Иран планирует продавать в Украине легковые авто

Ну так надо проверить договор о приватизации, посмотреть все ли в нем в норме и вернуть завод стране, а с этих владельцев вычесть штраф за не получение налогов

Планово выполняется глобальная цель - уничтожение собственного производства в интересах транснационального бизнеса и доморощенных импортеров.

Да, всё идёт по плану - "Мы не допустим никаких высоких технологий, что приведет к полному упадку промышленности, которую сузим до производства предметов первой необходимости для ограниченного контингента рабов, добывающих нам сырье."

Это какому транснациональному бизнесу мешал отечественный автопром? С БМВ или Хондой конкурировал?

Ну так если руки из жопы растут, то сколько не "підтримай вітчизняного виробника", а банкротство неизбежно. Те, кто считает продукцию ЗАЗ автомобилями, видно никогда в своей жизни не садились внутрь автомобиля.
Илон Маск ездит на Тесле, сделанной его заводами, а на чем ездит Тариэл Васадзе? Вот если бы он ездил на своей, собранной на ЗАЗе машине, то этой проблемы бы точно не было.

ні, тільки ладу калину...

Надо сказать что Ланос вполне соответствовал своему времени, благодаря ему пережил две метели в открытой степи. Да и при появлении на рынке стоимость соответствовала качеству , даже польской сборке

Ланос вийшов з нексії, а вона по суті ліцензійний опель кадет

Ну так Ланос створили в 1997 році, а це іранське чудо почали недавно випускати...

А евро-бляха-муху не хочешь?

забирай все

Нормальні , це ті що накручують 40% ціни за шильдік ?
Але ж не всі хочуть платити пів ціни за бренд і панти .

Это уже вопросы к государству

Ви мали справу з іранськими машинами? Я мав. В основі іранських авто Іран Кходро лежить старезний Пежо 1986 року! Ви розумієте, що це значить в плані безпеки, наприклад? Всі на Ланоси плюються, а це ще гірше, ніж Ланос! Про якість цього чуда мовчу вже, навіть китайські авто кращі...

І да, це чудо коштує 8-10 тис. доларів у Азербайджані, отже в нас буде не менше...

За ці бабки можна пригнати і розмитнити Рено Меган чи там Фольксваген Гольф року так 2012-14 з ЕСП, 6 подушками безпеки, клімат-контролем.

Якщо потрібне саме нове авто, то я не бачу у цього дива якихось переваг над Логаном...

Это то самое что брать ********** корыта

Оно б, конечно, «Меркавы» лучше б подошли, можно с пробегом. Та кто ж продаст?

Уважаемый, как говорится, все зависит от полноты налитого стакана

Глубокоуважаемый - если завысить пробег, оформить как в угоне и рассмотреть возможность бартера на сало.
А налитые стаканы больше аятоллы *********.

Это все относительно. Можем рассмотреть Ваши предложения. Скинуть межремонтный пробег можно, общие моточасть по двигателю трудней.

А как насчёт предварительно застраховать на случай угона и пульнуть по-тихому как гусеничную б/у сельхозтехнику за сало. Сало - великий продукт, способный обьединить даже аятоллу с раввином - обое от него посинеют - для того, чтобы запихнуть во внутрь, обоих придётся долго бить, возможно, ногами.

Страховать прийдется по любому. В пассажирский самолёт не влезет, о транспортных расписания не знаю , ехать через Турцию- может начаться война . Или паромом , что дорого как посылка 100 баксов за кило или плыть самому , прицепить бак и тащить, но это уже лучше танкер. У Вас там свободного на ближайшее время не предвидится?

100 бакинских за 50 кило . Опечатка

А зачем пассажирский? Имеется самый грузоподъёмный (250 тн) самолёт Ан-225 «Мрия» - влезут 3 штучки вместе с ЗИПами, но это дорого. Лучше своим ходом через Турцию. Это ж общеизвестно - умеючи можно затуркать любого, но в Турции и так все - сплошные турки. Покрасить в розовый цвет, поцепить евробляхи, обсадить Наташами - Наташи турков затуркают - без всякой войны на контрибуцию выставят.

Так сколько единиц купите? С доставкой более менее ясно .

Курившим в школе учебник географии просто напоминаю, что между Израилем и Турцией находятся две недостраны, Ливан и Сирия, где идет война, и скорее всего надо не красить танки в розовый цвет, и набивать их боекомплектом под завязку и снабжать подразделением пехоты для поддержки. Как раз проехать Турцию проблем не будет - оформить транзитные номера на въезде, медстраховку, ОСАГО, да и езжай себе. Да и дальше, после Турции и Грузии явно начинаются проблемы ...

...з особливим цинізмом

У вас есть другие предложения? Ну, там план какой-то? Или так, воздух сотрясаем, электроны в проводах двигаем?

PS Конкуренция и рынок - это хорошо. Будет у машины соответствовать цена качеству и характеристикам - почему бы и нет, разве это плохо, когда есть товар на любой вкус?
PPS Беларусы тут тоже грозились завалить рынок Украины дешевым и качественным пивом и даже занять на нем лидирующие позиции. И где теперь та Беларусь? Но вот беларусские креветки и бананы теперь в лидерах продаж в России. Потому как это работает только в условиях административного регулирования, кто что и куда может везти.

Конкуренция - это когда мы с Вами стоим на рынке и оба торгуем огурцами
Соревнуясь между собой - ценами, качеством, сервисом ...

А не тогда, когда я пошёл к директору рынка, дал на лапу и Вас вышвырнули с рынка

Думаю аллегория понятна

Ну так ЗАЗ ведь никто с рынка не вышвиривал. Более того, кормили из ложечки субсидиями десятки лет и ставили драконовские заградительные пошлины, чтобы огурцы конкурентов стоили немеряных денег. Но он, сам, по собственной воле, продолжал делать откровенное дерьмо ( и даже пытался делать дерьмо ещё хуже и по большей цене). И вот у конкурентов очередь, а к вам с вашими гнилыми огурцами никто не идет. Странно, да?
А так - нынешняя новость лишь о том, что на рынке вон там в углу построили ещё один ларек, и там продают огурцы чуть другого сорта. Даже не реклама, просто чтобы люди не пугались.