10 471 17

Украина выставила на торги арестованный российский Boeing

Украина выставила на торги арестованный российский Boeing

Государственное предприятие СЕТАМ (OpenMarket) повторно выставило на продажу арестованный российский Boeing B 737/524 со стартовой ценой 17,996 млн грн, сообщила пресс-служба госпредприятия.

Об этом со ссылкой на УНИАН сообщает БизнесЦензор.

Имущество находится в аэропорту "Киев" им. И. Сикорского. Отмечается, что воздушное судно Boeing 737 первый полет совершил 6 июня 1998 года, а последняя дата эксплуатации была в октябре 2015 года.

При этом сообщается, что техническое состояние и необходимость проведения плановых ремонтов неизвестно. Аукцион назначен на 14 февраля.

Самолет был арестован из-за долга около 11 млн грн российской компании Трансаэро перед аэропортом Киев (Жуляны) . Boeing прилетел из Москвы еще в 2015 году. В конце мая 2018 года этот самолет уже пытались продать за 35,9 млн грн.

Однако аукцион не состоялся.

Государственное предприятие "Система электронных торгов арестованным имуществом" (СЕТАМ) работает с 26 октября 2015 года. До этого система электронных торгов СЕТАМ работала в экспериментальном режиме в трех областях с 1 мая 2014 года.

В сентябре 2017 года госпредприятие СЕТАМ сменило название электронной площадки для торгов на OpenMarket, а сама площадка начала использовать инновационную криптографическую технологию защиты blockchain.

Данная технология в систему электронных торгов арестованным имуществом была введена совместно с Государственным агентством по электронному управлению, международной компанией BitFury и "Фондом Восточная Европа" при поддержке Министерства юстиции Украины.

Топ коментарі
+8
Господин Носов!! Не показывайте свои дремучие познания в авиации!!! 21 год ..достаточно ещё молодой самолёт. В Люфтганзе... Эйрфрансе .. десятки 30-летних машин. И запомните.... Если самолёт надлежащим образом эксплуатировать... он будет летать достаточно долго. Пример.... Украинские Ан-12...коим по 50 лет... и которые два года назад получили признание властей США и Евросоюза на беспрепятственные полёты в США и по Европе.... не говоря уж о всех остальных. И очень интенсивно летают. И Ан-12 рахи и других стран СНГ... коим вылеты за пределы своих стран запрещены. Или Вы думаете..что Антонов купил инспекции стран Евросоюза и США ....и эти инспекции были пьяненькими... давая государственные признания этому типу самолёта?????? И пример Вам ...Ил-76.... которому полёты в Европу ...не говоря уж о США запрещены.... и для разовых полётов на ОТДЕЛЬНЫЕ аэродромы получают ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ разрешения!!! Поверьте... 25 летний Боинг значительно НАДЁЖНЕЕ нового СуперДжета-100.... как и десятилетний Мерседес в сравнении с годовалой Ладой Приорой. Поэтому...сначала думаем... потом пишем.... А если не в теме... то лучше помолчать... ибо дремучесть изо всех щелей!!!!))))))))))))))))
показати весь коментар
25.01.2019 12:37 Відповісти
+7
И кто ж его арестует? Или Вы думаете...конфискованный за долги самолёт ... можно назвать отжатым???? Купят.... пройдёт все виды форм после длительной стоянки... получит сертификат лётной годности и государственный регистрационный номер... и будет преспокойно летать. Тем более такой компашки...как Трансаэро давно уже нет. Смущает только очень низкая цена... Себестоимость такой машины 82 млн. долларов.... Возраст самолёта относительно молодой... Или ошибка автора статьи в цене... или самолёт в крайне низком техсостоянии... что не удивительно для самолётов Трансаэро......
показати весь коментар
25.01.2019 12:24 Відповісти
+5
Чуєш, ти "В Укре", загубись в своєму заканав'ї на пошуках валєжніку.
показати весь коментар
25.01.2019 12:46 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
И кто ж его арестует? Или Вы думаете...конфискованный за долги самолёт ... можно назвать отжатым???? Купят.... пройдёт все виды форм после длительной стоянки... получит сертификат лётной годности и государственный регистрационный номер... и будет преспокойно летать. Тем более такой компашки...как Трансаэро давно уже нет. Смущает только очень низкая цена... Себестоимость такой машины 82 млн. долларов.... Возраст самолёта относительно молодой... Или ошибка автора статьи в цене... или самолёт в крайне низком техсостоянии... что не удивительно для самолётов Трансаэро......
показати весь коментар
25.01.2019 12:24 Відповісти
21 год самолету. У нас ******* визжат что 5-ти летние автомобили уже металолом. А на полувековом старье летать видимо не страшно
показати весь коментар
25.01.2019 12:13 Відповісти
Выдыхай, родной: на данном конкретном "полувековом старье" летали столь дорогие тебе мокшане.
показати весь коментар
25.01.2019 12:17 Відповісти
не перекладывай с больной головы на здорову. Мокшане твои друзья и торговые партньоры. Вы ******* даже патриотов убиваете которые вам мешают с мокшанами дружить и торговать
показати весь коментар
25.01.2019 12:19 Відповісти
Уймись, убогий. До тебя что, копеечка пуйла уже докатилась, или ты в надежде на перспективу тявкаешь?
Задолбали дошираковые
показати весь коментар
25.01.2019 12:37 Відповісти
Чуєш, ти "В Укре", загубись в своєму заканав'ї на пошуках валєжніку.
показати весь коментар
25.01.2019 12:46 Відповісти
Господин Носов!! Не показывайте свои дремучие познания в авиации!!! 21 год ..достаточно ещё молодой самолёт. В Люфтганзе... Эйрфрансе .. десятки 30-летних машин. И запомните.... Если самолёт надлежащим образом эксплуатировать... он будет летать достаточно долго. Пример.... Украинские Ан-12...коим по 50 лет... и которые два года назад получили признание властей США и Евросоюза на беспрепятственные полёты в США и по Европе.... не говоря уж о всех остальных. И очень интенсивно летают. И Ан-12 рахи и других стран СНГ... коим вылеты за пределы своих стран запрещены. Или Вы думаете..что Антонов купил инспекции стран Евросоюза и США ....и эти инспекции были пьяненькими... давая государственные признания этому типу самолёта?????? И пример Вам ...Ил-76.... которому полёты в Европу ...не говоря уж о США запрещены.... и для разовых полётов на ОТДЕЛЬНЫЕ аэродромы получают ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ разрешения!!! Поверьте... 25 летний Боинг значительно НАДЁЖНЕЕ нового СуперДжета-100.... как и десятилетний Мерседес в сравнении с годовалой Ладой Приорой. Поэтому...сначала думаем... потом пишем.... А если не в теме... то лучше помолчать... ибо дремучесть изо всех щелей!!!!))))))))))))))))
показати весь коментар
25.01.2019 12:37 Відповісти
Чукча не читатель чукча писатель? Расскажи ето ******** которые утверждают что 10-ти летний мерседес ето апасны металолом, в отличии от новых жигулей или лАнусов.
показати весь коментар
25.01.2019 13:04 Відповісти
А к чему тогда твой высер....???...**** А на полувековом старье летать видимо не страшно***... Или чукче носову похер мысли... ему главное буквы??!!
показати весь коментар
25.01.2019 13:10 Відповісти
Лживое создание. "Десятки 30-летних машин"
https://www.planespotters.net/airline/Air-France Парк самолётов AirFrance :
Украина выставила на торги арестованный российский Boeing - Цензор.НЕТ 7149
показати весь коментар
25.01.2019 15:06 Відповісти
дурачёк.... Ты интернетовский придурок понятия не имеешь..о чём речь!!! Посмотри в таблицу...тупень... в графу Боинг-737 и 747... Там нет возраста этих самолётов... И это при том..что эти самолёты ЛЕТАЮТ!!!! Умение рыться в интернете ..это твой максимальный уровень!!!)))))))))
показати весь коментар
25.01.2019 15:55 Відповісти
полеты над гейропой запрещены не из-за старости, а из экологии и шума....
показати весь коментар
25.01.2019 15:36 Відповісти
Самолет без формуляров(технической документации где отражена вся его жизнь) это металлолом,за порезку которого еще надо и доплатить!А с учетом что после вылета его за пределы наших границ его арестуют,так вообще токсичный металаллом,у которого будут даже запчасти опасны покупателям !
показати весь коментар
25.01.2019 13:00 Відповісти
ещё один **специалист ** с **глубокими ** познаниями вылез!!! Для несведущих.... Владелец приобретённого самолёта показывает Боингу решение суда и документы на приобретённый самолёт.... и Боинг ..который и так будет проводить все работы на данной машине в своих сертифицированных центрах в том же Борисполе ... делает дубликат формуляров... (для далёких от авиации!!!) . Таких случаев десятки тысяч в авиации. И никто его за пределы..как Вы говорите наших границ не выпустит))))) ибо получить свидетельство лётной годности невозможно...без восстановления всех документов!!!! Если же самолёт купит не украинский покупатель.... то он получит РАЗОВОЕ разрешение на перегонку этого самолёта в сертификационный центр и после чего будут выполнены все процедуры. Ну а от токсичности металлолома и запчастей.... Ну здесь мышление подростка с неуёмной фантазией!!!))))))))
показати весь коментар
25.01.2019 13:22 Відповісти
Та это просто когда у ваты срака горит они в истерике начинают придумать хоть какие-то отмазки

Уязвленное чувство имперского говновеличия
показати весь коментар
25.01.2019 14:11 Відповісти