8674 відвідувача онлайн
5 584 24

Україна після виходу РФ із "зернової угоди" розглядає новий маршрут через територіальні води Болгарії і Румунії, - посол Боднар

боднар

Новий маршрут для транспортування продовольства України може пролягати через води Болгарії та Румунії. Це допоможе мінімізувати ризики після одностороннього виходу Росії з Чорноморської зернової ініціативи.

Як повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на РБК-Україна, про це посол України в Туреччині Василь Боднар сказав в ефірі телемарафону.

За його словами, росіяни, можливо, не будуть вдаватися до виконання усіх погроз, про які вони кажуть. Проте загроза залишається, і це впливає на шипінгові компанії, страхування тощо.

Він додав, що Україна створила фонд для гарантування цих ризиків, однак є певні умови.

"Ми так само маємо можливості залучати кораблі й компанії. З нашої точки зору, це можна реалізувати навіть не використовуючи цей маршрут, який вже був погоджений, а через територіальні води Румунії та Болгарії. Це також можливий варіант, щоб мінімізувати ризики", - сказав він.

При цьому Боднар підкреслив, що має бути відповідальність міжнародної спільноти. Це необхідно для того, аби з одного боку допомогти Україні реалізувати такий сценарій, а з іншого - тиснути на Росію для того, щоб упередити її можливі атаки.

Топ коментарі
+4
Що за маячня? Після сьогодняшніх атак на одеські порти ще не зрозуміло? Поки небо не захищене - це розмова ни про що,
показати весь коментар
19.07.2023 09:13 Відповісти
+2
Поки ця підорафська країна не перетвориться на низку маленьких ворогуючих між собою, світ не буде мати спокою, бо в них через деякий час знову виродисься черговий фюрер і все з початку...
показати весь коментар
19.07.2023 09:49 Відповісти
+1
Треба було запускати каботажне плавання з самого початку, а не гратися з московитами у якісь зернові угоди.
показати весь коментар
19.07.2023 09:27 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Що за маячня? Після сьогодняшніх атак на одеські порти ще не зрозуміло? Поки небо не захищене - це розмова ни про що,
показати весь коментар
19.07.2023 09:13 Відповісти
А там по тексту є магічне слово - страхування. Ото збіжжя страхується - хоча маячня, воєнні ризики, то виключення. Ну то таке. "Страхуємо" вантажі, перевезення транспортом за очуєнним тарифом у своїй страховій, гроші на офшор. Податок ж на страхування 3% страхові платять.
показати весь коментар
19.07.2023 09:26 Відповісти
.як Ви бачите ... поняття **страхування** ні у Боднара..ні у читаючих тут..і ставлячих вподобайки ..питань не визиває. Для них це **вторинне**..))) У більшості є *розуміння*..що достатньо корабель та екіпаж... і ціль добратися безпечно до Одеси та завантажившись... повернутися. То про що Ви?
показати весь коментар
19.07.2023 10:46 Відповісти
Про вивід грошей.
показати весь коментар
19.07.2023 11:28 Відповісти
..так ніхто і не застрахує судно на дику ціну... То і зерно буде золотим... Не страхують морські суда у СВОЇХ..компаніях. Це не українські судові компанії. Це не вивід грошей. Це маячня Боднара..який по рівню знання цієї теми недалеко пішов від самого зеленського.
показати весь коментар
19.07.2023 11:54 Відповісти
Ха! Де логіка і де зелені. Ці можуть утнути, заради власної вигоди, що завгодно
показати весь коментар
19.07.2023 12:24 Відповісти
Треба було запускати каботажне плавання з самого початку, а не гратися з московитами у якісь зернові угоди.
показати весь коментар
19.07.2023 09:27 Відповісти
.. пане каботажник! Може розповісте про страхування? Чи може знайдете ідіотів ...власників суден..які без цієї функції підуть на цей крок? І може знайдете страхову..яка застрахує судно при військових ризиках без гарантій держав? Чи то Румунія..Болгарія та Україна видадуть такі гарантії страховим компаніям та судовласникам?
показати весь коментар
19.07.2023 10:51 Відповісти
У Морського страхового пулу запитайте. А якщо наше буде - то там тілтки вивід бабла.
показати весь коментар
19.07.2023 11:30 Відповісти
..я знаю і про ліві страховки... і про заниження вартості... Але це не у цьому випадку. Тут великий міжнародний резонанс. Це не перевезти добрива з Сінгапуру в африканську Момбасу... де можна зліпити ліву страховку. Це інше поле і інші учасники. І повірте...ті ж турки відслідкують реальність страховки. Тут на дурня не вийде.
показати весь коментар
19.07.2023 11:57 Відповісти
З гуманітаркою ж вийшло..хоча по Зеленій картці наших міцно за одне місце тримають.

Інше - що воєнні ризики не підпадають під правила страхування..ото й цікаво, що вони утнуть..
показати весь коментар
19.07.2023 12:22 Відповісти
... нічого не уткнуть. Виступ Боднара - демонстрація дурноватості і неволодіння питанням від слова ЗОВСІМ! Для них організація цього питання не тяжче чим подзвонити у гараж..і сказати..куди повинні поїхати...! У Зелених таких боднарів бити не перебити... Кожний другий...якщо не перший...))
показати весь коментар
19.07.2023 13:21 Відповісти
Та ладно. Он новини все цікавіші й цікавіші стають..голова Шевченківської РДА у м.Києві, якого призначили з початком повномасштабного вторгнення, купив люксовий автобус зі всілякими прибамбасами й дискотеками для селища на Закарпатті за кошти Шевченківського району, і зараз провів торги на будування укриття..в селі на Закарпатті..теж коштом мешканців того ж району..

Ща почнуть на Кличка наїжджати..
показати весь коментар
19.07.2023 13:56 Відповісти
Ви трохи запізнилися. По-перше, була інформація, що Україна збирається надавати страхування перевізникам. По-друге, знов ж з'явилася інформація, що будуть пускати кораблі по територіальним водам Румунії та Болгарії.
показати весь коментар
19.07.2023 13:31 Відповісти
... я хочу знайти українську страхову компанію, яка згодиться застрахувати завантажене судно у районі бойових дій! Золоте зерно буде!! Чи то може вже наша держава самостійно почне страхувати через державні страхові компанії? Так ці компанії повинні бути у реєсті морських страхувальників. В принципі це не важко зробити...але величезний ризик для власників судохідних компаній. Вони прекрасно знають..чого варте українське страхування..))) Та й почитайте...що таке **територіальні води**... І якщо можна буде забезпечити прохід ціми водами з Болгарією та Румунією...то від русла Дунаю до Одеси...НІЯКИХ гарантій! Може хтось щось казав про українські води?..Чи для них це не має значення..?))) Чи прильоти ракет з Бастіона у порти України теж будуть застраховані? Поки поруч з караванами не будуть йти турецькі військові кораблі... стояти на рейді в Одесі..ніяких перевезень не буде. А з турецькою охороною..ще складніше..ніж зі страхуванням. Питання у глухому куті!
показати весь коментар
19.07.2023 13:48 Відповісти
Ото й подивимось, що зелень утне
показати весь коментар
19.07.2023 13:50 Відповісти
Поки ця підорафська країна не перетвориться на низку маленьких ворогуючих між собою, світ не буде мати спокою, бо в них через деякий час знову виродисься черговий фюрер і все з початку...
показати весь коментар
19.07.2023 09:49 Відповісти
Це було логічним рішенням ще з самого початку... Чи країни НАТО бояться захищати свої територіальні води?
показати весь коментар
19.07.2023 10:47 Відповісти
Пердоган таки засцал? Или это такой тактический ход?
показати весь коментар
19.07.2023 11:56 Відповісти
Ярослав Вікторович. "Що за маячня?" 19.07.09.13
Це не маячня. Це уже давно практично здійснюється. Суходолом зерновозами до портів Ізмаїл і Рені - перевантаження на баржі - і далі через Сулину і Чернаводу Дунаєм у "територіальні води і порти Румунії і Болгарії". І далі. Ці порти (Рені, Ізмаїл) кацапи бомбити не будуть (принаймні досі не чіпали) - Дунай міжнародна судноплавна артерія а за 100 м. на протилежному березі Румунія (країна НАТО). Любе попадання в іноземний корабель на Дунаї , чи вибуховою хвилею зірве, чи перекине, наприклад баржу чи рибальського човна з румунського причалу навпроти - і кацапські ракетоносії підуть на дно, де б не знаходилися.
показати весь коментар
19.07.2023 13:01 Відповісти
..цей коридор дійсно працює на виснаження. Біля Ізмаілу та Рені тисячі українських зерновозів стоять у очікуванні розвантаження.
показати весь коментар
19.07.2023 13:34 Відповісти
Порти нарощують свої (занедбані і розбазарені попередніми бездарями) потужності. Відновлюються портальні крани, поглиблюється дно, готуються нові причали (у т.ч. із залученням приватних компаній). Затори фурами фантастичні, дороги в жару поприсідали, асфальт не витримує, але й робота кипить. Немає іншого виходу, надія на швидке розблокування чорноморських портів примарна.... звісно, якщо не слухати і не дивитися відомі монологи і відосіки...
показати весь коментар
19.07.2023 15:43 Відповісти
..тут Ви праві на всі сто..якщо маєте достовірні відомості про таке будівництво. Але у тому році тисячі зерновозів під Ізмаілом... у цьому році ще більше... Так то ж ще корабельний шлях функціонував... А зараз буде жах повний. А про зелених паскуд і мови нема....
показати весь коментар
19.07.2023 18:49 Відповісти