РФ хочет заставить автоконцерны открывать сервисные центры в Крыму
Минпромторг РФ пытается заставить автоконцерны развивать официальные сервисные центры в российских регионах, в том числе и в оккупированном Крыме.
Об этом со ссылкой на КоммерсантЪ сообщает БизнесЦензор.
Выход автоконцернов в новые регионы и в захваченный Крым может стать одним из условий доступа к программам господдержки РФ автопрома в 2017 году, объем которых может достичь 60 млрд руб.
В Крыму иностранные автоконцерны из-за санкций Запада работают по субдилерским схемам, вынуждающим покупателей переплачивать. РФ хочет поставить иностранные автоконцерны перед выбором — либо лишиться важной подпорки на хронически падающем авторынке РФ, либо оказаться под угрозой штрафов за работу в Крыму. В группе риска, например, Renault, Toyota и Ford.
По словам источников издания, никаких документов пока нет и механизмы реализации идеи неясны.
В Минпромторге подтвердили, что потребовали от производителей и импортеров "обеспечить полноценный доступ к гарантийному и сервисному обслуживанию автомобилей во всех регионах РФ".
После оккупации Крыма украинские автодилеры покинули полуостров. Большинство иностранных брендов стали поставлять в регион машины через дилеров в Краснодарском крае, но не создавали в Крыму официальную дилерскую сеть из-за риска санкций.
На полуострове сегодня представлены российские Lada, УАЗ, группа ГАЗ, европейские PSA Peugeot Citroen, VW Group, корейские Hyundai и Kia, китайские Lifan, Chery, Geely, а также японский Nissan. Часть импортеров работают через субдилерство из Краснодара или Новороссийска, отмечает источник, но есть и те, кто вообще не представлен в регионе, например Lexus или Jaguar Land Rover.
Один из дилеров в Крыму рассказал, что машины закупаются в РФ, официального сервиса на полуострове нет, техобслуживание идет на дилерских СТО в Краснодарском крае.
