"Укрзализныця" начала отменять экспрессы в аэропорт "Борисполь" (обновлено)

"Укрзализныця" начала отменять поезда "Киев Борисполь Экспресс" в аэропорт "Борисполь" на пятый день после начала регулярного сообщения между Киевом и аэропортом.
Об этом сообщает Avianews, передает БизнесЦензор.
Как следует из обновленного расписания, которое введено в действие с 00:00 4 декабря, отменены ряд рейсов как в ночное время, так и в пиковое утреннее и вечернее.
В результате этого интервал движения экспрессов ночью увеличен до двух часов, в пиковое время - почти до одного часа, в межпиковое - превышает один час.
В первые дни движения поездов основной интервал составлял около 1 часа, при этом в утреннее и вечернее время он уменьшался до 27-44 минут.
В пресс-службе "Укрзализныци" во вторник вечером подтвердили, что компания изменила график движения скоростного экспресса после запуска.
"Осуществленные изменения в расписании курсирования учитывают на данном этапе существующий пассажиропоток на маршруте ст. Киев-Пассажирский - ст. Борисполь аэропорт. Сокращение коснулось рейсов в ночные часы", – сказано в сообщении.
Так, теперь с 00:00 часов этого периода на маршруте будет курсировать 27 пар поездов.
"В случае увеличения или уменьшения пассажиропотока, "Укрзализныця" и в дальнейшем корректировать количество пар поездов, как в сторону их уменьшения, так и в сторону увеличения", – пообещали в компании.
Также "Укрзализныця" обнародовала обновленный график движение экспресса.
Как сообщалось, запуск регулярных рейсов железнодорожного автобуса из Киева в аэропорт "Борисполь" состоялся в пятницу, 30 ноября.
В "Укрзализныце" заявляли, что железнодорожное сообщение между столицей и "Борисполем" будет функционировать круглосуточно. На маршруте между Центральным железнодорожным вокзалом и аэропортом экспресс будет делать остановку на станции "Дарница".
Было объявлено, что на маршруте будет работать 4 рельсовых автобуса производства Pesa Bydgoszcz SA, а путь между конечными станциями займет 35 минут. Стоимость проезда составляет 80 грн. Стоимость реализации проекта "Укрзализныця" оценила в 480 млн грн.
При этом уже на следующий день один из рельсобусов сломался на пути в аэропорт.
Еще Никита Сергеевич хотел монорельс пустить, а он не дурак был, Крым Украине передал
Як кажуть в народі - якщо мізків немає - пиши пропало...
А остальное антураж для этого.
1) Сам проект недоделан.
2) Рельсобусы сняли с других маршрутов. То есть, УЗ их украла у самой себя.
что же выбрать в 02:00 ночи в мороз -5: ждать до 03:43 поезда или поехать в 02:05 на такси????? дилема...
Когда при Яныке запускали Интерсити Хюндай, он тоже поначалу ломался и стоял в степях, обрывал контактные рельсы и пр. И тоже зрадофилы выли про "он не приспособлен раьботать на наших дорогах! Зрада!"
И что? Сейчас работает отлично, пассажиры ездят и довольны и не сравнить с электричками.
Тот же процесс и с бориспольским экспрессом. Опять вопли про "зраду", "порозкрадали", "он не будет работать" и пр.
Ну, зрадофилы лают, караван идет.
Я рад что построили ветку и пустили поезд.
дорожного знака это потужный
прогресс