Платять не всі: Чому в центрі Києва не вистачає паркомісць?

Кожна третя перевірка автомобілів на оплату за паркування у Києві закінчується штрафом.

Кияни часто скаржаться на недостатність паркомісць в столиці, особливо в центрі. Водночас деяка частина автовласників закликає робити більше нових паркомісць і будувати комунальні паркінги за гроші з міського бюджету.

Та чи вирішить це проблему? Давайте розбиратися.

Маю дані від Інспекції з паркування щодо кількості перевірок автомобілів та кількості постанов за несплачену послуг паркування паркування. Там такі показники.

У вересні - перевірок 16 881, штрафів 6 173.

У жовтні - перевірок 18 267, штрафів 6 929.

З цього можна прийти до висновку, що як мінімум кожна третя перевірка автомобілів на оплату за паркування у Києві закінчується штрафом.

Тобто на кожні 10 авто на вуличних паркомісцях не менше 3-х це ті, які стоять без оплати за послугу паркування. А насправді показник вищий, адже постанова виписується не одразу, а через 10 хв після першої перевірки, за час якої може встигнути оплатити паркування.

Причому показник оплати за паркування варіюється від місцевості. Якщо на якійсь вулиці інспекція працює часто та системно, то й рівень оплати там високий. Ну і навпаки в місцях, де інспектори бувають рідко.

На жаль, для того, щоб підвищувати культуру паркування серед водіїв і отримувати більше надходжень від паркування, у Києві катастрофічно не вистачає інспекторів з паркування.

І це одна з причин того, що в центрі часто відбувається хаос із паркуванням та дуже важко знайти вільні паркомісця.

В центр їде багато автовласників без особливої потреби і з розумінням того, що за паркування платити вони не будуть, навіть якщо у них є можливість дістатись потрібного місця/роботи наземним громадським транспортом чи на метро. Деякі ж не користуються громадським транспортом через зупинку під час повтіряної тривоги.

Недостатня кількість інспекторів і, як наслідок низький ризик отримати штраф, на додачу з малим розміром штрафу не стимулює до того, щоб водії сумлінно платили за паркування.

Штраф за неоплачене паркування в центрі складає 350 грн (зі знижкою 50%), а оплата за 10 годинну стоянку - ті ж самі 350 гривень.

Тому перш ніж будувати за гроші з бюджету комунальні багаторівневі паркінги в центрі чи забирати у пішоходів тротуар під парковку, владі Києва треба зробити так, щоб перевірки були системними по всьому Києву

Безкоштовних паркомісць завжди буде не вистачати, то світовий досвід - це платне паркування і суворий контроль. Тоді людина кілька разів подумає перед вибором виду транспорту для своєї поїздки - громадським транспортом поїздка буде дешевше, а велосипедом - взагалі безкоштовно.