Через Дунай можна експортувати до 35 мільйонів тонн зерна щорічно, – УЗА
Організація рейдової перевалки українського зерна в румунських територіальних водах, забезпечення цілодобової роботи Сулинського каналу та розвиток українського гирла Бистре дозволять експортувати через Дунайський шлях 30-35 млн тонн зерна щорічно.
"Попри те, що минулого сезону Україна відправила на експорт 58 млн тонн зерна, вже в цьому сезоні експорт може скласти всього 44,8 млн тонн. Це пов’язано як із меншим врожаєм в цьому році, так і дорожнечею логістики, яка фактично завдає збитків українським виробникам", – зазначив президент "Української зернової асоціації" Микола Горбачьов.
За його словами, постійне блокування Росією роботи "зернового коридору" коштувало українським аграріям понад $1 млрд виплат за простій суден, а разом зі значно дорожчою логістикою експорту через сухопутний кордон – "це з’їдає доходи виробників".
Горбачьов наголосив на важливості морського шляху експорту з України, зокрема необхідність роботи "зернового коридору" навіть без участі Росії.
Також він підкреслив важливість розвитку Дунайського шляху експорту за рахунок організації якірної стоянки в румунських територіальних водах для перевалки зерна на великотоннажні судна, яке транспортуватиметься баржами з дунайських портів.
"Це дозволить значно знизити вартість логістики та сприятиме розвитку ефективного маршруту, незалежного від "зернового коридору". Організація рейдової перевалки, забезпечення цілодобової роботи Сулинського каналу в Румунії та розвиток українського гирла Бистре забезпечить обсяги експорту через Дунайський шлях на рівні 30-35 млн тонн зерна в річному вимірі", – додав Горбачьов.
