Кабмин введет контроль скорости на автодорогах, – Мининфраструктуры

Из за нескольких гандо_нов как всегда будут отдуваться все

Придурки,нормальные дороги постройте,разметку,знаки, уберите с дорог это позорище в виде маршруток,а потом занимайтесь контролем скорости на трассах.

Контроль конечно должен быть, и не только скорости. Авяков давно обещал камеры на дорогах, но вертолеты видно интересней. Камеры должны быть, но с автоматической фиксацией и большим разрешением с распознаванием лиц. Если нарушитель не опознан - машина останавливается на ближайшем посту полиции. Во многих странах это работает, тут не нужно изобретать велосипед. Деньги под этот проэкт, я уверен, дадут европейские банки, и окупятся они очень быстро, в отличии от вертолетов.

Предприниматель ездит на старом корыте, переделанном из грузового в пассажир, потому что в стране грабительские налоги и расстаможить пассажирский бус стоит примерно столько же, за сколько этот бус собственно и куплен, но законы шоколадная шобла народными не сделает, зато запретить к эксплуатации могут.

А что там с ремонтом дорог, соевые вы не подскажите? Есть потужное продвижение в перед с открытием новых дорожных знаков?

Езжу часто на пригородных маршрутках. Переделки из грузовых и с уплотнением количества мест - ад. Только китайцы там могут комфортно ездить. Лично я могу ездить только с ногами в проход. Бесит еще, когда маршрутчики с пассажирами в салоне начинают в обгонялки играть, и проучивают друг-друга подрезанием, и притормаживанием перед коллегой.

У неадекватов постоянно попадающихся на нарушении ПДД нужно отбирать права пожизненно с рекомендацией ездить на ешаке (и ****** его же).

Всё возвращается на круги свои . Это правильно ! Потому, что отмороженных лётчиков развелось не меряно .

Надо ставить видеокамеры и в городах, и уменьшать ненаказываемое превышение хотя бы до 60-ти. А то сейчас фактически все ездят 65 - 70, а по ночам еще больше.

Даёшь 50 км/ч за городом! И 30 в городе... Это будет победа!

прежде чем вводить контроль скорости на дорогах надо эти самые дороги построить ...а ещё перестать "дарить" водительские удостоверения всем желающим порулить...

Встречные предложения:
1. поставить знаки ограничения скорости вдоль дорог, если меняется скоростной режим, а не только возле постов ГАИ. Белый и синий знак начала и окончания населённого пункта не информативен, кроме того, не понятно, едешь ты по дороге где можно 90 км в час или 110 км в час. В Европе где бы ты не свернул, на каждом углу стоят знаки ограничений скорости, ты никогда не забываешь смотреть на спидометр.
2. Нарисовать разметку, не только на обновлёном асфальтовом покрытии, но и на старых заезженных дорогах, часто не понимаешь сколько же полос на дороге и где начинается встречная полоса или обочина. Особенно ночью - большая проблема, дорога поворачивает, встречка слепит, дороги не видно, едешь и молишься.
3. Кстати, ввести контроль за уровнем светового пучка фар ближнего света. Понаставили светодиодов китайских, слепят встречку.
4. Переосмыслить сфетофорное регулирование. Берите пример с Кипра. Две полосы, красный сфетофор загорается только когда пешеход нажимает кнопку, причём загорается сразу и быстро тухнет, трафик не тормозится. В Киеве часто едешь и стоишь на красном свете когда он никому не нужен.
5. Парковки вдоль дорог где требуется правая полоса для поворота на право или на пешеходных переходах или на трамвайных путях. Когда уже начнут эвакуировать этих мудаков? И насчёт трамваев, когда их окончательно снимут?
6. Мусорники во дворах. Для мусорников оборудовать карманы вне проезжей части, у меня во дворе просто беда: на одной дороге стоят и машины и мусорники и между ними никак не протиснутся. Приходится выходить, передвигать мусорник руками. Виноваты не водители и не дворники, а не оборудованные места для мусорников. Да и парковок нет. Бабушки за жёлтый тщедушный "газон" зацепились мёртвой хваткой, в доме на 180 квартир 20 парковочных мест.

Запретить транспорт, ножи, водку, вакцины, старость, оружие, высокие здания.

наконец то теперь владельцы быдлоавтомобилей будут пополнять казну

Когда гибнет по 10 человек в разных местах - это не повод принимать меры, а когда в одном месте, как во вчерашних случаях или с Зайцевой, тогда сразу все шевелятся. В этом вся Ненька-Украина - никакой логики.

Короче, влада пиарится и вводит очередную коррупционную схему.
Ибо контроль скорости на обеспечен технически.
А вот мегакоррупцию у маршрутчиков они проспали, или, точнее, прожрали - ибо заносили точно.
Дебилы, ля...

Кожного дня в Україні на дорогах гине щорічно в середньому 10...15 чоловік, тобто за рік 3500...5000 громадян України... ось така сумна статистика правопорушень на дорогах... і це вже на протязі останніх 20 років....
Так чому тільки зараз Мінінфраструктури та Мінтранс України звернули на це увагу?!!!
Недавно Верховна рада зменшила швидкість у міській зоні... але вимоги по дотриманню швидкості як не дотримувалися, так і не дотримуються, як раніше, так і зараз... кожного дня в містах дорожні пригоди із смертельними випадками...
Увечері і вночі в містах України молоді люди улаштовують на автомобілях і мотоциклах перегони і рух на великій швидкості з перевищенням обмеження швидкості у два...чотири рази, тобто весь час порушують правила руху, і новій поліції на чолі з Арсенчиком Аваковим по "барабану", тобто ніякого реагування...
На сьогодні вже загралися у демократичні принципи і простими умовляннями водіїв на дотримання правил руху вже нічого не вирішити... необхідні більш жорсткіші вимоги і заходи до порушників руху, особливо до постійних порушників руху:
1) Установка в міських поселеннях і на швидкісних дорогах камер і датчиків руху автотранспорту;
2) За порушення правил дорожного руху у кількості більше, ніж у 3 (три) рази... автоматична ліквідація дозволу на керування транспортним засобом з внесенням у базу данних по Україні, як злочинного порушника, і розрішення на володіння транспортним засобом тільки після повторної здачі нових екзаменів з підвищеними вимогами;
3) За систематичне порушення дорожного руху після повторного отримання прав у кількості більше, ніж у 3 (три) рази... автоматична ліквідація дозволу на керування транспортним засобом з внесенням у "чорну" базу даних громадян, яким пожиттєво забороняється водіння транспортним засодом на території України...
4) Збільшення штрафів за систематичне злодійське порушення правил дорожного руху... Наприклад: за 50...1000 разів порушення правил дотримання швидкісного режиму на визначених ділянках доріг, які було зафіксовано за допомогою відеофіксації руху транспортного засобу з перевищенням швидкості, установити прогресивну шкалу штрафів залежно від кількості правопорушень до повної конфіскації транспортного засобу, якщо сума штрафу перевищує вартість транспортного засобу, і продажу його на аукціоні... а далі за пп. 2 і 3, що викладені вище...

Внедрить наконец-то спид-брейкеры.
Иначе снижать скорость не заставишь.

https://youtu.be/euMNVyuqmwo

Опять пид*расы будут по каждым кустам с радарами сидеть

за смертельное дтп - безусловное пожизненое.
на всех перекрёстках и переходах поперечные бугры которые можно проехать только на 10 км/час
за обгон на скорости свыше 40 км/час и превышение скорости - пожизненое лишение прав и тачки
кто против - желаю вашим детям попасть под нарушителя

Как ни крути, но ПДД в Украине нарушают все. Одни - по своей тупости, купив себе права за твердую валюту, не зная половины знаков. Другие - по своей наглости, считая, что если они на колесах, они - короли дороги, а поэтому всякие там лохопеды пешеходы, маршрутки и лошки на авто ниже классом должны уступать дорогу, а лучше вообще слинять с проезжей части, когда ОН едет. Третьи нарушают вынуждено, потому что ездить по правилам в окружении тупых и наглых - нереально, влетишь в ДТП. Одними камерами и ужесточением ответственности за превышение скорости тут не отделаешься, нужен целый комплекс мер - от ужесточения критериев выдачи прав (и ответственности за их "продажу") до улучшения разметки, количества знаков, установки "лежачих полицейских". Последнее особенно необходимо в городах, я бы их у каждого ПП ложила. Потому что, как показывает практика, страх влететь на штраф за скорость или проезд на красный намного слабее страха за собственную подвеску. И той же бы трагедии в Харькове не было бы, если та курица знала, что у перехода "полицейский" и влети она на него с такой скоростью - как минимум бы угробила папину машину

А краще пам ятати: хочеш змінити світ- почни з себе, хочеш змінити Україну на краще - змінись сам на краще.

Якщо хтось вирішив виправдати запровадження швидкісного контролю тими двома трагічними ДТП, то воно є цілковитим ідійотом. Я на 100% впевнений що порушень швидкісного режиму з боку бусів не було ні на Житомирській ні на Одеській трасі. Ну не їздять за 130км/год буси у першому ряду! Там взагалі мало хто їздить з такими швидкостями. А посадовців що здійняли лемент, маніпулюючи термінами "різниця швидкостей" та "перевищення швидкості", слід поставити на лопату на тривалий виправний строк.
Те саме було з харківською трагедією: Хтось може пояснити як вплинуло обмеження швидкості у 50км/год на телепнів, що пересуваються між заторами зі швидкістю понад 130км/год? Це обмеження для них як зайцю стоп-сигнал, пардон за каламбур. Зменшувати слід різницю у швидкостях, а не максимально дозволену швидкість для усіх. Наприклад заборонити комбайнам та тракторам пересуватися магістралями, або запровадити мінімально дозволену швидкість у 60 км/год на трасах з двома-трьома смугами руху. Це що стосується швидкостей, які до нещодавніх аварій за участі "сплячих красунь та красенів" за кермом не мають жодного стосунку.

да хотя бы ремни безопасности в автобусах что ездят по межгороду ввели

Просто опять собираются "доить" водителей. И все разговоры о ДТП и о количестве погибших - чистой воды бред. Да одинаково количество ДТП и количество погибших что при работе ДПС, что без него.

Дождались резонанса, теперь под шумок можно протащить "радары", стричь бабло на штрафах и всё это выдать за "борьбу со смертностью на дорогах и повышение безопасности". Циничненько

Власть хочет свалить отвественность на водителей, как соблюдающих ПДД, так и не соблюдающих, а именно:
- отсутствием дорожной полиции;
- отсутствием дорог;
- отсутствием технических средств фиксации нарушений ПДД;
- отсутствием технических средств регулирования дорожного движения, вернее помогающих водителю быстро ориентироваться в ситуации и не запутаться;
- недостаточно прав у полиции, для применения оружия против убегающих с места дтп, нарушения пдд и просто по указанию полицейского остановиться для проверки документов водителям автомобилей;
- отсутствием контроля за переоборудованием автомобиля и не соответствие его техническим параметрам завода-изготовителя, особенно транспортные средства перевозящие людей;
- отсутсвием прав и закона о контроле на месте остановки водителя лицензированных медсредств у полицейского, для контроля степени алкогольного опьянения, без всяких "я отказываюсь от прохождения теста на алкоголь". А раз так, то по умолчанию - пьяный;
- отсутствием программы на ua першому про ПДД - разъясняющая наиболее частые ошибки водителей приведшех к нарушению ПДД, разборка аварий, толкование спорных моментов возникающих на автодорогах между водителями авто и т. п.

В дорожном движении у нас явно больше знатоков, чем в медицине и футболе. Пока менталитет не поменяем, ничего не изменится. Ни в обществе, ни на дорогах.
Старый анекдот:
- для повышения надоев нужно коровники покрасить в зеленый цвет!
- покрасили, коровы худеют
- покрасить в желтый цвет!
- начали дохнуть
- покрасить в синий!
- все сдохли
- жаль, а у меня еще столько идей было!

https://autoexpert.top Таможенный брокер, растаможка авто - Харьков