Активисты возле Бахмута разрешили пропустить вагоны на оккупированную территорию
Активисты согласились временно разблокировать железнодорожный переезд на линии разграничения около Бахмута Донецкой области для пропуска вагонов на оккупированную территорию.
Об этом в Facebook сообщил донецкий губернатор Павел Жебривский, передает Бизнес Цензор .
По словам Жебривского, он встретился с активистами лично.
"Встретился с блокировщиками на переезде возле Бахмута. Народных депутатов на блок-посту не было. Предложил блокирующим алгоритм действенного контроля за перемещением алкогольных и табачных изделий, которые действительно являются объектами торговли, а не обеспечением функционирования экономики Украины. Договорились, что народные депутаты приедут ко мне в Авдеевку и мы обсудим предложенный алгоритм", - заявил Жебривский.
По его словам, активисты вели себя спокойно и сказали, что являются рядовыми бойцами, а все решения принимают народные депутаты.
"Договорились также, что ребята сейчас пропустят вагоны с карьера на временно оккупированную территорию. У ребят на блок-посту оружия не увидел, ведут себя спокойно. По их словам, они являются рядовыми бойцами. Решение по блокированию принимают народные депутаты", - добавил Жебривский.
Как сообщалось, 25 января на 41-м км перегона станций "Светланово - Шипилово" на территории Попаснянского района Луганской области на железнодорожном пути около 50 человек в камуфлированной одежде, среди которых народные депутаты, начали блокирование передвижения железнодорожных составов. Прокуратура Луганской области начала расследование по факту блокирования железной дороги.
Как сообщили в пресс-службе Минэнергоугля, по заблокированной железнодорожной ветке Луганск - Попасная осуществляется поставка угля на Счастьенскую ТЭС, которая является единственным источником электроэнергии на Луганщине, где расположены более 1000 социальных объектов.
Подробнее о маршрутах поставок угля из неподконтрольных районов Донбасса на украинские предприятия читайте в спецпроекте Бизнес Цензор: Как уголь попадает на украинские ТЭС.
https://www.facebook.com/shtab.blokady/posts/1792337187758761 57 Minuten ·
"Офіційна заява Штабу блокади торгівлі з окупантами.
Інформація яка розповсюджена окремими ЗМІ з посиланням на керівника Донецької ВЦА Павла Жебрівського про нібито досягнуту домовленість з "учасниками торгової блокади" про "пропуск вагонів через пункти блокади" не відповідає дійсності. Поки ветерани блокують торгівлю на крові не один вагон з окупованої території через блокпости не пройде. Це питання не є і не буде являється предметом переговорів.
Штаб звертається до журналістів українських ЗМІ з проханням не приймати участі в провокаціях корумпованої влади яка веде торгівлю з агресором.
Слава Україні!"
https://www.facebook.com/shtab.blokady/?fref=ts
Потому и торгуем с сепарами.
Значит, Украина стреляет по Украине.
Значит, какая это война?
Нет предела киевской гибридности.
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-teplovoz-chm33-IDqacMm.html#196b458915 Место нахождения Артемовск Донецкой области....
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-teplovoz-chm33-IDqacMm.html#196b458915 Тепловоз не бит, некрашен, в отличном состоянии, чешская комплектация. Двигатель в отличном состоянии. Возможен обмен на украинских военнопленних
Официально Штаб блокады опроверг что была договоренность и что договорились...
Вброс гомна от власти произошол- а многие открыли рот и ловят гомно через вентилятор
Они транслируют блокаду лугандона со следующим комментарием :
"...назревает экологическая катастрофа из-за блокады...
...во главе блокады стоят атошники и депутаты Семенченко и Парасюк...
... цель блокады - закрыть контрабанду..."
.................................................................................................................
Суки поносные, опять разжигают ненависть между лугандонами, атошниками и самыми ярыми противниками "Жоппоблока".
И главное - ни слова об основной цели блокады - ОСВОБОЖДЕНИИ ЗАЛОЖНИКОВ.
Вот так работает канал рыжего, а нацсовет по телебаченню зятягивает язык в жопу, ибо это выгодно Петюне тож, ибо его попличники на контрабасе зарабатывают бабло.
Все как и раньше, народ за быдло держат, которое не способно самостоятельно принимать решения.
Начальник станції зізнався, що знає про перевезення зброї.
Повідомляє портал «http://antikor.com.ua АНТИКОР » з посиланням на ЗМІ.
Але, мовляв, СБУ наказала про це мовчати…
- В одному з залізничних потягів, який прямував на окуповану частину Донеччини, учасники блокади виявили під будматеріалами кулемети і гранатомети, - повідомляє Rostyslav Demchuk.
"Ось і перша ластівочка!
Хлопці взяли за шиворот начальника станції Бахмут. Той зізнався, що знає про такі перевезення. Але запевняє, що СБУ наказала про це мовчати. У них, мовляв, свій гешефт - в обмін на полонених.
Начальник станції Бахмут сказав нардепу Тарасу Пастуху, що це розпорядження СБУ - пропускати зброю на ворожу територію", - запевняє Демчук.
«Укрзалiзниця» работает аж до границы с Россией, обслуживает железную дорогу на неподконтрольных территориях, платит зарплату, премии, ремонтирует.
Работники имеют паспорта лнр и днр.
Ну, и заодно подвозит горючку, бк, технику, личный состав «бурятов». Кому там блокада мешала Авдеевку защищать?!
Учасник блокади - нардеп Єгор Соболєв:
В реальності жодного контролю за тим, що відправляється з України на окуповану частину Донбасу і що завозиться звідти, просто не існує. Кажу це після вивчення разом із Семенченком, Парасюком, Пастухом проходження цих вантажів починаючи з лінії фронту, далі - кілометрами по сірій зоні, далі - знову через кілометри до прикордонників, і знову через кілометри до фіскалів.
Насправді до нас в будь-який момент можуть переправити цілі ешелони з живою силою противника, бронетехнікою та запасами палива, ***********, харчів.
Наприклад, на заблокованій у четвер ветеранами війни за Незалежність залізниці, що з'єднує окуповану Горлівку і вільний Бахмут, наші прикордонники вперше бачать ешелон за кілька десятків кілометрів після перетину ним лінії фронту і проходження мінімум двох залізничних станцій і десятків автомобільних доріг на нашій стороні. Причому вони його лише бачать. Шестеро прикордонників піднімаються на місточок на фото і лише оглядають верхи вагонів.
Бахмут, контролю ноль!
Вугілля, яке є найпоширенішим товаром, на окупованій території закуповують за ціною 500-600 гривень за тонну, а ми з вами оплачуємо його спалення в електростанціях Ріната Ахметова по ціні від 1800 гривень. Бо очолювана менеджером Рошена Нацкомісія з регулювання енергетики постановила рахувати для нас усіх ціну електроенергії так, наче вугілля для його виробництва везуть з Роттердама.
На пункті блокади поблизу Бахмута з'ясували деталі торгівлі з окупантами і роль "Укрзалізниці", яка, виконуючи розпорядження "зверху", обслуговує ДНР та ЛНР та забезпечує перевезення усіх вантажів.
Не повірите, але заступник начальника Донецької залізниці навіть не заперечив, що в ешелонах може бути зброя та техніка для російських найманців.
Разом із колегами закликали його не виконувати злочинних наказів.
Сполучені Штати запропонували українському уряду варіант вирішення деокупаціі території на сході країни.
Американський аналітичний центр Atlantic Council виступив з пропозицією повністю перервати економічні зв'язки з окупованими районами Донбасу, - повідомляє Тrident.
В першу чергу аналітики з США наполягають на припиненні поставок води, електрики та інших ресурсів. Крім того перейти до повної соціальної і економічної блокади непідконтрольних територій Донецької і Луганської областей.
Мета - максимальне ускладнення існування жителів незаконних республік і доведення гуманітарної ситуації до критичної позначки.
Фахівці Atlantic Council вважають, що економічна блокада дозволить повернути окуповані Українські території. Обмеження і повне припинення надходження грошових коштів викличе негативне ставлення місцевих жителів до керівництва само-проголошених республік.