УКР
14253 відвідувача онлайн
Нові бронемашини "Варта" успішно пройшли випробування на полігоні в Житомирській області. ФОТОрепортаж+ВІДЕО
Перша партія нових бронеавтомобілів "Варта", розроблених і випущених ПП "Українська бронетехніка", успішно пройшла випробування на полігоні в Житомирській області.
"Деякі виробники бойової техніки в нас досі мислять категоріями Другої світової. Але в умовах гібридної війни недостатньо класичних танків чи БТР. Для боротьби з диверсійними групами потрібна техніка іншого типу, і ми постаралися її створити", - розповів "Цензор.НЕТ" заступник директора ПП "Українська бронетехніка" Дмитро Поляков.За його словами, "Варта" характеризується як спеціалізований бронеавтомобіль для перевезення особового складу. "Це не машина переднього краю. Її основні характеристики - промінний захист, швидкість, маневреність, прохідність і запас ходу", - зазначив пан Поляков.
Ці машини закуплено за ціною 5 млн 800 тис. грн, тоді як аналогічну техніку раніше купували за ціною 6,5 млн або 7 млн 300 тис.грн. Таким чином економія становить від 700 тис. до 1,5 млн грн на одній машині.
Машина може перевозити 10 осіб особового складу. Стандартне озброєння складається з кулемета 7,61Х39 мм або 12,7 мм. Однак вантажопідйомність даху дозволяє встановити й важче озброєння, в тому числі ПТУР. Бойовий модуль при цьому дистанційно керується з кабіни.
"Щоправда, перші 10 машин, які ми виготовили для спецпідрозділу КОРД, за умовами замовника випущені без бойових модулів. Їхня тактика не передбачає використання важких кулеметів", - уточнив Поляков.
У будь-якій модифікації "Варта" має десять бійниць, що дозволяють вести вогонь з особистої зброї. Верхні люки дають можливість стріляти також із ручного кулемета чи гранатомета.
Шасі нової машини мають повний привод, блокування диференціалів, централізовану систему підкачки шин з керуванням із салону. Також в броньовику встановлені спеціальні пакети амортизаторів для швидкого і комфортного пересування особового складу по бездоріжжю. Такого класу амортизатори встановлюються в спортивних вантажівках, які беруть участь в ралі "Дакар".
"Аналізуючи бойові втрати техніки в АТО, ми дійшли до висновку, що багато з них викликані нездатністю машини вийти з-під вогню. Наша машина має здатність пересуватися зі швидкістю 50 км / год навіть з пробитими зовнішніми шинами", - пояснив наш співрозмовник .
Для поліпшення бронезахисту, крім V-подібного днища, що захищає від мін, у "Варті" застосовано V -подібну форму бронекапсули. При цьому днище в разі пошкодження можна замінити, не змінюючи бронекапсули. Броня ефективно захищає екіпаж і пасажирів від осколків і бронебійно-запальних куль калібром 7,62 мм.
Таку саму стійкість має й бронескло вітчизняного виробництва. При цьому застосовано новий метод встановлення бронескла, що дозволяє швидко його замінити.
У ході випробувань проводилося прострілювання броні, бронескла та стиків машини відповідними боєприпасами. Заявлений рівень захисту підтвердився.(ПЗСА 5. - Ред.)
Крім того, за допомогою комп'ютерної симуляції в Центральному науково-дослідному інституті Міністерства оборони було підтверджено стійкість "Варти" до підриву на осколково-фугасних зарядах (понад 6 кг у тротиловому еквіваленті).
Бронекапсула машини обладнана протимінними кріслами, елементами поглинання енергії від вибухової хвилі, що підвищує можливість вижити особовому складу.
"Інших машин подібного класу з таким рівнем захисту в Україні не існує", - наголосив Поляков.
За його словами, в салоні також передбачені два режими освітлення - денний "білий" і нічний "червоний" для звикання очей перед висадкою десанту в темний час доби. Крісла для десанту обладнані особливою системою п'ятиточкових ременів, що забезпечує бійцям прискорену висадку. "Спецназівці на спір вискакували по дві людини за 1,2 секунди", - заявив Поляков.
Також машину обладнано кондиціонером, обігрівачем, системою пожежогасіння двигуна, системою обігріву скла та системою витяжки порохових газів. Бронекапсулу зсередини обшито шаром модифікованого негорючого поліуретану, який служить тепло- і звукоізоляцією, а також допомагає стримати елементи ураження в разі їх проникнення через броню.
У грудні минулого року міністр внутрішніх справ Арсен Аваков заявляв, що перші машини "Варта" можуть надійти в гвардію і спецпідрозділ КОРД до січня. Однак, за словами Дмитра Полякова, всі державні випробування і сертифікацію "Варта" повністю пройшла лише недавно.
Топ коментарі
http://apostrophe.com.ua/article/society/2016-04-05/bronya-dala-treschinu-pochemu-boevaya-mashina-dozor-b-ne-popadet-v-armiyu/4131
а машина годная и лучшая из всего того дерьма которые тулят всякие ФОП-ООО, и прочие.
и вообще зажрались https://www.youtube.com/watch?v=OlUXAFWatvc
Это полный бардак и распыление государственнных средств.
Махновщина в оборонной промышленности.
Все давно известно- заказ МВД или минобороны-утвержение проекта- испытание- утверждение модели--массовое производство.
Все остальное - воровство времени и денег.
Вопрос №2. ПП "Украинская бронетехника"... ПП это приватне підприємство? Кто конечный бенефициар? Дайте угадаю, Пеця! Почему во время войны всю боевую технику делают его предприятия? Это что не коррупция?
Для передовой делать нужно что то с независимой подвеской, как у хамера.
К достоинствам независимой подвески можно отнести лучшую ремонтопригодность при подрыве на мине: заменил узел подвески с колесом и готово.
В болоте что тот сядет на мосты, а другой на пузо: результат один.
для боев с русней даже для второй линии плохая машина,
причины:
- мало вмещает л.с.
- мало вооружения
- судя по центру тяжести и геометрии, неустойчивая (несмотря на рекламное видео)