Поезд Киев-Москва стал самым прибыльным для "Укрзализныци"
В 2017 году самым прибыльным украинским поездом стал №5/6 Киев-Москва, а самым убыточным - №70/69 Мариуполь-Львов.
Об этом говорится в ответе "Укрзализныци" на запрос LB.ua, передает БизнесЦензор.
Пять самых прибыльных поездов 2017 года:
№5/6 Киев-Москва - 11 вагонов, 77% заселенности, 154 млн прибыли,
№23/24 Одесса-Москва - 10 вагонов, 89% заселенности, 98 млн прибыли,
№105/106 Киев-Одесса - 17 вагонов, 95% заселенности, 47 млн прибыли,
№91/92 Киев-Львов - 15 вагонов, 87% заселенности, 29,7 млн прибыли,
№53/54 Киев-Санкт-Петербург - 11 вагонов, 65% заселенности, 20 млн прибыли.
Были прибыльными и некоторые другие поезда в Россию, в том числе Хмельницкий-Москва, Львов-Москва, Ковель-Москва, Харьков-Москва, а также некоторые поезда, запущенные в прошлом году: №7/8 Киев-Ивано-Франковск, №11/12 Львов-Одесса.
Однако в целом пассажирские перевозки дальнего сообщения были убыточными. Общий убыток за 2017 год составил 3,5 млрд грн.
Пять самых убыточных поездов:
№70/69 Мариуполь-Львов - 16 вагонов, 93% заселенности, убыток - 159,9 млн грн,
№686/685 Измаил-Одесса - 9 вагонов, 65% заселенности, убыток - 97,4 млн грн,
№ 357/358 Киев-Рахов - 16 вагонов, 93% заселенности поезда, убыток - 90,4 млн грн,
№134/133 Киев-Лисичанск - 16 вагонов, 94% заселенности, убыток - 80,7 млн грн,
№608/607 Черновцы-Львов - 10 вагонов, 83% заселенности, убыток - 27,3 млн грн.
Два поезда из этого списка - Черновцы-Львов и Измаил-Одесса - были отменены, несмотря на недовольство местного населения. В целом за прошлый год "Укрзализныця" отменила семь убыточных поездов.
Можно фантастических затрат насчитать на сотни миллионов...
93%! Он почти всегда забит под завязку. Чтобы купить норм билет нужно зарание планировать поездку. Сильно зарание...
и он убыточен. А все потому что билет маршруткой стоит 460грн а плацкарта по этому же маршруту 120грн. Я когда покупаю билеты на этот поезд то все время удивляюсь халяве. 13 часов езды за 120 грн.
Зато в Киев из Днепра за 8 часов езды уже нужно отдать 190грн. А если интерсити от от 280.
Но такая цена и сказываеться на качестве поездов.
70/69 - один из самых убитых поездов дальнего следования которым я ездил. Окна наверно моют только во время технического обслуживания. Дует со всех щелей (в плацкарте). В купе получше. но там запросто может не работать вентиляция в +35 и стоишь в тамбуре пол дороги чтобы не умереть от жары. Некоторые окна могут не открываться а некоторые наоборот - не закрываться. Да еще и издишь вечно с людьми из Донецка и луганска которые едут оформить очередную пенсию и слушаешь как им трудно и что Украина виновата.
Еще классные поезда в Харькове. Что Днепр-Харьков что Харьков-Киев. Цена конечно тоже высокая но там хоть все чисто и кондеи работают.
дешевле летать на самолетах. но они не летают.
а сколько родственников по обеим сторонам границы? мало ли по каким делам едут люди.