"Укравтодор" планирует отказаться от проведения среднего ремонта дорог, – Новак
Госагенство "Укравтодор" намерено с 2019 года сосредоточиться на выполнении только капитального ремонта автомобильных дорог, отказавшись от среднего.
Об этом исполняющий обязанности главы "Укравтодора" Славомир Новак заявил в интервью РБК-Украина, передает БизнесЦензор.
Новак уточнил, что сейчас "Укравтодор" разрабатывает план строительства и ремонта дорог на 2018-2022 годы, который предусматривает три источника финансирования ремонта дорог.
"В первую очередь, это деньги из госбюджета, в который средства будут поступать в виде налогов и сборов, которые взимаются с автомобилистов. Эти средства мы будем использовать на средний и капитальный ремонт дорог государственного значения. Но с 2019 года мы хотим отказаться от проведения среднего ремонта и перейти только на капитальный ремонт", – заявил Новак.
Вторым источником финансирования должны стать международные финансовые организации (МФО) и, возможно, гранты Евросоюза. Третий источник – средства частных инвесторов, которые будут вкладывать деньги в развитие дорог на условиях концессии.
По словам главы госагентства, в рамках подготовки плана в конце прошлого года при поддержке Всемирного банка были определены наиболее приоритетные для ремонта участки с учетом интенсивности движения по ним и их состояния.
Новак отметил, что следующий шаг – разработка непосредственно самого плана строительства и ремонта дорог на указанный период.
"Реализация плана начнется в следующем, а не в нынешнем году не случайно. Это связано с тем, что только в 2018 году в Украине начнет функционировать Государственный дорожный фонд. Средства, которые в нем будут аккумулироваться, мы сможем использовать для долгосрочных планов ремонта и строительства дорог. К примеру, если сейчас все неиспользованные средства нам необходимо возвращать в госбюджет в конце года, то средства из дорожного фонда мы сможем оставлять в фонде на следующий год", – подчеркнул Новак.
Глава "Укравтодора" уточнил, что средства госбюджета будут тратиться только на ремонт, средства МФО – на новое строительство и реконструкцию, а средства частных инвесторов – исключительно на новое строительство.
Согласно прогнозам "Укравтодора", в Государственный дорожный фонд в следующем году поступит 50% от акцизного сбора от продажи топлива на АЗС, что составит примерно 26-28 млрд грн. Если часть из них пойдет на погашение долгов, то на ремонт дорог останется около 15-19 млрд грн. От МФО ожидается получить от 1 до 2 млрд евро в виде кредитов в течение пяти лет.
Новак также выразил надежду, что с 1 января 2018 года произойдет децентрализация и "Укравтодор" будет отвечать только за 50 тыс. км дорог госзначения, а расходы на содержание остальных дорог будут нести облгосадминистрации, получая 35% средств, поступающих в Государственный дорожный фонд.
Украина может отказатся от российского битума(асфальт) и делать железобетонные дороги как в Америке тем самым используя только отечественные ресурсы загружая работой металургов и цементные заводы.Когда наконец "Укравтодор" будет использовать новые
технологии строительства дорог??