Гройсман не готов привлекать лоукост-авиакомпании в Украину "любой ценой"
Условия работы в области авиаперевозок должны быть равными и конкурентными для различных участников рынка.
Об этом сказал премьер-министр Владимир Гройсман в ходе специального совещания по вопросам развития авиасообщения в Украине, передает Бизнес Цензор со ссылкой на пресс-службу Кабмина.
"Мы открыты и готовы привлекать различных перевозчиков, в том числе компании, которые работают по модели low-cost. Но не "любой ценой". Условия работы должны быть конкурентными. Мы всем должны предложить одинаковые базовые условия", - сказал Гройсман.
Он добавил, что не исключает перезагрузки переговорного процесса с Ryanair, учитывая экономические расчеты и необходимость развития в том числе региональной аэропортовой инфраструктуры.
Гройсман также попросил ускорить процесс разработки Стратегии развития транспортной отрасли. Глава правительства подчеркнул, что результаты всех наработок должен получать пассажир - украинский и зарубежный, который летит через Украину.
"Я дал поручение подготовить такую стратегию до сентября, но просил бы приблизить презентацию - на август. Хотел бы увидеть стратегию развития авианаправления - аэропорты, авиакомпании и привлечения лоукостов. Мы будем их привлекать - прозрачно, максимально быстро и на равных условиях. Жду предложений", - сказал Гройсман.
"...В "Борисполе" достаточно сложная система пассажирских сборов. Если подсчитать, сколько платят пассажиры за свое обслуживание в аэропорту, то можно смело выходить на цифру в $50. Кроме стандартного "пассажирского" сбора в $17 есть еще:-Сбор на развитие украинской авиации.
Ждет предложения?
От Рябкина ждет предложения?
Где кадровые решения в отношении Омеляна и Рябкина?
ПОЗОР такому Премьеру!!!!
Только дай клич что нужны министры и директора!
Выстроится огромная очередь.
Сразу можно паковать, переодевать, дать автомат в зубы и после месяца на полигоне на фронт.
Так можно укомплектовать Армию самыми *************** проходимцами и освободить от них киев.)))
А по сути?
Какие претензии к Рябикину?
Условия для всех перевозчиков в а/п должны быть одинаковы.
Иначе это будет нарушением антимонопольного законодательства.
Надо кому-то это разъяснять?
Далее.
За чей счет банкет, господа?
Опять за счет государства?
-Сбор на авиационную безопасность.-
-Сбор с авиакомпаний за взлет-посадку (отражается в авиабилете).
-Запредельные ставки аренды, которые доходят до 200 долларов США за кв. метр (отсюда кофе по 40 грн и сендвичи от 80 грн).
Есть еще ряд сборов, которые пассажир не видит, но чувствует "на своем кармане". Все это ушлые ирландцы предложили заменить на единый сбор в 7,5 долларов США. Т.е. по сути отменить всю систему поборов, которая действует сегодня в "Борисполе". Естественно, аэропортовая "мафия" с этим не согласилась и начала проект саботировать. Не меньше чиновников напугала перспектива решать все спорные вопросы в Лондоне, как того требовали в Ryanair."
Никто даже не думает, что все эти деньги ложатся на плечи граждан страны.
Мало того, Грося заявляет что так и должно быть!
Люди для них стадо, которое они стригут и забивают на бойне.
Тот , кто готов "любой ценой" остановить Гройсмана - спасёт Украину.
"На моей памяти ирландский лоукостер уходил из целого ряда аэропортов. В одних случаях авиакомпания не хотела платить новый экологический налог. В других - ее не устраивали условия договоренностей, которые казались разорительными самим аэропортам. В третьих - авиакомпания не соглашалась с требованиями относиться к собственному персоналу соответственно с нормами трудового законодательства стран, в которые она летала. Как правило, общественное мнение было на стороне собственных аэропортов, а не лоукостера - экология и отношение к работникам как к людям, а не как к рабам, важнее любых рекламных акций о низких ценах. Но только не у нас. Мы точно знаем, что нами управляют жадные коррупционеры, а с той стороны границы к нам приходят ангелы с красивыми крылышками, которые только и думают о том, как сделать нам лучше."
_https://lb.ua/society/2017/07/12/371274_busi_aborigeni.html
Это о вас, не желающих думать, ну или не умеющих.
"Ещё один миф - так это то, что Ryanair приходит в страну, а поэтому невозможность летать из Киева исключает возможность летать из Львова. Маршрутная карта из Львова выглядела куда привлекательнее, чем киевская - по крайней мере, с точки зрения «безвиза». Краков, Вроцлав, Будапешт - это маршруты, на которых украинский пассажиропоток действительно есть. И с введением безвизового режима он только увеличился. Почему же лоукостер отказался от очевидной прибыли? Потому, что на самом деле - даже при всех договоренностях с аэропортом Львов - эта прибыль не просматривалась? Потому, что главной целью менеджмента авиакомпании был именно Киев? И не просто Киев, а Борисполь? И не просто Борисполь, а территория Борисполя? Может быть, именно это и создавало возможности для будущей прибыли лоукостера?"
Потому и уходит Райнэйр из Львова.
И последнее:
"Менеджмент ирландского лоукостера не станет договариваться себе в убыток. Если ставятся такие условия, то это означает, что в обычной схеме, без земли и привилегий, никакой прибыли не просматривается, что полеты - приложение к бизнесу, а не сам бизнес. Если же мы пойдем на соглашения с Ryanair на условиях лоукостера, это достаточно быстро приведет к финансовым проблемам «Борисполя», исчезновению возможностей для развития отечественного рынка авиаперевозок и сокращению маршрутной сети. А к дешевым авиабилетам не приведет, нет."