462 1

"АвтоКрАЗ" в 10 раз увеличил поставки техники для "Укргаздобычи"

ЧАО "АвтоКрАЗ" в 2017 году поставил в адрес филиалов ПАО "Укргаздобыча" около 200 единиц новой техники, что почти в 10 раз превысило поставки специзделий на базе КрАЗов в 2016 году.

Об этом со ссылкой на Интерфакс-Украина сообщает БизнесЦензор.

"Прошлый год стал наиболее масштабным по поставкам техники КрАЗ в адрес "Укргаздобычи". Прямые поставки этой компании в последний раз осуществлялись в 2012 году - 4 ед., до этого 30 ед. - в 2010-м", - с. Из-за отсутствия финансирования аварийные позиции "Укргазвыдобування" закрывало различной спецтехникой на базе КрАЗа, которую поставляли наши партнеры, в частности - ХЗТО, ежегодно покупающий у нас 5-6 ед. полноприводных шасси для этих целей. В 2016 году дилер "КрАЗа" выиграл тендер на поставку 21 ед. спецтехники. И вот 2017 - стал годом прорыва", - сообщила руководитель пресс-службы "АвтоКрАза" Дина Стеганцева.

В числе поставленной техники - тягачи, автокраны, автоцистерны, самосвалы, лаборатории, трубовозы.

Она подчеркнула, что "Укргаздобыча" - одна из немногих украинских компаний, которая прописывает технические требования тендеров "оптимально и грамотно, без лоббирования интересов того или иного производителя, что ставит потенциальных контрагентов в равные условия".

По ее словам, помимо прочего, такие тендеры стимулируют автозавод развивать модельный ряд.

"Например, первый аналог импортной спецтехники - оригинальные спецлаборатории ЛСГ-10 на шасси КрАЗ-5233НЕ, поставленные в августе, ранее закупались нефтегазовыми компаниями Украины в РФ на базе российского ГАЗа и КАМАЗа", - сообщила Д.Стеганцева.

 Кроме того, "АвтоКраЗ" возобновил производство автокранов, которые, после закрытия Дрогобычского кранового завода, не делал с 2012 года

Отгрузки техники для "Укргаздобычи" продолжаются в этом году. В частности, 9 января отправкой последнего автокрана КС-55713 Кременчугский автозавод завершил выполнение контракта на поставку 10 автокранов КС-55713, грузоподъемностью 25 тонн. При этом девять единиц базировалось на полноприводном шасси КрАЗ-6322 (6х6), а одна – на шасси 6х4 КрАЗ-65053, все в стандартном исполнении экологического класса Евро 5.

"Автокраны на шасси КрАЗ обладают рядом преимуществ перед аналогами: высокой несущей способностью, чрезвычайной проходимостью, выносливостью, экономичностью, простотой и надежностью конструкции, большой грузоподъемностью", - отмечается в сообщении.

При этом традиционная капотная компоновка КрАЗов облегчает доступ к обслуживанию двигателя при сложенной и опущенной в транспортное положение стреле, позволяет проще и надежнее закреплять крюк в передней части автомобиля.

Крановая надстройка смонтирована Торговой компанией "Автокраны Украины".

Коментувати
Сортувати:
АвтоКраз должен был бы конкурировать со Сканией и Вольво, вот какие цели ставить надо для предприятия, не иначе, Украина страна не обделенная интеллектом, вполне может себе позволить такого рода задачи решать. Но АвтоКраз предпочитает тырить мелочь по карманам вместо этого, иначе деятельность по зарыванию талантов в землю не назовешь. В Украине еще в 2000 году разработана возможность модернизации двигателей до показателей удвоения тяговомощностных характеристик при росте топливной экономичности на треть. Технология разработата исходя из технологических возможностей отечественного автопрома. Но Кразу не надо, на кой они им, там считают более перспективным рамы потяжелее клепать да капоты подлиннее делать, чтобы обзорность была как на титанике поздно заметившем айсберг. У АвтоКраза, получается, собственная гордость, весь мир не в гону идет, и только на кразе в ногу.
показати весь коментар
11.01.2018 11:40 Відповісти