому випадку кияни вже активно ним користуються, купують і поповнюють е-квиток. Також паралельно працюватимуть жетони і паперові квитки. Їх поступово будуть виводити з обігу. Я думаю, процес виведення жетонів і паперових квитків триватиме до кінця наступного року", – повідомив Назаров.
За його словами, систему е-квитка потрібно вдосконалити.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що в столиці з 1 листопада планують припинити продаж паперових квитків у наземному транспорті, у метрополітені - жетонів і зелених безконтактних карт.
Але таке питання, якщо випадково забув вдома, або хтось з іншого міста приїхав і треба їхати спочатку не на метро, а на тролейбусі, наприклад. Де людина буде шукати цей талончик з QR-кодом?
На который, я полагаю, нет ответа.
А БЕЗ СМАРТФОНА купить билет можно?
Чтобы не телепаться за билетом на крупную станцию?
Сколько стоит смартфон по сравнению с пенсией?
Тое есть СКОЛЬКО ПЕНСИЙ НУЖНО ОТДАТЬ ЗА ОДИН СМАРТФОН?
Вы что, не в курсе что в странах с "развитой" цифровой ИК-ономикой у водителя ничего купить нельзя?
Это ваш следующий этап.
Мои вам поздравления.
Отмечу, что у карточки для проезда на общественном транспорте нет СРОКА ОКОНЧАНИЯ ДЕЙСТВИЯ, тем не менее, при попытке оплатить проезд "умный" автомат сказал, что КАРТОЧКИ БОЛЬШЕ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ.
Хорошо, что дело было на станции электрички.
Хорошо, что мы всегда выходим заранее и смогли купить новые карточки в автомате (как я уже писала выше, в автобусе или трамвае это сделать было бы невозможно в принципе).
А что случилось с деньгами на карточках, которые объявили недействительными?
А чтобы получить их обратно мы ОБЯЗАНЫ ЕХАТЬ НА ЦЕНТРАЛЬНУЮ СТАНЦИЮ В СИТИ.
Вот такой вот "искусственный" интеллект, получить деньги, положенные на карточки, мы должны только лично, придя "ножками", и только на одной, центральной станции. А где же хваленая дигитализация и цифровизация? Где-где...
Понятное дело, что за деньгами мы не поехали. Отплата проезда и потраченное время того не стоят. Не помню, сколько там денег, пусть компания MYKI считает эти 20 с чем-то баксов пожертвованием на "бедность". Ведь компания "бедная", ибо разработка это г*вняной системы стоила всего лишь":
$1.5 billion
Its total cost of $1.5 billion. The project has taken far longer than originally planned" (Гугл)
Вы вообще представляете себе сумму в полтора миллиарда долларов?
Хотите такую же систему?
Обратитесь к разработчикам MYKI.
Дело не в электронных билетах, а в м*даках, которые разрабатывали систему не для пассажиров, а для себя, любимых, руководствуюсь своими шизофреническими идеями.
Пассажир общественного транспорта должен иметь возможность оплатить поездку либо в самом общественном транспорте или на остановке общественного транспорта перед посадкой и БЕЗ СМАРТФОНА. Условие оплаты со смартфоном только означает, что люди делятся на два сорта: со смартфонами имеют право пользования общественным транспортом, а без смартфона - нет.
И последнее. Когда нам отменили карточки, я ехала к врачу в госпиталь в Сити (иначе хрена бы лысого я стала пользоваться общественным транспортом, просто поездка/парковка в Сити - не для моих нервов).
Хотите оказаться в такой ситуации, как я?
Ну, как пожелаете, так и будет.
Очевидно, найдутся умельцы которые сделают подобное: https://github.com/gshevtsov/TroikaDumper