Кабмин планирует допустить частные локомотивы на железную дорогу, – Гройсман
Правительство довольно результатами дерегуляции в сфере грузовых железнодорожных вагонов и планирует дерегуляцию в сфере тяги, чтобы допустить частную тягу к работе на путях "Укрзализныци".
Об этом во время "Часа вопросов к правительству" сообщил премьер-министр Владимир Гройсман, передает Бизнес Цензор со ссылкой на Интерфакс-Украина.
"Есть еще один вопрос – это аналогичная дерегуляция, которую мы сделали по вагонам, чтобы сделать и по флоту, чтобы дать возможности запустить частную тягу на перевозки", – сказал премьер.
По словам Гройсмана, в результате дерегуляции вагонов уравнены условия использования частных вагонов и вагонов, принадлежащих "Укрзализныци", тогда как ранее стоимость пользования вагонами "Укрзализныци" была искусственно занижена, что вызывало убытки предприятия, коррупцию и препятствовало развитию частного парка.
В то же время глава правительства отметил необходимость следовать принципу "не навреди" в вопросе дерегуляции тяги.
"Мы сейчас над этим работаем, чтобы, возможно, оставить в тарифе инфраструктурную составляющую, чтобы "Укрзализныця" могла обслуживать пути, энергетику и новые строить, а флот передвигал бы, так сказать, за свои накладные расходы. Это наше сейчас задание", – сказал премьер.
Читайте также: "Укрзализныця" ведет переговоры о закупке электровозов с четырьмя компаниями, – Кравцов
Как сообщалось, грузоотправители последние месяцы резко критикуют "Укрзализныцю" за невозможность обеспечить необходимые перевозки и просят правительство срочно вмешаться в ситуацию.
При этом и. о. председателя правления ПАО "Укрзализныця" Евгений Кравцов ранее неоднократно заявлял, что открытый допуск частных операторов на рынок подвижного железнодорожного состава приведет к переделу рентабельных маршрутов и потере "Укрзализныцей" их большей части.
А нафиг тогда укрзализныця? А она будет делать логистику составов и обеспечение(тяговые подстанции и автоматика). Ну если у нее не хватает дыхалки....