Україна та Румунія посилять співпрацю для збільшення агроекспорту через порт "Констанца"

Україна та Румунія посилять співпрацю для збільшення агроекспорту через Констанцу

Румунський порт "Констанца" залишається головним альтернативним логістичним хабом для експорту української аграрної продукції. Тому розширення його можливостей, розвиток логістичних маршрутів і підтримка українських агровиробників є одним із ключових напрямів співпраці між Україною та Румунією.

Про це повідомляє Урядовий портал.

Ці питання обговорили міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький, заступник міністра Денис Башлик і Надзвичайний та Повноважний Посол Румунії в Україні Александру Віктор Мікула.

За оцінками Мінагрополітики, через обмеження роботи основних морських експортних маршрутів уже на початку листопада елеватори та зерносховища загальною місткістю майже 59 млн тонн можуть бути повністю заповнені.

До кінця осені дефіцит потужностей для зберігання врожаю може досягти близько 11 млн тонн. За таких умов порт "Констанца" відіграє ключову роль як альтернативний маршрут для перевалки українського зерна на великотоннажні океанські судна з подальшим експортом на світові ринки.

Румунія вже має досвід забезпечення транзиту українського збіжжя. Наприкінці 2023 року в межах ініціативи Європейського Союзу "Шляхи солідарності" обсяги перевезень через її територію сягали 4 млн тонн на місяць, із яких до 2,8 млн тонн припадало на український агроекспорт.

Близько 70% цих вантажів доставляли залізничним та автомобільним транспортом безпосередньо до порту "Констанца".

Для відновлення та збільшення обсягів перевезень сторони домовилися активізувати співпрацю за кількома напрямами, зокрема:

  • збільшити кількість пунктів пропуску на українсько-румунському кордоні;
  • розширити можливості фітосанітарного та ветеринарного контролю;
  • перевести профільні служби на цілодобовий режим роботи;
  • максимально використовувати можливості рейдової перевалки із залученням плавучих кранів у порту "Констанца".

Нагадаємо, навіть за максимально сприятливих умов залізничні, автомобільні та дунайські логістичні маршрути здатні забезпечити лише 45-50% річного експорту української аграрної продукції.

Наразі Кабінет Міністрів України розробляє програму доступного фінансування для агровиробників, які через призупинення експорту через порти Великої Одеси не мають можливості реалізовувати зерно за економічно обґрунтованими цінами.

Читайте також: Румунія закуповує електроенергію з України для покриття власного дефіциту

Завантаження...