9 674 12

Российский "Тольяттиазот" отказался платить повышенный тариф на транзит аммиака через Украину

Российский

ОАО "Тольяттиазот", крупнейший производитель аммиака в России, сообщает, что по состоянию на 16 января транзит аммиака производства ТОАЗ по украинскому участку магистрального аммиакопровода "Тольятти-Одесса" не возобновлен.

Об этом сообщает пресс-служба российской компании, передает БизнесЦензор.

В ТОАЗ заявляют, что украинское государственное предприятие "Укрхимтрансаммиак" отказывается от выполнения своих обязательств по действующему контракту от 24 декабря 2007 года  и "продолжает противоправно навязывать ТОАЗ подписание нового Дополнительного соглашения к Контракту, которым устанавливается ничем не обоснованный новый повышенный транзитный тариф, в качестве обязательного условия возобновления транзита".

Согласно сообщению, 13 января ТОАЗ направил в адрес "Укрхимтрансаммиака" официальную претензию, в которой предложил в порядке мирного урегулирования спора добровольно удовлетворить требования российской компании. В частности, немедленно возобновить транзит аммиака в согласованных объемах, компенсировать ТОАЗ убытки за невыполнение обязательств по контракту за период с 1 по 13 января в размере $11,5 млн.

Российская компания также считает незаконным требование подписать дополнительное соглашение к контракту, предусматривающее повышение тарифа на транспортировку аммиака через территорию Украины.

"ТоАЗ намерен использовать все существующие правовые и законные методы для защиты своих законных прав и интересов, обеспечения выполнения "Укрхимтрансаммиаком" контрактных обязательств и положений нормативно-правовых актов Украины, а также возмещения убытков, понесенных ТоАЗ в результате противоправных действий данного предприятия-монополиста", – сказано в сообщении.

Как сообщалось, российский "Тольяттиазот" заявил об остановке транзита аммиака через Украину с 23 декабря в связи с исчерпанием квоты на прокачку.

В свою очередь вице-премьер Степан Кубив заявил, что "Укрхимтрансаммиак" возобновит прокачку российского аммиака после подписания нового соглашения с российской стороной.

Напомним, в декабре Верховная Рада увеличила ставку рентной платы на транзит аммиака через Украину с $2,4 до $4,8 за тонну за каждые 100 километров расстояния.

Аммиакопровод "Тольятти-Одесса" построен в конце 1970-х годов для транспортировки аммиака "Тольяттиазота" на экспорт. Общая производительность составляет 2,52 млн тонн в год, из них 2,12 млн приходится на российские предприятия, а оставшиеся 400 тыс. тонн поставлял оказавшийся в зоне конфликта и остановленный с 2014 года украинский концерн "Стирол".

На другом конце аммиакопровода находится "Одесский припортовый завод", оттуда аммиак загружается в танкеры и направляется на экспорт. Общая протяженность аммиакопровода – 2418 км, по территории Украины – 1018 км.

"Укрхимтрансаммиак" управляет украинской частью аммиакопровода Тольятти-Горловка-Одесса. Предприятие в январе-сентябре 2016 года увеличило чистую прибыль в 9,1 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 551,25 млн грн, а его чистый доход возрос на 35,9% – до 1 млрд 700,803 млн грн.

Подписывайтесь на БизнесЦензор в Facebook и Twitter

Топ коментарі
+7
ну и пусть бы себе в ведрах и дальше переносят, че им от нас то нужно если "танкерами по всему свету"?
показати весь коментар
17.01.2017 12:35
+2
Это все бред сывой кобылы. россия в 2016 году построила свой терминал по перегрузке аммиака на Тамани. Они 23 декабря прекратили транзит через Украину и теперь ищут способ разорвать контракт и тариф здесь не при чем. Все будет решаться в европейских судах.
показати весь коментар
17.01.2017 00:40
+2
Предприятие в январе-сентябре 2016 года увеличило чистую прибыль в 9,1 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 551,25 млн грн, а его чистый доход возрос на 35,9% - до 1 млрд 700,803 млн грн.Источник: https://biz.censor.net/n3018805... .вот так бы в каждой отрасли и несколько лет подряд )))
показати весь коментар
17.01.2017 02:20
Коментувати
Сортувати:
Российский аммиак, независим от Украины, уже давно другие танкеры его перевозят по всему свету! Поднимать тарифы на транзит, через украину, это преступление, это предательство! Скоро и нефть с газом пойдёт в обход, кто будет за это нести ответственность, начиная с безответственного решения червивого Ющенко? Янукович окажется прав, а этих чертей повесят! ))) Ещё один праздник будет в стране!...
показати весь коментар
16.01.2017 19:29 Відповісти
ну и пусть бы себе в ведрах и дальше переносят, че им от нас то нужно если "танкерами по всему свету"?
показати весь коментар
17.01.2017 12:35 Відповісти
Это все бред сывой кобылы. россия в 2016 году построила свой терминал по перегрузке аммиака на Тамани. Они 23 декабря прекратили транзит через Украину и теперь ищут способ разорвать контракт и тариф здесь не при чем. Все будет решаться в европейских судах.
показати весь коментар
17.01.2017 00:40 Відповісти
А зачем тогда повышать стоимость транзита в 2 раза?
показати весь коментар
17.01.2017 02:21 Відповісти
кацы хотят разорвать тот контракт который наши еще не подписали?
показати весь коментар
17.01.2017 12:37 Відповісти
Брехливый клоун))) Что она построила?))) Они только рассматривают ВОЗМОЖНОСТЬ строительства)))) На читай: http://www.interfax.ru/business/512739
показати весь коментар
17.01.2017 21:02 Відповісти
Предприятие в январе-сентябре 2016 года увеличило чистую прибыль в 9,1 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 551,25 млн грн, а его чистый доход возрос на 35,9% - до 1 млрд 700,803 млн грн.Источник: https://biz.censor.net/n3018805... .вот так бы в каждой отрасли и несколько лет подряд )))
показати весь коментар
17.01.2017 02:20 Відповісти
Лихтман, рос. аммиак не зависим от Украины, но зависим от рынка. В этих условиях будет выживать, если сможет.
показати весь коментар
17.01.2017 15:48 Відповісти
А главное как этот аммиак проходит из Тольятти в Южный на ОПЗ через оккупированную Горловку вот уже почти три года, никто открыто не объясняет.... Бизнес понад усе
показати весь коментар
17.01.2017 16:42 Відповісти
Не пишите глупостей, а взгляните на карту. Транзит через Харьковскую обл. в Днепропетровскую идёт и до Южного дальше. Из Горловки к этой трубе отдельная ветка с юга.
показати весь коментар
17.01.2017 18:14 Відповісти
ну нет - так нет..есть же еще бидоны...
показати весь коментар
17.01.2017 23:57 Відповісти