Якісний асфальт і контроль ваги, - на Дніпропетровщині капітально ремонтують дороги, за які не брались десятиліттями. ФОТОрепортаж
Вперше за останні кілька десятків років на Дніпропетровщині стали ремонтувати не тільки комунальні дороги, а й магістралі, що з'єднують міста, села та області. Велика частина з них за весь час незалежності не бачила жодного капремонту.
Про це йдеться в матеріалі "Информатора", повідомляє Цензор.НЕТ.
Так, два обласні центри - Дніпро і Запоріжжя - відтепер з'єднані ідеальною швидкісною трасою. До цього магістраль не ремонтували 30 років. Тим часом, навантаження на неї було істотне - 12 тисяч автомобілів на добу, які були змушені їхати по суцільних вибоїнах і ямах.
Цього року розпочато будівництво нової ділянки траси Дніпро - Решетилівка в об'їзд селищ Лобойківка, Петриківка, Китайгород і Царичанка. Влітку побудували 4 км траси, загальна товщина покриття - 66 см. Гарантія на роботи - 10 років.
"Зараз добудовуємо ще 8 кілометрів цієї траси, - розповів радник голови Дніпропетровської ОДА Юрій Голик. - Об'їзна не тільки дозволить розвантажити населені пункти від потоку машин, але і буде зручна для власників транспортних засобів. Їм більше не доведеться стояти в заторах на вузьких сільських вулицях".
Загальна протяжність об'їзної - 57 км. Планується, що автобан європейської якості на чотири смуги з'єднає Дніпро з Києвом до 2021 року.
Щоб зберегти якомога довше відремонтовані дороги, на Дніпропетровщині будують габаритно-вагові комплекси для контролю вантажного транспорту. Роботи ведуться на трьох під'їздах до Дніпра - на Решетилівській, Криворізькій і оновленій Запорізькій трасах.
За останні три роки на Дніпропетровщині відремонтували понад 500 доріг у межах населених пунктів, 130 з них в цьому році. Сучасне асфальтове покриття отримали вулиці у всіх районах області. Це центральні і головні дороги в містах, селищах і селах, якими щодня добираються до вокзалів, лікарень і шкіл.
"За них ніхто не брався десятиліттями, в кращому випадку - просто латали ями, - зазначає радник голови Дніпропетровської обласної державної адміністрації Юрій Голик. - Ми змінили підхід до оновлення автошляхів - ремонтуємо їх тільки капітально. На кожну відремонтовану вулицю - 5 років гарантії. Якщо асфальт зіпсується раніше гарантійного терміну - підрядник усуває недоліки за свій рахунок".
Блондинка звонит мужу и говорит
- Дорогой у меня колесо спустило
- Муж: Шо полностью?
- Она: Нет, только снизу
https://youtu.be/-Nb1jbpsvE8
ему из налугандонии виднее.
"а что у нас такого не бывает, то есть это редкость когда асфальт уплывает с дождем или снегом?!! я просто озвучил то что всем и так известно!!"
Ну и конечно Боря Филатов славбогу мэр. Он старается.
просто хочется ездить, а не скакать на копчике, балабонами звеня
говорят и на Никополь ветку пошли делать?
там местами такой танкодром... с воронками (может то... уже в прошлом?)
ну...все равно будем надеяться на лучшее...
может и до этой ветки... руки дойдут
та скакали так, что думали позвонки в трусы высыпятся или ото отвяжется...
матюкаться не к теме было, поэтому молча зубы чуть не скрошили (те... что чуть не выбили)
а эту трассу до Запорожья, как раз в то время делали, бо от Тещи всего две полосы в обе стороны тянулись
Цензору больше не о чем рассказать, ну тогда лучше бы рассказали о ремонте моста в Днепре. Второй год делают - никак не доделают. Там даже дело завели о растратах и все заглохло.
Работы идут а город стоит в пробках. Про эффективность и интенсивность ты когда-нибудь слышал. Часто наблюдаю как "работнички" ходят без дела маются, или на РУЧНОЙ тележке мешки таскают.
А про уголовное дело про растраты по-моему 20 лямов не слышал?
Эта бомба..... Ну, типа после бомбёжки!!!