"Сова" чи E-tron? Чи потрібні пільги для елітних електрокарів під час війни

Дзвінок зранку на телефон:

– Бажаю міцного! Є дві "Сови" за 65, допоможете?

"Мавіки" для одного з підшефних підрозділів купуємо щомісяця. Останнім часом з ними важко, бо "Мавік 3" зняли з виробництва, а "Мавік 4" не адаптований під наші цілі. Отже, дефіцит і купуємо переважно б/у. Для нічних дронів ("Сова") 65 тис. грн – хороша ціна (хоча вона все менше має значення).

Найважче у цьому те, що остання аналогічна закупівля була всього кілька тижнів тому, а минулого тижня комплектували "Вампір" на 120 тис. грн для морпіхів.

Це якась нескінченна прірва! Але кому я буду розповідати про наші життєві труднощі, хлопцям під Покровськом? Працюємо, це ж лише гроші.

Але питання інше – коли держава перейде на довгоочікувані військові рейки? Коли будуть мобілізовані всі можливі фінансові ресурси?

Переді мною на світлофорі зупиняється автівка Audi E-tron. Кажуть, коштує 80 тис. євро. А його "паливний" аналог – Q8, який до дрібниць такий же, як E-tron, – коштує 100 тис. євро. Різниця – майже 900 тис. грн – податки, які держава з незрозумілого переляку пробачає цим прекрасним автомобілям, які нібито бережуть природу і всіх нас.

Я не буду зараз з’ясовувати, що і як вони бережуть. Йдемо далі. Я на своїй Volvo щомісяця витрачаю 300 л дизелю, отже лише від мене бюджет отримує близько 6 000 грн акцизу з ПДВ (приблизно 20 грн/л).

А прекрасні люди на E-tron та інших "електричках" не платять у бюджет нічого. Бариги, що накупили у 2022-2023 роках "безмитних" корит (ще одна блискуча "акція" уряду), хоча б пальне споживають, а ці – взагалі нічого.

Якщо порахувати сумарно "ефект", то 155 000 українських електрокарів на місяць "економлять" для бюджету 310 млн грн! Тобто якби вони використовували 100 л пального на місяць, бюджет воюючої країни отримував би 310 млн грн щомісяця. І це без втрат при розмитненні 5000 "електричок" щомісяця.

Тільки завдяки "екологічності" ми втрачаємо щомісяця майже 5 000 "Сов".

Я перепрошую, але навіщо мені така екологія й енергозбереження? Мене, нас всіх, наших на передку E-tron захистить? Він скине вог у вороже укріплення? То навіщо воно нам зараз потрібно? Цей умовний E-tron навіть потім на фронт не відправиш, як якусь "Навару" або "Крузак".

Чим ми у цей час займаємось? Створюємо стратегічний запас пального, коли нафтобаза – першочергова ціль після військової?

Який біоетанол у бензині? Кому це потрібно взагалі? Чому тисячі людей у галузі вимушені займатись саме цим, а споживачі трястися, щоб нічого не сталося, й спустошувати колонки з А-98/100?

Які норми благополучної сонної Європи з тим псевдочистим повітрям нам потрібно запроваджувати, коли в нас хата палає і вже навіть у протигазі дихати важко? Де ті чиновники, які скажуть: у нас війна, ми цю дурню впроваджувати не будемо?!

Бракує слів, щоб достукатись, і розуміння того, що ще має статися, щоб держава нарешті спрямувала всі ресурси на оборону. Щоб припинила порожні "тилові" витрати й дурні програми під прикриттям євроінтеграції. Якщо ми впадемо, ніякої Європи з її електрокарами, запасами й біобензинами тут не буде, хіба це не зрозуміло?

P.S. Щоранку хлопці з того самого підрозділу 93 бригади скидають життєствердні відео своєї роботи. Це мабуть єдине, що здатне підтримувати настрій.