9437 відвідувачів онлайн
8 060 41

У Києві на пів року закриють рух поїздів між станціями метро "Деміївська" та "Теремки"

метро

Станції метро "Деміївська", "Голосіївська", "Васильківська", "Виставковий центр", "Іподром", "Теремки" продовжать цілодобову роботу в режимі укриття.  А для перевезення пасажирів передбачені дублювальні маршрути наземного транспорту від "Теремків" до "Либідської".

Як інформує Цензор.НЕТ, про це повідомляє Київська міська державна адміністрація.

"Обмеження на ділянці "Теремки" – "Деміївська" вводяться у зв'язку з необхідністю термінового проведення ремонту перегінного тунелю між станціями. Рух поїздів на цьому відрізку доведеться повністю зупинити до завершення робіт", - ідеться в повідомленні.

Як зазначається, таке рішення ухвалила Постійна комісія з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій КМДА.

У Київському метрополітені наголосили, що через нерівномірні процеси розущільнення, віброповзучості навколо ґрунтового масиву і навантаження на тунельну оправу з'явився ризик втрати стійкості тунельних споруд. Перегінні тунелі між станціями "Деміївська" та "Либідська" споруджувалися в поймі річки Либідь у 2008-2010 роках підземним способом у складних гірничо-геологічних умовах, при штучному водозниженні.

"За попередніми розрахунками, відновлювальні роботи триватимуть близько 6 місяців і проводитимуться на поверхні землі", - зазначили в КМДА.

Топ коментарі
+6
Там морозили грунты хренову тучу лет! А теперь 2 ТРЦ, высотки тулчят - вот все и поплыло! Весь низ Кудри застроили...
показати весь коментар
08.12.2023 12:10 Відповісти
+5
Чого це "десь" - Льоня-космос відомо де - у Ізраілі.
показати весь коментар
08.12.2023 12:24 Відповісти
+4
А до спеціалістів метрополітену питань немає? Чи мер особисто ночером повинен працювати на коліях?

Доречі, ще питання - якій адміністрації підпорядковуються об'єкти інфраструктури подвійного призначення.
показати весь коментар
08.12.2023 12:04 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Достороились на плывунах... Дебилы...
показати весь коментар
08.12.2023 11:35 Відповісти
Якби були розумні то вас би слухалися і не будували , а так шо , дебіли .

В 99році на пересіченні вул Предславінська і Ковпака ( незнаю яка зараз назва) за ніч в котловані набиралося води по коліна . І це вище від метро
показати весь коментар
08.12.2023 11:56 Відповісти
Там морозили грунты хренову тучу лет! А теперь 2 ТРЦ, высотки тулчят - вот все и поплыло! Весь низ Кудри застроили...
показати весь коментар
08.12.2023 12:10 Відповісти
"OCEAN-PLAZA" прямо над Либіддю нависає.
Належить російським власникам, між іншим.
показати весь коментар
08.12.2023 12:30 Відповісти
Жажда наживи, але ремонт за деркошт
показати весь коментар
08.12.2023 12:38 Відповісти
Там надо было мост над рекой кинуть - дешевле и надёжнее.
показати весь коментар
08.12.2023 12:49 Відповісти
Мля....
показати весь коментар
08.12.2023 11:37 Відповісти
Тут и так пробка на пробке , а теперь будет полный капец !
показати весь коментар
08.12.2023 11:42 Відповісти
Ну я пригадую, як то будували про Льоні Космосі (дівчина жила на Голосієво, то ледь не щодня бував там).
Але в мене питання і до Віталі. Невже то літом не можна було ремонтувати, коли багато людей у відпустці? А якщо виявили критичні пошкодження вже восени, то чому про перекриття метро оголосили лише за день до? Ну можна було б хоча б за тиждень попередити?
показати весь коментар
08.12.2023 11:52 Відповісти
А до спеціалістів метрополітену питань немає? Чи мер особисто ночером повинен працювати на коліях?

Доречі, ще питання - якій адміністрації підпорядковуються об'єкти інфраструктури подвійного призначення.
показати весь коментар
08.12.2023 12:04 Відповісти
Ну остаточне рішення про закриття метро приймає все ж КМДА і вона ж його оголошує. Метрополітен подає у КМДА звіт про стан тунелів, а в КМДА уже видають постанову.
показати весь коментар
08.12.2023 12:17 Відповісти
Ну так - питання до керівництва метрополітену - чого звіти не подавали? Колії кожну ніч перевіряють..таке враження, що спеціально таке роблять. Щоб, не дай Боже, якщо грунти попливуть - зробити винуватим Кличка. Зелені все ж ніяк його позбавитись не можуть, бюджет й фонди Києва вже підрахували, а дотягнутись не можуть..
показати весь коментар
08.12.2023 12:21 Відповісти
Можете порадити вашому улюбленому Вітальке хоча б скасувати зупинку громадського транспорту під час тривоги, щоб його рейтінг ще не просів.
показати весь коментар
08.12.2023 12:24 Відповісти
Ну тут якраз Віталька хотів, але йому не дозволили...
показати весь коментар
08.12.2023 12:40 Відповісти
Підписуйте петицію. А то як була - то хрін хто голосував.
показати весь коментар
08.12.2023 12:40 Відповісти
Фігня, ми 4 (чотири) раза збирали по 25 тисяч підписів. Кожен раз приблизно отака відписка: "ми нє будзєм атмінять патамушта нє хатсім, кієвлянє ідзітє на *** са сваімі пєтітсіямі"
показати весь коментар
08.12.2023 13:07 Відповісти
І я підписувала..але, поки зелену шоблу не зняти - життя не тільки киянам - всім українцям/громадянам/мешканцям - життя не буде..
показати весь коментар
08.12.2023 14:03 Відповісти
Київський метрополітен це комунальне підприємство. КП кому підпорядковуються?
показати весь коментар
08.12.2023 12:34 Відповісти
Метрополітен на даний час об'єкт подвійного використання. Існує таки структура, яка повинна викогувати свої обов'язки. Якщо ні - керівництво метрополітену треба міняти.
показати весь коментар
08.12.2023 12:37 Відповісти
Організація КП "КИЇВСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН" зареєстрована 23.03.1999 за юридичною адресою Україна, **6, місто Київ, ПРОСПЕКТ ПЕРЕМОГИ, будинок **. Керівником організації є БРАГІНСЬКИЙ ВІКТОР ВОЛОДИМИРОВИЧ. Розмір статутного капіталу складає 20 399 844 700,43 грн.. На момент останнього оновлення даних 07.12.2023 стан організації - Не перебуває в процесі припинення.

Де тут: "об'єкт подвійного використання"?
показати весь коментар
08.12.2023 12:58 Відповісти
А де написано, що у нас війна? У нас - військовий стан. А взагалі Постанова КМУ N 138 від 10.03.2017 - там є визначення споруд подвійного призначення.
показати весь коментар
08.12.2023 14:08 Відповісти
Віталік на метро не їздить
показати весь коментар
08.12.2023 12:14 Відповісти
В літку набагато більше наземного транспорту. В рази більше.
показати весь коментар
08.12.2023 17:48 Відповісти
Це не старі станції, мабуть коли будували то нуворіши вкрали добру частину коштів, так само як і на будівництві метро на Виноградар.
Потрібно відкрити кримінальну справу, провести експертизу з залученням іноземних фахівців та зясувати, чому через невеликий термін експлуатації потрібен ремонт
показати весь коментар
08.12.2023 12:08 Відповісти
Звичайно, вкрали... Там ж не могли кілька років ті станції добудувати, бо при Космосі виділені на це гроші десь пропали!
показати весь коментар
08.12.2023 12:18 Відповісти
Чого це "десь" - Льоня-космос відомо де - у Ізраілі.
показати весь коментар
08.12.2023 12:24 Відповісти
І Омеля нормас прибарахлився..
показати весь коментар
08.12.2023 12:26 Відповісти
От при Омелі якраз нормально будували... Лук'янівка, Дорогожичі, Сирець, Печерська, Вирлиця, Бориспільська, Житомирська, Академмістечко - хіба ці станції закривають?

Ну і дивіться: пишуть, що проблема між станціями Деміївська і Теремки, а ділянку від Либідської до деміївської якраз ще встигли при Омелі збудувати (там Деміївська при Омелі була готова на 80-90%, але Космос не міг її добудувати кілька років)...
показати весь коментар
08.12.2023 12:36 Відповісти
О тааак..при Омелі, доречі, добре через плитку крали. На той час в його оточенні хтось володів заводиком з виготовлення тротуарної плитки - начебто навіть син. Ото ту каструбату плитку я ніколи незабуду)) бо з підборів перейшла на кросівки - ламати ноги не мала бажання))

А питання задавати треба технічним спеціалістам й керівництву метрополітену. Для початку. Бо які там грунти, їх стан - то їх парафія.
показати весь коментар
08.12.2023 12:47 Відповісти
Заводиком ніби його син володів. Я не сперечабся, що крали, але, принаймні, тоді будували нормально...
показати весь коментар
08.12.2023 12:54 Відповісти
Азаров настроил, ******* очкастый.
показати весь коментар
08.12.2023 12:09 Відповісти
Азіров, Космос, Жопов - усі потроху доклалися...
показати весь коментар
08.12.2023 12:22 Відповісти
Ціхо будьте, на перекриту ділянку будуть завозити станки,- відкриють секретну лінію з будівництва ракет "Нептун"...з довгою рукою, але про це ніц нікому, про це безугла сказала, а вона від отруєної жінки буданова взнала... а може це було марення отруєної 🤔🧐😁😝😝😝😝😜🤪
показати весь коментар
08.12.2023 12:17 Відповісти
показати весь коментар
08.12.2023 12:27 Відповісти
будували усі ці станції при "ПРАХХВЕССОРЄ" - а підрядником була компанія яка належить кацапу (охорнець пуйла). доречі будівля "Київметрострою" на Прорізній вже теж не офіс компаній, а готель...
показати весь коментар
08.12.2023 12:41 Відповісти
Нах там потрібен тунель під річкою - зробили б міст метро над "Либіддю" -
і дешевше, і перепад висот менший, і нема небезпеки затоплення.
показати весь коментар
08.12.2023 12:46 Відповісти
Там тієї либідді - в мене кіт пісяє більше.
показати весь коментар
08.12.2023 13:09 Відповісти
Тепер ясно, чому Осокорки іноді затоплює - то твій кіт від душі сциконув.
Либідь - повноцінна стала ріка, яка в у березні розливається так,
що виходить зі своїх бетонних берегів.
показати весь коментар
08.12.2023 13:15 Відповісти
От цікаво - інженерів та тих, хто затверджував проект - посадять за збитки державі ?
показати весь коментар
08.12.2023 12:51 Відповісти