4 696 14

За минувшие сутки оформлено рекордное количество "евроблях", – ГФС

За минувшие сутки оформлено рекордное количество "евроблях", – ГФС

Учитывая истекающий срок льготного периода применения ставки акцизного налога для таможенного оформления автомобилей с иностранной регистрацией, граждане стали активнее оформлять свои машины. Так, за прошедшие сутки, 22 января, было осуществлено таможенное оформление 2,7 тыс. автомобилей с еврономерами. За них владельцы оплатили 170,5 млн грн. платежей.

Об этом говорится в сообщении Государственной фискальной службы Украины, передает БизнесЦензор.

В целом с 25 ноября 2018 года по 22 января 2019 года (включительно) было оформлено почти 44 тыс. автомобилей с єврономерами. Это автомобили, которые были ввезены на таможенную территорию Украины с 1 января 2015 года до вступления в силу новых правил ввоза таких автомобилей и находятся в таможенных режимах временного ввоза или транзита. За эти средства было уплачено почти 2,8 млрд грн.

Из общего количества растаможенных авто 36,7 тыс. – это те, которые находились на таможенной территории Украины с нарушением требований Таможенного кодекса Украины. За них владельцы добровольно уплатили 312 млн грн (8500 грн за каждое). Это освободило их от административной ответственности за несоблюдение требований таможенных режимов при ввозе транспортного средства с иностранной регистрацией, сроки и условия ввоза которого не соблюдены.

22 февраля 2019 года истекает срок льготного периода применения ставки акцизного налога (коэффициент 0,5) для таможенного оформления автомобилей с иностранной регистрацией. После этого времени владельцы таких автомобилей будут платить акцизный налог по полной ставке. Сейчас это предусмотрено действующим законодательством. 

Топ коментарі
+3
Не заплатять - висвободять транспортну інфраструктуру від свого металобрухту (і так екологія не витримує).
А після 100-120 тис. розмитнених авто після 22 лютого - думаю вже остаточно розвіються у багатьох ілюзії, що нова влада скасує цей закон. Максимум, на що будь-яка нова влада може піти, це на продовження ще на три місяці пільгового періоду.
показати весь коментар
23.01.2019 22:20 Відповісти
+2
Дурень і всіх хочеш зробити дурнями. За кошт злиднів не поповнюють бюджет, бо він такім і буде. Олігархів треба примусити платити.
показати весь коментар
23.01.2019 22:23 Відповісти
+1
Вот после 22 февраля 2019 г. и посмотрим сколько найдется желающих платить за старье цену, как за новый автомобиль.
показати весь коментар
23.01.2019 18:50 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Вот после 22 февраля 2019 г. и посмотрим сколько найдется желающих платить за старье цену, как за новый автомобиль.
показати весь коментар
23.01.2019 18:50 Відповісти
Не заплатять - висвободять транспортну інфраструктуру від свого металобрухту (і так екологія не витримує).
А після 100-120 тис. розмитнених авто після 22 лютого - думаю вже остаточно розвіються у багатьох ілюзії, що нова влада скасує цей закон. Максимум, на що будь-яка нова влада може піти, це на продовження ще на три місяці пільгового періоду.
показати весь коментар
23.01.2019 22:20 Відповісти
А скільки невдоволених діями ВЛАДИ, та вони ще в Європу не були. А як би всі побували у Європі хоть один раз, вам би всім, хто є і рветься до влади не переливки було б.
показати весь коментар
23.01.2019 22:30 Відповісти
По актуальній динаміці очевидно: за три місяці дії закону 100 - 120 тис. євроблях буде розмитнено. А це приблизно 6,5 - 7,8 млрд. податкових надходжень.
Як виявилось вже зараз: закон Южаніної - повнийний успіх.
показати весь коментар
23.01.2019 19:44 Відповісти
Дебіл?
показати весь коментар
23.01.2019 20:57 Відповісти
Теля невиховане - це рідним скажеш.
Пишу для інших: перед 22 листопадам всі казали, що розмитнять пару тисяч. Вже сьогодні розмитнено практично 50 тис. авто - тенденція до зростання продовжується. Дійсно, закон Южаніної невигідний тим, хто завіз стару і крупнокубатурні євробляху. Для багатьох - це цілком нормальний закон.
показати весь коментар
23.01.2019 22:16 Відповісти
Дурень і всіх хочеш зробити дурнями. За кошт злиднів не поповнюють бюджет, бо він такім і буде. Олігархів треба примусити платити.
показати весь коментар
23.01.2019 22:23 Відповісти
Із 700 тис. євроблях - 100-120 тис. розмитнених буде: про яких бомжів говоримо. Думаю ще 200-300 тис. також мають гроші, просто хотять і далі на шару кататись.
показати весь коментар
23.01.2019 22:28 Відповісти
Хто це на шару катається? пальне для всіх однаково коштує, а ціна авто це ребус, тому що в Україні декілька кланів тримає весь авто бізнес звітси і здирницькі ціни на авто, колись вже була програма про те, що Ланос з "0" в росії коштує 6000 баксів а в Україні 10000, але Ви сліпі або жаба тисне за те, що люди купили дешевше ніж Ви. Чому в світі авто це засіб пересування а в нас це розкіш?
показати весь коментар
25.01.2019 15:16 Відповісти
Підтвердив діагноз...)
показати весь коментар
24.01.2019 20:04 Відповісти
Ведмідь вже вбитий??? Шкіру його вже поділили, ЙОЛОПИ!!!
показати весь коментар
23.01.2019 22:33 Відповісти
Де успіх? Якби Ро..н і такі як він платив зарплату не в конвертах і оформив би усіх співробітників то надходження булиб значно більші. А якби прибрали з тендерів "кеш бек" (откати) ой який би ми мали бюджет.
показати весь коментар
25.01.2019 15:19 Відповісти
Какая разница сколько денег от растоможки НАДИШЛО....главное на сколько офшоры пополнятся....
показати весь коментар
24.01.2019 13:49 Відповісти
Це мито говорить про те, що наша влада погані економісти, і ніколи не виведуть країну з кризи:
- 2,8 млр.грн. це 100 млн. долларів, і цей показник буде разовий і постійно знижуватись так як зара розмитнюють ті хто в тісках і машину жалко кинути за бесцінь і мусе розмитнити.
- а якщо за різними даними в Україні від 1,5 млн. автівок до 3,5 млн. (різні джерела по різному), то при річній абонплаті в 200 євро, бюджет би отримував 300 млн. євро (1,5млн. * 200) щорічно і на постійній основі і люди задоволені - але захист автомобільних олігархі - бізнес кланів важливіше за бюджет і народ.
показати весь коментар
25.01.2019 15:12 Відповісти