За 9 місяців 2023 року імпорт військових компонентів до Росії скоротився лише на 9,1%, - Київська школа економіки
За 9 місяців 2023 року імпорт військових компонентів до Росії скоротився лише на 9,1%, а імпорт товарів подвійного призначення - на 28,5% порівняно з періодом до повномасштабного вторгнення в Україну. Москва імпортувала "критичних" компонентів на 20 млрд доларів.
Про це йдеться у звіті Київської школи економіки, інформує Цензор.НЕТ.
Дослідники проаналізували дані про імпорт у Росію 2 797 компонентів: датчики, мікрочипи, навігаційні системи тощо. Їх поділили на "військові" – ті, що містяться в озброєнні, та "критичні" – товари подвійного призначення.
Так, після введення санкцій у 2022 році імпорт цих компонентів у Росію суттєво впав. Однак автори звіту зазначають, що торік росіяни адаптували ланцюги постачань та відновили закупівлю.
Зазначається, що за 9 місяців 2023 року Росія імпортувала "критичних" компонентів – на 20 млрд дол та "військових" – на 8 млрд дол.
Середньомісячний обсяг імпорту "критичних" компонентів скоротився на 28,5%, а "військових" – на 9,1%, порівняно з періодом до 24 лютого 2022 року.
Вказано, що 44% усіх "військових" компонентів – це розробки західних компаній.
Например, Польша с начала СВО увеличила свой экспорт в Киргизию в 19 раз. Почти вся эта продукция (как собственного производства, так и других европейских стран) идёт в Россию.
Так, экспорт товаров из Германии в Грузию с момента начала СВО вырос в 2,5 раза. Почти все эти немецкие товары затем направляются в Россию.
Брукс подозревает, что для доставки санкционных товаров в Россию используется даже Саудовская Аравия. Экспорт машин и электрооборудования Китая в Саудовскую Аравию вырос в 2 раза с тех пор, как началась СВО. Почему же Китай напрямую не может поставить эти товары в Россию, да ещё и через общую границу, а вынужден использовать такой кружной путь? Брукс полагает, что значительная часть этих товаров - не китайского производства, а западного, и не попадает на территорию Китая, а сразу отправляется из Европы саудитам (по документам грузы направляются в Китай).
Питання риторичне