1 081 15

Кабмин утвердил снижение ставок портовых сборов на 20% (обновлено)

Кабмин утвердил снижение ставок портовых сборов на 20% (обновлено)

Кабинет министров Украины на заседании в четверг, 11 января, согласовал сниженных ставок портовых сборов.

Об этом со ссылкой на Интерфакс-Украина сообщает БизнесЦензор.

Согласно документу указанное решение должно вступить в силу с 1 января 2018 года.

Как отметили в пресс-службе Министерства инфраструктуры, решение будет способствовать повышению конкуренции украинских портов в Черноморском бассейне.

"Мы рассчитываем на комплексный эффект от внедрения такого решения: удешевление логистики, увеличение объемов перевалки грузов украинскими портами, повышение конкурентоспособности, и как следствие – полноценное включение Украины в международные транспортные коридоры, развитие "Нового Шелкового Пути", – отметил министр Владимир Омелян, пообещав продолжить снижать портовые сборы в дальнейшем.

Как сообщалось, Кабинет министров в декабре 2017 года снизил норму отчисления чистой прибыли в государственный бюджет госпредприятием "Администрация морских портов Украины" (АМПУ) до 50% с 75% с 1 января 2018 года, а также предписал в двухмесячный срок принять меры по снижению ставок корабельного, канального, маякового, санитарного, якорного, причального, административного портовых сборов, начиная с 1 января 2018 года. Речь шла о снижении до 20%.

Топ коментарі
+2
Все для олигархов и дружбанов любимых. А для народа одни повышения налогов.
показати весь коментар
11.01.2018 12:37 Відповісти
+1
бред сплошной. Ставки в украинских портах были завышены с той целью, чтобы никто и желания не имел заходить в украинские порты. Грузопоток необходимо увеличивать любым доступным образом, а не давить налогами. Так что не надо орать про мафию и идиотов, в данном случае неуместно.
показати весь коментар
11.01.2018 15:28 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Все для олигархов и дружбанов любимых. А для народа одни повышения налогов.
показати весь коментар
11.01.2018 12:37 Відповісти
Під час війни зменшувати портові збори можуть тільки ідіоти або ставленики мафії! Зменшення відрахувань в бюджет з АМПУ це нонсенс, ці гроші будуть вкрадені, жодного покращення роботи портів не відбудеться! Взагалі АМПУ має бути ліквідоване, в нас є міністерство інфраструктури і воно має керувати портами через свій департамент! Жодний проміжних держструктур, які розпоряджаються 50% надходжень від портів бути не може, бо це чиста корупція та бандитизм!
показати весь коментар
11.01.2018 14:19 Відповісти
бред сплошной. Ставки в украинских портах были завышены с той целью, чтобы никто и желания не имел заходить в украинские порты. Грузопоток необходимо увеличивать любым доступным образом, а не давить налогами. Так что не надо орать про мафию и идиотов, в данном случае неуместно.
показати весь коментар
11.01.2018 15:28 Відповісти
Вантажопотік збільшується і так, тобто ставки портових зборів не впливають на збільшення переробки вантажів в портах України! Всі вантажопотоки з України йшли транзитом на РФ, а тепер цих транзитів немає і тому немає що збільшувати! В таких умовах зменшувати портові збори -це ідіотизм, бо це не допоможе залучити додаткові вантажні лінії, а лише зменшить прибуток держави! Мафія на чолі мінінфраструктури просто краде державні гроші!
показати весь коментар
11.01.2018 15:42 Відповісти
идиотизм ваши крики про увеличения грузопотока "и так", сам по себе он нигде в мире не увеличивается, для его увеличения надо создавать условия снижение налогов как раз такие условия и создает. Зависимость прямая: высокие сборы и налоги снижают грузопоток, низкие сборы и налоги увеличивают его. Ни один капитан не пойдет в порт, где с него три шкуры спускают как то было в украинских портах устроено ради повышения популярности портов российских. И хватит тут уже врать про кражу государственных денег на этот счет, их пока даже нет в достойных украинских портах объемах из-за высоких сборов и налогов. Высокие налоги в портах были устроены на пользу москалям, сейчас с этим закончено.
показати весь коментар
11.01.2018 15:50 Відповісти
В українських портах немає вантажопотоків, бо йде війна і транзит через Україну в росію і з росії через Україну на експорт не відбувається!!!! Ніякі зменшення портових зборів війну не зупинять,не переважать і вантажопотоки не повернуть - досить вже нефахової болтовні! Україна може тільки вивозити те що виробляє або завозити імпорт і це обмежений обсяг товарів, який не можна збільшити зменшенням портових зборів! Для збільшення транзиту через порти потрібно відкривати нові вантажні лінії - як це робив Саакашвілі з потягом через Грузію в Китай! Потрібно інвестувати в поромні переправи на Каспійському морі, щоб вантажі йшли в обхід росії! Поки немає поромних ліній на Каспійському морі - збільшення вантажопотоків не буде! Ще в нас є непрацюючий нафтотермінал Південний біля м.Южне, який не працює бо нафтопровід не добудовано до Польщі, бо немає танкерів, немає нафтотерміналів в Грузії, немає нафтопроводу з Грузії в Азербайджан! Та сама ситуація з газом! Немає газовозів, немає газових терміналів ні в Чорному морі ні в Каспійському! Проблеми збільшення вантажопотоків, це не питання портових зборів!!!! Можна сказати що відбулась мафіозна оборудка - яценюху занесли черговий мішок баксів - а він дав наказ свому міністру зменшити портові збори для мафії, і віддати 50% на розграбування в АМПУ!
показати весь коментар
11.01.2018 15:59 Відповісти
Друже, завітай сюди https://www.marinetraffic.com/ru/ais/home/centerx:32.0/centery:46.7/zoom:9
і порівняй завантаженість портів Одеси і Батумі.
показати весь коментар
11.01.2018 18:19 Відповісти
Грузія транзитна країна, а наш транзит йшов через росію і зараз не ходить через Україну! Невже це не зрозуміло? Від зменшення портових зборів кількість тон вантажів та кількість суден не збільшиться! Вірніше вона збільшить і так і по старим цінам, у відповідності до збільшення потреб в експорті та імпорті! Зменшення портових зборів та передача 50% заробітків портів в АМПУ це злочин!!!!! За це буде трибунал!!!! АМПУ має бути ліквідоване, це абсолютно непотрібний державний корупційний орган! Порти мають керуватись міністерством безпосередньо через відповідний департамент міністерства! Всі гроші мають поступати в бюджет!!!!!
показати весь коментар
11.01.2018 18:27 Відповісти
По суті ви мені не відповіли, однак це не дуже важливо. Важливіше інше - ЧОМУ урамках децентралізації та інших "реформ" взагалі не передати порти у концесії міжнародним групам, звевши роль держави до контролю контрабанди? Оце б дійсно створило відкритий ринок та дало повштох галузі. А ваші пропозиції... Ну, таке.
показати весь коментар
11.01.2018 18:43 Відповісти
вот скажи, а смысл гнать через Украину, если можно зайти в более близкий к месту назначения порт в Балтике, Средиземноморье и т.д.? Откуда и куда грузы собрался увеличивать? Внутричерноморского региона?

И еще - наши добрые дяди снизили ренту на добычу украинского газа (возможно и других полезных ископаемых), очередной раз залезая к нам в карман.
Единственная польза от снижения портового сбора - возможное снижение стоимости импортного товара (но сомневаюсь, что выгоду получит конечный покупатель)
Также в плюсе зернотрейдеры и другие "трейдеры", которые экспортируют ресурсы.
показати весь коментар
11.01.2018 19:13 Відповісти
Звісно, лібералізація будь-чого має сенс тільки при комплексному підході. Українські порти стануть цікаві не коли сбори знизяться, а коли інвестори для будівництва заводів/фабрик/доріг тощо заходити почнуть.
показати весь коментар
11.01.2018 19:25 Відповісти
"...ставок корабельного, канального, маякового, санитарного, якорного, причального, административного портовых сборов"

Ничетак. Прикинте такую же диверсификацию за парковку с дальнобоев? При том, что море не требует латания ям, знаков, разметки, бордюров и прочей инфраструктурьі.
показати весь коментар
11.01.2018 13:29 Відповісти
зато военно-морского флота требует могучего, это точно не ямы с бордюрами, это серьезнее.
показати весь коментар
11.01.2018 15:30 Відповісти
Я не спец, но концепция большого мощного флота в епоху микроелектроники и дронов меня, скажем так, смущает. На стоимость одного корвета можно забабахать десяток-другой мелких (читай-необнаружаемьіх)беспилотньіх дронов (над-, подводньіх) с боекомплектом уровня jeveline. Корабль. атакованньій такими дронами, практически беззащитен. Тем более корьіта нашего потенциального противника.
Повторюсь - не спец, просто мьісль.
показати весь коментар
11.01.2018 18:16 Відповісти
У нас самые высокие портовые сборы в регионе. Наряду с падением производства, с войной и тем бардаком, который творится в стране грузопотоки уходят в порты других стран, и естественно, уменьшается количество заходов судов в наши порты. Конечно, одна эта мера проблему не решает, хотя частично ситуацию улучшить может.
показати весь коментар
11.01.2018 16:54 Відповісти