Данілов: "Вивчаємо версію ураження українського "Боїнга" зенітною ракетою російського ЗРК "Тор" і маємо намір шукати уламки ракети"

До складу комісії щодо катастрофи літака МАУ в Тегерані включено фахівців, які беруть участь у міжнародному розслідуванні атаки російських військовослужбовців на малайзійський "Боїнг" МН-17 17 липня 2014 року.
Секретар РНБО Олексій Данілов у коментарі для Цензор.НЕТ повідомив:
"Сьогодні вночі, згідно з рішенням президента України Володимира Зеленського державна комісія з розслідування катастрофи "Боїнга" компанії МАУ прибула в Тегеран. У складі групи 45 осіб, це представники 12 міністерств і відомств.
Нині триває нарада за участю представників компетентних органів Ірану, в тому числі іранського ІСАО - міжнародної організації цивільної авіації. Вивчаються різні версії раптового падіння літака, серед основних:
- ураження літака зенітною ракетою ЗРК, зокрема ЗРК "Тор", бо інформація про виявлення уламків російської ракети поблизу місця катастрофи вже з'явилася в мережі інтернет;
- зіткнення з БПЛА або іншим літаючим об'єктом;
- руйнування і вибух двигуна з технічних причин;
- вибух всередині літака внаслідок терористичного акту.
До складу комісії включено фахівців, які беруть участь у міжнародному розслідуванні атаки російських військовослужбовців на малайзійський "Боїнг" МН-17 17 липня 2014 року в повітряному просторі України, а також в експертизі фрагментів російської зенітної ракети "Бук", яка збила малайзійський літак. Як відомо, наші експерти показали високий рівень професіоналізму в цій справі.
Наша комісія наразі погоджує з іранською владою питання виїзду на місце катастрофи, і має намір провести пошуки уламків російської зенітної ракети ЗРК "Тор" згідно з тими даними, які були опубліковані в інтернеті. Ми використовуємо всі напрацювання з розслідування атаки на "Боїнг" МН-17, щоб встановити істину і в справі про загибель українського літака в Тегерані.
Нині ми проводимо ефективні дипломатичні переговори з іранською стороною, є всі підстави сподіватися на співпрацю з усіх питань, включно з участю нашої комісії в розшифровці "чорних скриньок" нашого літака. Розслідування загибелі українських громадян перебуває на особистому контролі президента України, про всі дані, які можливо опублікувати, ми будемо негайно інформувати українське суспільство та ЗМІ".
Як повідомлялося, літак Boeing-737 авіакомпанії "МАУ", який мав виконати рейс PS752 за маршрутом Тегеран-Київ, розбився орієнтовно о 6:00 за тегеранським часом (близько 4:30 за київським часом) у середу, 8 січня 2020 року, після зльоту з тегеранського аеропорту ім. Імама Хомейні. На борту перебували 168 пасажирів і 9 членів екіпажу, всі вони загинули. Більшість загиблих в авіакатастрофі - громадяни Канади та Ірану.
рашка старается следов не оставлять...
Лучше звезди о том как Зеленский заблудился и в Москву слетал.
интересно
Накануне Западного похода
Несколько дней тому назад в этом блоге были заданы вопросы «https://aillarionov.livejournal.com/1154106.html Зачем Путину манипуляции с архивными документами? » и «За что он возненавидел Польшу?» В предыдущем посте https://aillarionov.livejournal.com/1155969.html Герой Сопротивления, ставший кошмаром Путина также было предложено объяснение того, что именно в сентябрьской резолюции Европарламента вызвало особенное раздражение Путина. Теперь можно ответить на вопрос «Что все эти события последнего времени на самом деле означают?»
https://aillarionov.livejournal.com/1155969.html предыдущим текстом , помнят, что в нем обращалось внимание на трехмесячную паузу в появлении публичной реакции Путина на резолюцию Европарламента, принятую еще 19 сентября. Тогда же было высказано предположение о том, что путинская «архивно-дипломатическая» война была начата им только после того, как произошло какое-то существенное событие, какое и позволило ему ее начать. Что это было за событие?
Парижский «Мюнхен»
Впервые Путин заговорил о резолюции Европарламента 11 декабря на http://kremlin.ru/events/president/news/62293 заседании российского организационного комитета «Победа» . Что произошло накануне этого заседания?
Накануне - а именно 9-10 декабря - прошла встреча в нормандском формате, на которой состоялась капитуляция нынешнего политического руководства Украины. Как известно, принятое в Париже коммюнике продемонстрировало поражение Украины перед Кремлем c https://aillarionov.livejournal.com/1150805.html нормандским счетом 0:26 . О сдаче позиций свидетельствовало и https://aillarionov.livejournal.com/1153273.html устное выступление украинского президента на пресс-конференции по итогам саммита.
Какими бы ни были детали встречи Путина и Зеленского, в том числе и ее двусторонней части, длившейся, по разным источникам, от пятидесяти минут до полутора часов, ее главный результат для российской стороны оказался исключительно удачным. Очевидно, что личная встреча с Зеленским убедила Путина в том, что с интеллектуальной и моральной точек зрения украинский президент оказался слабым, не способным держать удар. Что означает, что президентский срок Зеленского является идеальным временем для реализации стратегических замыслов Кремля по отношению к Украине.
Неслучайно, что именно на следующий день по возвращении из Парижа Путин http://kremlin.ru/events/president/news/62293 впервые заговорил о «неправильной» резолюции Европарламента.
Путинские территориальные претензии
А через несколько дней во время http://kremlin.ru/events/president/news/62366 «большой» пресс-конференции 19 декабря он приоткрыл завесу над направлениями своего следующего геополитического наступления:
...входе создания Советского Союза исконно русские территории, которые к Украине вообще никогда не имели никакого отношения (всё Причерноморье, западные земли российские) были переданы Украине со странной формулировкой «для повышения процентного соотношения пролетариата на Украине»...
Обращают на себя внимание две политико-дипломатические особенности, связанные с этим заявлением.
Во-первых, предыдущий раз Путин говорил о территориальных претензиях к Украине более пяти лет тому назад, 17 апреля 2014 года, когда он https://aillarionov.livejournal.com/684672.html вслух грезил о Новороссии от Харькова до Одессы . Тогда Украина была политически слабой, в ней не было политического руководства, способного к сопротивлению кремлевской агрессии. В последующие пять с лишним лет Путин ни разу не позволил себе публичного воспроизведения этих мечтаний, так что могло даже сложиться впечатление, что он о них забыл. Выяснилось, что нет - как только Украина вновь политически ослабела, когда в ней снова не оказалось политического руководства, способного к сопротивлению агрессии, тогда Путин опять заявил о своих территориальных претензиях.
Во-вторых, прошло уже три недели со времени заявления Путина, а ответа Зеленского нет. То есть территориальная претензия, отчетливо сформулированная российским президентом, есть, а какого-либо публичного ответа со стороны именно украинского президента - нет. И, как мы понимаем, теперь уже и не будет. А если нет ответа даже на словесную агрессию, то стоит ли ожидать ответа на более серьезный вызов?
Что касается «обоснований» путинских претензий на исконно русские территории, которые к Украине вообще никогда не имели никакого отношения, то они, естественно, не имеют никакого отношения к реальности. Формулировка «для повышения процентного соотношения пролетариата на Украине» является действительно странной, поскольку кроме нескольких маргинальных авторов, помешанных на имперских бреднях, а также Владимира Путина, ни в чьих других текстах она более не встречается.
http://likbez.org.ua/iii-decree-ukrainian-central-rada.html Третьим Универсалом Центральной Рады от 7 ноября 1917 года была провозглашена Украинская Народная Республика в пределах 9 губерний Российской империи с преобладавшим украинским населением - Волынской, Екатеринославской, Киевской, Подольской, Полтавской, Харьковской, Херсонской, Черниговской и Таврической (северные уезды, без Крыма)
....больше тут......
https://aillarionov.livejournal.com/1156096.html
Недавно было лопатка вылетела и разбила окно, рядом сидела пассажирка непристёгнутая и её высосало наружу. И она так летела некоторое время, торча из форточки. Погуглите и найдёте.
Правда тогда самолёт вполне нормально приземлился и погибла только та тётка, не выдержала экстрима.
Я недурно написал шо у чудака - советская рожа..... ТОР - не достает на такую высоту, ублюдок!
\\\\\\\\В составе комиссии включены специалисты, которые принимают участие в международном расследовании атаки российских военнослужащих на малайзийский "Боинг" МН-17 17 июля 2014 года в воздушном пространстве Украины, а также в экспертизе фрагментов российской зенитной ракеты "Бук", которая сбила малайзийский самолет. Как известно, наши эксперты показали высокий уровень профессионализма в этом деле. Источник: https://censor.net/n3168909\\\\\\\
А, ок, сорри, то есть европейцы - лохи, раз сказали шо это "БУК"?(потолок ракет - чет до 11км, или даже 20, а Боинг тот летел на стандарте - 10-10.5)
Что это такое? Данилов, ешь оливье(салат) и не смерди. Хотя может новость не так подана? Ибо таким дураком невозможно быть..... ах да, я же написал что рожа совковая, так что возможно "размешивает" расследование шоб потом сказать: "А "ТОР" бы не достал на такой высоте и - "этонеони, этоктотозлой""
И на какой высоте был украинский Боинг через пару минут после взлета?
там из ПЗРК боевак "Вагнера" бы достал.
и кстати, дата была какая? ну, 6-е число то.... совпадение? думаю(что не совпадение)
І ще питання може мені хтось пояснити що означає "записи з чорних ящиків були частково втрачені" ???? Я ще розумію на старих літаках записи були на стальному дроті (не на плівці) - ну можливо частково дріт порвався чи розплавився. Сьогодні всі записи цифрові - тобто та ж флешка. Як можна на флешці частково втратити записи ?????? Флешка або читається вся або не читається взагалі нічого - не бачив я іншого. Хтось зустрічався з іншими випадками ???
що іранці і зробили, щоб нічого не вказувало на момент катастрофи.
С кацапами два сапоги пара
Нє.Те,що дяді наказано будь-якою ціною відмазати бєніну авіакомпанію ,-то зрозуміло.
Але ж і тупий....
своїх - 1 шт
ворожих - 0шт
Ну прямо рівень терористичного осередку
- "поражение самолета зенитной ракетой ЗРК" = 99%;
- "столкновение с БПЛА либо другим летающим объектом" = 0,999999%;
- "разрушение и взрыв двигателя по техническим причинам" = 0,000001%
- "взрыв внутри самолета в результате террористического акта" = 0%
Цікаво лише чи будуть
мордовці прикривати іранців,
зеленський - мордовців, а
іранці - обставин катастрофи
иранские кацапы игиловцы путлира сбили и к аллаху не ходи они все неправомерные арабы..и иудеи тоже не кашерные..
А, если бы движок загорелся сразу при взлете, то пилоты бы сообщили.
Это все отмазки персов, чтобы концы в воду!!!!
Советую пить меньше или закусывать лучше!!!
https://hromadske.ua/ru/posts/katastrofa-ukrainskogo-samoleta-v-irane-chto-govoryat-opytnye-piloty Катастрофа украинского самолета в Иране: что говорят опытные пилоты
"Федор, пилот (имя изменено по просьбе пилота)
Для пилотов это, конечно, шокирующая ситуация, особенно для сотрудников МАУ. Но нужно дождаться выводов экспертов - невыносимо слушать спекуляции. Я летал на этом самолете. Он достаточно новый, массовый, надежный. Это действительно борт новой эпохи, там очень много систем дублирования, он очень удобен для экипажа в этом смысле. Если загорается двигатель, его даже не рекомендуют сразу тушить - набираешь высоту, срабатывает система тушения. Высота, скорость - это жизнь. Зайти на посадку можно с одним двигателем.
Александр, пилот
Если существовала какая-либо опасность, об этом надо было звонить во все колокола. Поэтому мы должны знать, какие были угрозы, кто о них знал и когда сообщили Украине.
Я учился на этом самолете, знаю, что в МАУ не просто формальный, а очень ответственный подход к профессиональной подготовке экипажа, особенно в том, что касается аварийных случаев - отказ авиационных систем, пожар на воздушном судне и т.д. Так что я исключаю неграмотность или низкую подготовку экипажа.
Этот самолет очень хорошо изучили и испытали, облетали. Возгорание двигателя считается серьезной, но не взрывоопасной ситуацией для экипажа. Двигатель может гореть более получаса. За это время по короткой схеме можно сделать два захода на посадку.
На этом рейсе работал усиленный экипаж - он работает в случаях длинных ночных перелетов, например, когда существует любой риск, связанный с усталостью экипажа. Поэтому в самолете было трое пилотов - человеческий фактор я исключаю.
Антон Кирик, пилот
Этот самолет был новый, 3 года - это новая машина. И не может быть на ней никаких отказов, таких катастрофических - тем более. А если бы и были, даже если оторвать двигатель, он сделает нормальную посадку. Я также абсолютно исключаю ошибку экипажа, а технические вопросы, они бы смогли решить. Поэтому, считаю, что причиной был фактор, на который невозможно было повлиять. Выводы делать можно только после официального расследования."
https://ru.wikipedia.org/wiki/17_%D0%B0%D0%B2%D0%B3%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0 17 августа https://ru.wikipedia.org/wiki/2010 2010 года https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%A1_%D0%98%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0 иранские средства ПВО сбили в районе https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%AD%D0%A1_%D0%91%D1%83%D1%88%D0%B5%D1%80 Бушерской АЭС истребитель собственных иранских ВВС https://ru.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II F-4 «Phantom» . Как сообщило близкое к разведывательным кругам израильское агентство https://ru.wikipedia.org/wiki/Debka.com Debka , самолёт по неизвестным причинам вошёл в 20-километровую запретную зону вокруг АЭС. Пилоту и штурману удалось катапультироваться.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D1%80_(%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81)#cite_note-59 [59]
Этим, кстати, и объясняются "танцы" крейсера с буксирами, которые так ни разу и "не смогли" его пришвартовать за 3 дня пребывания в турецких территориальных водах - так как футболист бьёт штрафной, тоже просит 9 метров до стеночки, "Маршалу Устинову" требовалось место, удалённое от берегового скалистого рельефа и позволяющее его радарам выполнить поставленную боевую задачу.
С целью отвести от себя подозрения - сразу после опубликования фото с фрагментом ракеты ЗРК "Тор-М1", после того как было объявлено об отправке в Иран украинских специалистов для проведения расследования, российские СМИ стали разгонять тему про причастность ДРГ США или Ирана к крушению самолета.
Моя версія - що пасажирів там було навалом - так під тисячу - замість вказаного штатного )
...